Uno de los aspectos más importantes es el peso récord: se trata de una bici de carretera con pedaleo asistido que pesa menos de 12 kg. Un cuadro ligero de carbono mono casco, componentes mecánicos de alta calidad y un sistema de servoasistencia Ebikemotion, que, con un peso total (motor, batería y mandos) de 3,7 kg, es el sistema más ligero del mercado.
Cento1 Hybrid
REDISEÑA LOS LÍMITES
Cento1 Hybrid se ha diseñado para reinventar los límites de versatilidad de una bicicleta de Carretera de alto nivel: un producto que combina los rasgos distintos de las especialísimas Wilier Triestina, con la inteligencia del sistema de asistencia al pedaleo más ligero del mercado. El resultado es una auténtica bicicleta de carretera con pedaleo asistido de 11,9 kg, un peso récord para la categoría e-road.
GET YOURS
La primera bicicleta de carretera inteligente creada con una misión bien definida: ofrecer al mayor número de personas posible, la oportunidad de disfrutar de las emociones, que solo una bicicleta de carretera de gama alta puede dar.
Cento1 Hybrid se ha pensado para ti, seas quien seas: Get Yours!
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LA E-ROAD MÁS LIGERA DEL MERCADO
EXCELENCIA ALEMANA
Mahle es el proveedor líder de soluciones tecnológicas para automoción. Su división Ebikemotion desarrolla y fabrica algunos de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros e integrados del mercado.
SENSACIÓN DE IR EN UNA BICICLETA TRADICIONAL
El sistema de asistencia al pedaleo X35+ incluye una serie de componentes perfectamente integrables en las bicicletas de carretera más modernas. Con un peso total de tan solo 3,5 kg (motor, batería, cableado y controller), es uno de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros del mercado. La versión X35+ permite conectarse a los ciclocomputadores más avanzados del mercado a través del protocolo de comunicación ANT+.
MOTOR EN EL BUJE TRASERO
El motor de tracción está ubicado en el buje de la rueda trasera. La asistencia se activa suave y silenciosamente. Si el ciclista deja de pedalear o supera los 25 km/h, el suministro de potencia se interrumpe sin fricción de frenado.
UNA FUERZA SUAVE
El par motor de 40 Nm es ideal para ir por carretera o en gravel ligero. La potencia adecuada para poder gestionar mejor la duración de la batería en rutas más rápidas y competitivas. La sensación percibida al activarse la asistencia es comparable a la de un empujón en plena subida o en la salida.
BATERÍA CON CAPACIDAD DE 250 Wh
Capacidad mínima ideal para bicicletas de pedaleo asistido ligeras como las de la serie Hybrid. Batería de poco volumen que encaja perfectamente en el tubo inferior. No obstante, la capacidad total del sistema permite encarar con plena tranquilidad rutas de cierta categoría en términos de desnivel.
AMPLÍE SU RADIO DE ACCIÓN
Batería adicional para ampliar horizontes. Su capacidad permite aumentar en un 80 % el tiempo de suministro de energía. Su diseño estándar permite fijar la batería adicional a la tija de sillín con los remaches para el segundo portabidones.
LIGEREZA RÉCORD
El sistema de asistencia de pedaleo más ligero que existe. La miniaturización de los componentes, sumada a la búsqueda de un equilibrio de las características técnicas de los dispositivos, permite alcanzar rendimientos récord en términos de peso.
CONECTIVIDAD ANT+
El sistema utiliza un protocolo ANT+ para comunicarse con dispositivos de terceros. Esta conectividad permite acceder a una amplia variedad de información adicional visible en los ciclocomputadores más modernos, como los Garmin o los Polar.
UN MOTOR EFICAZ
El motor particularmente ligero aumenta la eficacia del pedaleo gracias a los 250 vatios de torque máximo. Dependiendo del uso de la bicicleta, el motor se activa siguiendo la curva de alimentación de la potencia. También la cadencia del pedaleo marca dicha alimentación, que se mantiene fluida y eficiente, sin que el ciclista sienta ningún tipo de resistencia.
LIGEREZA RÉCORD
El sistema de asistencia de pedaleo más ligero que existe. La miniaturización de los componentes, sumada a la búsqueda de un equilibrio de las características técnicas de los dispositivos, permite alcanzar rendimientos récord en términos de peso.
CONECTIVIDAD ANT+
El sistema utiliza un protocolo ANT+ para comunicarse con dispositivos de terceros. Esta conectividad permite acceder a una amplia variedad de información adicional visible en los ciclocomputadores más modernos, como los Garmin o los Polar.
UN MOTOR EFICAZ
El motor particularmente ligero aumenta la eficacia del pedaleo gracias a los 250 vatios de torque máximo. Dependiendo del uso de la bicicleta, el motor se activa siguiendo la curva de alimentación de la potencia. También la cadencia del pedaleo marca dicha alimentación, que se mantiene fluida y eficiente, sin que el ciclista sienta ningún tipo de resistencia.

SENTIRSE COMO EN UNA BICICLETA DE CARRETERA CONVENCIONAL
El motor situado en el buje de la rueda trasera permite un dimensionamiento del eje del pedalier igual al de una bicicleta muscular. Se pueden instalar platos y bielas estándar. Con esta solución se mantiene intacta la sensación de pedaleo entre una bicicleta tradicional y una de pedaleo asistido.

SIZE | C/C | L | H | A | H1 | L1 | A1 | REACH | STACK |
[cm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | [mm] | [mm] | |
XS | 37,5 | 50,5 | 43,0 | 75,0 | 10,4 | 40,6 | 70,5 | 365 | 515 |
S | 40,5 | 52,5 | 46,0 | 74,5 | 12,1 | 40,6 | 71,0 | 376 | 532 |
M | 44,5 | 54,4 | 50,0 | 74,0 | 14,5 | 40,8 | 71,5 | 383 | 555 |
L | 47,5 | 56,1 | 53,0 | 73,5 | 16,6 | 41,0 | 72,0 | 390 | 576 |
XL | 51,5 | 57,8 | 57,0 | 73,0 | 18,5 | 41,1 | 72,5 | 395 | 595 |

Código | Modelo de la transmisión | Ruedas | Fork | Precio | ||
---|---|---|---|---|---|---|
detalle | E109LDW | SHIMANO ULTEGRA Di2 8070 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE 46TON | 6500,00 € | |
Grupo
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E109LD0 | SHIMANO ULTEGRA Di2 8070 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU ALLOY | CARBON MONOCOQUE 46TON | 5800,00 € | |
Grupo
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![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E109UDW | SHIMANO ULTEGRA 8020 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE 46TON | 5900,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E109UD0 | SHIMANO ULTEGRA 8020 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU ALLOY | CARBON MONOCOQUE 46TON | 5100,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Fork
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![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E1095F0 | SHIMANO 105 R7020 FLAT BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU ALLOY | CARBON MONOCOQUE 46TON | 4400,00 € | |
Grupo
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![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
The most frequently asked questions
El sistema eléctrico no requiere ningún mantenimiento especial. Wilier Triestina recomienda llevar el producto a un distribuidor oficial para hacer un mantenimiento y una revisión periódica tras unos 25 ciclos de carga completa o cada 12 meses, de tal modo que pueda mantener la máxima eficiencia de pedaleo durante mucho tiempo.
El Boton luminoso del tubo superior parpadeará de color rosa. A la vez, en la aplicación Ebikemotion aparecerá un triángulo rojo de aviso de fallo/anomalía.
Sí, la APP de Ebikemotion tiene funciones básicas de diagnóstico. Para acceder a herramientas de diagnóstico más avanzadas, deberá acudir al distribuidor oficial de Wilier Triestina.
Si su bicicleta presenta un fallo o una anomalía, consulte en primer lugar la herramienta de diagnóstico / solución de problemas de la APP Ebikemotion. Si el problema persiste, tendrá que ponerse en contacto con un distribuidor oficial de Wilier Triestina para verificar el problema en el punto de venta mediante las herramientas de diagnóstico avanzado. La intervención por una persona no autorizada más allá del límite indicado en la guía de resolución de problemas anulará la garantía del producto.
Diríjase al distribuidor Wilier Triestina donde compró la bicicleta o a través del formulario de contacto en el sitio web https://www.wilier.com/es/contactos
En el momento de la compra de la Cento1 Hybrid se le hará entrega de la documentación en papel acerca de la bicicleta.
La velocidad máxima a la que puede llegar con el motor es de 25 km/h.
El sistema de asistencia pesa 3,7 kg, batería y motor eléctrico incluidos. De hecho, es el más ligero del mercado.
Hay tres niveles de asistencia, que pueden modularse en la aplicación Ebikemotion según sus necesidades (vincule la aplicación a la bicicleta y vaya a ajustes > ajustes del motor).
Sí, puede cambiarla por otra del mismo tamaño. No obstante, deberá colocar el anillo de bloqueo original en la misma posición, de lo contrario el sistema no funcionará.
La autonomía varía en función de muchos factores, como el estilo de conducción, el nivel de asistencia requerido, el peso del usuario, la pendiente de la ruta y la capacidad de pedaleo. Tras varios test hemos llegado a la conclusión que el ciclista puede cubrir un desnivel positivo en subida de entre 1000 m y 2000 m, dependiendo de la dificultad del trayecto, con la batería en marcha y sin parar durante más de hora y media.
No recomendamos sacar la batería. La bicicleta Cento1 Hybrid también puede usarse en modo off (apagado).
Sí, instalando una segunda batería opcional «en forma de botella» en el tubo del sillín de la Cento1 Hybrid. Encontrará esta batería a partir del otoño de 2018 en los distribuidores de Wilier Triestina. La capacidad total será de 460 Wh.
No, puede cargar la batería de litio de la Cento1 Hybrid en cualquier momento, independientemente del estado de carga.
El número de recargas garantizadas es de 500, una vez alcanzado este límite la capacidad será del 60% de la inicial. A partir de las 500 recargas, la capacidad de la batería disminuirá gradualmente.
Puede ver el nivel aproximado de carga de la batería gracias al indicador luminoso del iWoc en el tubo superior del cuadro. En el prospecto de la Cento1 Hybrid encontrará la leyenda de los colores. Para conocer el estado exacto de carga de la batería, puede conectarse a la aplicación Ebikemotion.
Si no tiene que usar la bicicleta durante un largo período de tiempo, se recomienda cargar la batería al menos un 60 % antes de aparcarla. Si al cabo de 6 meses el nivel de carga es inferior al 20 %, recomendamos cargarla otra vez al menos hasta el 60 %.
Por supuesto, el sistema es estanco (waterproof).El sistema cuenta con la certificación IP54, es decir, garantiza la protección del producto contra salpicaduras de agua, la entrada de polvo y de objetos sólidos desde cualquier ángulo. No obstante, los chorros de agua sí pueden afectar su buen funcionamiento.
Igual que las demás bicicletas de carreras. No use agua a alta presión, podría entrar en el motor o en el puerto de comunicación en la caja del pedalier. Se recomienda usar paños suaves, jabón neutro y secar completamente antes de usar.