Der in die Hinterradnabe integrierte Motor ermöglicht eine Dimensionierung des Tretlagers wie bei einem Muskelbike. Die installierbaren Garnituren sind Standard-Garnituren. Eine Lösung, bei der das Tretgefühl gleich bleibt, ob E-Bike oder klassisches Rad.
DIE ZUKUNFT DES E-RENNRADS
starting price 6000,00 €
#e-road
#e-bike
#endurance
#leisure
Überblick
CENTO10 HYBRID
DIE ZUKUNFT DES E-RENNRADS
Das Cento10 Hybrid ist das E-Rennrad mit Motorunterstützung, das in seiner Kategorie höchste Maßstäbe setzt. Viele Merkmale machen dieses Produkt einzigartig auf dem Markt, darunter die Aerodynamik, die vollständige Integration, Leichtigkeit und Fahrsicherheit.
Hatten wir mit dem Cento1 Hybrid bereits ein hohes Qualitätsniveau bei den Rennrädern mit Motorunterstützung erreicht, betreten wir nun mit der Version Cento10 ein neues Level, das bis vor einiger Zeit so noch unvorstellbar war.
Erweitern Sie die Grenzen Ihrer Erfahrung auf diesem Rennrad, das in punkto Design und Integration einem herkömmlichen Rennrad mehr als je zuvor ähnelt.
GREY / WHITE / ORANGE; GLOSSY
RAMATO; MATT & GLOSSY
BLACK / WHITE; MATT
Reviews
SEHEN SIE DAS CENTO10 HYBRID IN AKTION
FEELING WIE BEI ENEM NORMALEN RENNRAD
VOLLSTÄNDIGE INTEGRATION
Das Cento10 Hybrid integriert, wie alle Wilier Rennradmodelle, die Kabel im Innern des Rahmens. Die Lösung hat nicht nur ästhetische Gründe, sie steigert auch die Performance. Neben der Verlegung der Kabel im Inneren des Lenkers und im Rahmen wurde die Aerodynamik durch die beim Cento10 Hybrid verwendeten Rohre verbessert.
Geringere Volumina, weniger Luftwiderstand und verkürzte Heckprofile sorgen für eine verbesserte Aerodynamik in Höhe von 8 %, im Vergleich zum Cento1 Hybrid.
DEUTSCHE SPITZENQUALITÄT
Mahle ist Marktführer bei Technologien für den Automotive-Sektor und entwickelt und produziert mit der Sparte Ebikemotion elektrische Antriebssysteme, die zu den leichtesten integrierten am Markt gehören.
WIE DAS PEDALIERGEFÜHL AUF EINEM HERKÖMMLICHEN RAD
Das elektrische Antriebssystem X35+ umfasst eine Serie von Komponenten, die sich perfekt in die modernsten Rennräder integrieren lassen. Mit einem Gesamtgewicht (Motor, Akku, Kabel, Controller) von nur 3,5 kg ist es eines der leichtesten elektrischen Antriebssysteme der Welt. Die Version X35+ ermöglicht die Verbindung über Kommunikationsprotokoll ANT+ mit den modernsten Fahrradcomputern am Markt.
MOTOR IN DER HINTERRADNABE
Der Antriebsmotor ist in die Nabe des Hinterrads eingebaut. Das elektrische Antriebssystem schaltet sich besonders flüssig und leise ein. Wenn man mit dem Treten aufhört oder die Geschwindigkeit von 25 km/h übersteigt, setzt es aus, ohne dass man beim Treten eine Bremsreibung spürt.
SANFTE KRAFT
Ein Drehmoment von 40 Nm ist perfekt für die Straßennutzung oder leichte Gravel Rahmen. Die nicht zu hohe Leistung ermöglicht es, bei schnellen Fahren und Rennen mit der Akku-Dauer zu haushalten. Beim Zuschalten des Motors hat man das Gefühl, als würde man beim Bergauffahren oder Losfahren von jemandem angeschoben werden.
AKKU-KAPAZITÄT 250 Wh
Eine mittlere Kapazität, die perfekt für leichte E-Bikes wie die der Serie Hybrid ist. Akku, der sich dank der geringen Größe sehr unauffällig in das Unterrohr einfügt. Die Gesamtkapazität des Systems ermöglicht somit auch Touren mit gewissen Höhenunterschieden.
VERGRÖSSERN SIE IHREN AKTIONSRADIUS
Zusatz-Akku zur Erweiterung der Pedalierhorizonte. Eine Kapazität, die es Ihnen gestattet, die Dauer der Leistungsausgabe um ca. 80 % zu erhöhen. Dank dem Konstruktionsstandard kann der Zusatz-Akku an den Stegen für die zweite Trinkflasche am Sattelrohr befestigt werden.
REKORD-LEICHTGEWICHT
Das geringste Gewicht eines elektrischen Antriebssystems. Die Miniaturisierung, verbunden mit einer gekonnten Dosierung der technischen Merkmale der Vorrichtungen, ermöglicht das Erreichen von Rekordleistungen in puncto Gewicht.
ANT+ VERBINDUNG
Das System kommuniziert über ein ANT+-Protokoll mit externen Geräten. Eine Verbindungsfähigkeit, die es ermöglicht, eine große Vielzahl zusätzlicher Informationen zu erhalten und sich auf den modernsten Radcomputern wie Garmin oder Polar anzeigen zu lassen.
EFFIZIENTES ANLAUFMOMENT
Der besonders leichte Motor erhöht die Effizienz des Tretens dank einem Anlaufmoment von maximal 250 Watt. Je nach Verwendung des Rads schaltet sich der Motor ein, indem er der Leistungsabgabekurve folgt. Auch der Tretrhythmus beeinflusst die Leistungsabgabe, die flüssig und effizient bleibt, ohne dass irgendein Widerstand zu spüren wäre.
NEUE KONFIGURATION DES TRETLAGERS
Das Tretlager wurde ebenfalls untersucht und verbessert, um die typische Optik eines traditionellen Rennrads zu erzielen. Der Q-Faktor und die Garniturgröße sind identisch mit dem Cento10PRO. Die neue Konfiguration hat es uns zudem ermöglicht, die Position der Ladebuchse zu verbessern. Im Vergleich zur Vorgängerversion haben wir beim Cento10 Hybrid die Ladebuchse um 60° horizontal geneigt. Bei Regen oder Wasser an der Ladebuchse fließt das Wasser nun ab, ohne dass es in das elektrische System eindringen kann.
MEHR FAHRSICHERHEIT
Mit dem neuen Setup der iWoc-Taste haben wir die Fahrsicherheit deutlich verbessert. Die Taste ist nun mit einer Halterung am Lenker angebracht, wodurch der Radfahrer mit dem Ebikemotion-System interagieren kann, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Mit dem Cento10 Hybrid ist sowohl die Auswahl der Unterstützungsstufe als auch die Überprüfung des Ladezustandes des Akkus möglich, ohne dass die Hände von der Oberseite des Lenkers genommen werden müssen. Bei diesen Bedienschritten musste bei den Vorgängermodellen die Hand vom Lenker genommen und der Blick auf die Taste am Oberrohr des Rahmens gesenkt werden.
| SIZE | C/C | L | H | A | H1 | L1 | A1 | REACH | STACK | WHEELBASE |
| [cm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | [mm] | [mm] | [mm] | |
| S | 44,0 | 52,7 | 46,0 | 74,5 | 136 | 40,8 | 71,5 | 374 | 546 | 984 |
| M | 47 | 54,2 | 49,0 | 74,0 | 157 | 40,8 | 72,0 | 379 | 566 | 992 |
| L | 50,0 | 55,9 | 52,0 | 73,5 | 176 | 41,1 | 72,5 | 384 | 586 | 1000 |
| XL | 53,0 | 57,5 | 55,0 | 73,0 | 196 | 41,2 | 72,5 | 389 | 604 | 1013 |
| Code | Antriebs-Modell | Laufräder | Gabel | Preis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| detail | E212IDW | SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 10900,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Vorbau
STEMMA SL
Lenker
BARRA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO DURA ACE ST-R9270 DI2
Bremsanlage
SHIMANO DURA ACE BR-R9270 FLAT MOUNT
Bremsscheiben
SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Umwerfer
SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2
Schaltwerk
SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2
Kurbelgarnitur
SHIMANO DURA ACE FC-R9200
Tretlager
SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92
Kassette
SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S
Kette
SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
11,6 Kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
| detail | E212ID0 | SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 10000,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Lenker
BARRA SL
Vorbau
STEMMA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO DURA ACE ST-R9270 DI2
Bremsanlage
SHIMANO DURA ACE BR-R9270 FLAT MOUNT
Bremsscheiben
SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Umwerfer
SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2
Schaltwerk
SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2
Kurbelgarnitur
SHIMANO DURA ACE FC-R9200
Tretlager
SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92
Kassette
SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S
Kette
SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
12,0 Kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
| detail | E212LDW | SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 8900,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Vorbau
STEMMA SL
Lenker
BARRA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Bremsanlage
SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 FLAT MOUNT
Bremsscheiben
SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160mm / 140 mm
Umwerfer
SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Schaltwerk
SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Kurbelgarnitur
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Tretlager
SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Kassette
SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Kette
SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
11,4 Kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
| detail | E212LD0 | SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 8000,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Vorbau
STEMMA SL
Lenker
BARRA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Bremsanlage
SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 FLAT MOUNT
Bremsscheiben
SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160mm / 140 mm
Umwerfer
SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Schaltwerk
SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Kurbelgarnitur
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Tretlager
SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Kassette
SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Kette
SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
11,8 Kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
| detail | E212UDW | SHIMANO ULTEGRA R8020 + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 6900,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO ULTEGRA R8020 + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Lenker
BARRA SL
Vorbau
STEMMA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO ULTEGRA ST-R8020
Bremsanlage
SHIMANO ULTEGRA BR8020
Bremsscheiben
SHIMANO SM-RT66 6 BOLTS 160 mm / 160 mm
Umwerfer
SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
Schaltwerk
SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-SS
Kurbelgarnitur
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50-34T
Tretlager
SHIMANO PRESSFIT BB-RS500-PB
Kassette
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
Kette
SHIMANO GRX CN-HG701-11 114 LINK
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
11,900 kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
| detail | E212UD0 | SHIMANO ULTEGRA R8020 + MAHLE EBIKEMOTION | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Vergleichen | 6000,00 € |
|
Gruppe
SHIMANO ULTEGRA R8020 + MAHLE EBIKEMOTION
Laufräder
WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC ALLOY
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+ EU
Battery
250Wh, 36V, ANT+ CONNECTIVITY
Motor
MOTOR 250W, 40Nm, 25km/h
Display
DISPLAY iWOC
Rahmen
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Gabel
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Lenker
BARRA SL
Vorbau
STEMMA SL
Steuersatz
FSA CUSTOM BEARINGS MR137
Schalt-Bremsgriff
SHIMANO ULTEGRA ST-R8020
Bremsanlage
SHIMANO ULTEGRA BR8020
Bremsscheiben
SHIMANO SM-RT66 6 BOLTS 160 mm / 160 mm
Umwerfer
SHIMANO ULTEGRA FD-R8000
Schaltwerk
SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-SS
Kurbelgarnitur
SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50-34T
Tretlager
SHIMANO PRESSFIT BB-RS500-PB
Kassette
SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T
Kette
SHIMANO GRX CN-HG701-11 114 LINK
Reifen
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sattel
SELLE ITALIA MODEL X
Sattelstütze
CENTO10 HYBRID MADE BY RITCHEY
Gewicht
12,200 kg +/- 5%
Gewicht Rahmen
1340 g +/- 5%
Gewicht Gabel
390 g ± 5%FÜR DIE FARBE Y12 "RAMATO" WIRD EIN AUFPREIS VON 1500,00 € ZUM ANGEGEBENEN PREIS HINZUGEFÜGT. DAS GEWICHT BEZIEHT SICH AUF DEN RAHMEN IN GRÖSSE M, SCHWARZ MATTIERT. BEI DEN ANDEREN FARBGEBUNGEN WIRKEN SICH DIE ZUSÄTZLICHEN FARBSCHICHTEN AUF DAS LETZTENDLICHE GEWICHT AUS. DAHER BITTEN WIR SIE, DIESES DIREKT BEI IHREM HÄNDLER IN DER VERKAUFSSTELLE ZU ERFRAGEN. Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen. |
||||||
The most frequently asked questions
Die Höchstgeschwindigkeit, die das Cento10 Hybrid mit zugeschaltetem Motor erreichen kann, beträgt 25 km/h.
Das elektrische Antriebssystem wiegt 3,7 kg einschließlich Akku und Elektromotor. Es ist das leichteste, gegenwärtig am Markt erhältliche System seiner Art.
Es gibt drei verschiedene Unterstützungsstufen, die über die iWoc Taste am Lenker ausgewählt werden können. Die Unterstützungsstufen können in der EBIKEMOTION-App individuell angepasst werden (nach der Zuordnung der App zum Fahrrad gehen Sie in Einstellungen > Motoreinstellungen).
Die garantierte Autonomie wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst: Fahrstil, eingestellte Unterstützungsstufe, Gewicht des Nutzers, Steigung/Gefälle der Fahrstrecke und Trittkraft. Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass es möglich ist, einen positiven Höhenunterschied bergauf zwischen 1000 m und 2000 m je nach Schwierigkeit der Strecke mit einer Bergauffahrt zu bewältigen, bei der der Akku mehr als eineinhalb Stunden ununterbrochen in Betrieb ist.
Wir raten davon ab, den Akku zu entfernen, aber das Cento10 Hybrid kann auch im Modus „Off“ (ausgeschaltet) verwendet werden.
Ja, durch den Einbau von einem zweiten zusätzlichen Akku in „Trinkflaschenform“ am Sattelrohr des Cento10 Hybrid. Die Gesamtkapazität beträgt dann 460Wh.
Nein, der im Cento10 Hybrid enthaltene Lithium-Akku kann jederzeit aufgeladen werden, er leidet nicht unter dem Memory-Effekt.
Es sind 500 Ladezyklen garantiert, danach liegt die Ladekapazität bei 60 % der anfänglichen Leistung. Nach 500 Ladezyklen verringert sich die Batteriekapazität allmählich.
Ja, auf der Leuchtanzeige des am Lenker installierten iWoc können Sie den ungefähren Ladestand sehen. Die Erklärung der Farben der Leuchtanzeige finden Sie in der Gebrauchsanleitung zum Cento10Hybrid. Wenn Sie den genauen Wert des Akku-Ladezustands wissen möchten, können Sie diesen in der EBIKEMOTION-App ablesen.
Wenn das Fahrrad lange nicht verwendet wird, empfehlen wir, den Akku bis zu mindestens 60 % aufzuladen, bevor Sie es ungenutzt stehen lassen. Wenn nach 6 Monaten der Ladestand unter 20 % liegt, empfehlen wir, ihn erneut bis zu mindestens 60 % aufzuladen.
Selbstverständlich, das System ist wasserdicht (waterproof).
Beim Putzen des Cento10 Hybrid gelten dieselben Regeln wie bei jedem anderen Rennrad. Das Fahrrad darf nicht mit Hochdruckwasser gewaschen werden, da dann Wasser in den Motor oder in die Verbindungsklappe oberhalb des Tretlagergehäuses eindringen könnte. Wir empfehlen, das Rad mit weichen Tüchern und neutraler Seife zu reinigen und vor der Verwendung gut abzutrocknen.
Das elektrische System erfordert keine spezielle Wartung. Wilier Triestina empfiehlt jedoch wärmsten eine jährliche Wartung und Inspektion bei einem Vertragshändler von Wilier Triestina, damit die maximale Tretleistung lange erhalten bleibt.
Die hinterleuchtete Kontrollanzeige am Lenker beginnt rosa zu blinken. Gleichzeitig erscheint in der EBIKEMOTION-App ein rotes Dreieck mit der Anzeige Fehler / Störung.
Sollte Ihr Fahrrad einen Fehler oder eine Störung aufweisen, können Sie zunächst das Diagnose-/Problemlösungstool der EBIKEMOTION-App konsultieren. Sollte sich das Problem nicht lösen lassen, können Sie sich an einen Wilier Triestina Vertragshändler wenden, um das Problem anhand von hochmodernen Diagnosetools, die in der Verkaufsstelle zur Verfügung stehen, zu prüfen. Persönliche Eingriffe, die nicht im Problemlösungsleitfaden aufgeführt sind, führen zu einem Verfall der Produktgarantie.
Bitte gehen Sie zu dem Wilier Triestina Händler, bei dem Sie das Fahrrad gekauft haben, oder nutzen Sie das Kontaktformular auf der Webseite https://www.wilier.com/de/kontakt
Eine Kurzanleitung auf Papier erhalten Sie beim Kauf zusammen mit dem Cento10 Hybrid.
Ja, das Zahnkranzpaket kann durch ein anderes in derselben Größe ersetzt werden. Achten Sie darauf, dass der Originalverschlussring in derselben Position wiedereingesetzt wird, denn andernfalls funktioniert das System nicht.
Größentabelle
The Perfect Position System enables you to determine the ideal size for your frame according to your body measurements. You can save the data of your PPS profile for the order and advisable to get help to accurately take all measures in order to have correct data. The measures are very personal based on your body. Consult the Customer Service if you have any further verification. One of our experts will help you.
Sie könnten auch interessiert sein an:
