Jena Hybrid no presenta límites en cuanto a posibilidades de uso y configuraciones disponibles. La luz entre el bastidor / horquilla y ruedas te permite instalar cubiertas generosas en ruedas de 28” o ruedas de MTB con un diámetro de 650B. Con ruedas de 28” puedes instalar cubiertas de hasta 44 mm de ancho, mientras que con ruedas de MTB 650B puedes utilizar hasta un ancho de 48 mm, equivalente a 1,95” (probado con cubierta Vittoria). Están disponibles numerosos soportes para permitirte la instalación de portabidones, bolsas y portaequipajes o guardabarros. Por ejemplo, en la horquilla anterior se pueden instalar dos botellas de bebida o un portaequipajes lowrider para bolsas.
JENA HYBRID
LIBRES DE ESCOGER
El Jena Hybrid tiene un cuadro y una horquilla de carbono monocasco. Las geometrías del cuadro son similares a las de Jena: sensaciones de resistencia que exigen posturas en las que el corredor se fatiga menos para permanecer muchas horas en el sillín.
El modelo Jena Hybrid está equipado con componentes tradicionales como frenos de disco hidráulicos, transmisiones de 11 velocidades y llantas de carbono o aluminio. El único componente añadido al equipo tradicional es el buje trasero que contiene el motor Ebikemotion de 40 Nm que ayuda al pedaleo.
La energía requerida por el motor es suministrada por la batería de 250 Wh perfectamente integrada en el tubo inferior del cuadro. El control del sistema (encendido, apagado y seguimiento) se dirige con el botón iWoc instalado en el manillar, y que permite elegir diferentes modos de asistencia para nuestra Jena Hybrid.
OBSERVA LA JENA HYBRID EN ACCIÓN

AMPLIA USABILIDAD

SENTIRSE COMO EN UNA BICICLETA GRAVEL CONVENCIONAL
El motor situado en el buje de la rueda trasera permite un dimensionamiento del eje del pedalier igual al de una bicicleta muscular. Se pueden instalar platos y bielas estándar. Con esta solución se mantiene intacta la sensación de pedaleo entre una bicicleta tradicional y una de pedaleo asistido.

MAYOR SEGURIDAD DE CONDUCCIÓN
El botón iWoc instalado en el manillar proporciona un alto nivel de seguridad al conducir. El botón en el soporte de manillar permite al usuario interactuar con el sistema Ebikemotion sin levantar las manos del manillar. Con el modelo Jena Hybrid, seleccionar el nivel de asistencia y verificar el estado de carga de la batería ya puede hacerse manteniendo ambas manos en la parte superior del manillar para una conducción segura en cualquier terreno.
EXCELENCIA ALEMANA
Mahle es el proveedor líder de soluciones tecnológicas para automoción. Su división Ebikemotion desarrolla y fabrica algunos de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros e integrados del mercado.
SENSACIÓN DE IR EN UNA BICICLETA TRADICIONAL
El sistema de asistencia al pedaleo X35+ incluye una serie de componentes perfectamente integrables en las bicicletas de carretera más modernas. Con un peso total de tan solo 3,5 kg (motor, batería, cableado y controller), es uno de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros del mercado. La versión X35+ permite conectarse a los ciclocomputadores más avanzados del mercado a través del protocolo de comunicación ANT+.
MOTOR EN EL BUJE TRASERO
El motor de tracción está ubicado en el buje de la rueda trasera. La asistencia se activa suave y silenciosamente. Si el ciclista deja de pedalear o supera los 25 km/h, el suministro de potencia se interrumpe sin fricción de frenado.
UNA FUERZA SUAVE
El par motor de 40 Nm es ideal para ir por carretera o en gravel ligero. La potencia adecuada para poder gestionar mejor la duración de la batería en rutas más rápidas y competitivas. La sensación percibida al activarse la asistencia es comparable a la de un empujón en plena subida o en la salida.
BATERÍA CON CAPACIDAD DE 250 Wh
Capacidad mínima ideal para bicicletas de pedaleo asistido ligeras como las de la serie Hybrid. Batería de poco volumen que encaja perfectamente en el tubo inferior. No obstante, la capacidad total del sistema permite encarar con plena tranquilidad rutas de cierta categoría en términos de desnivel.
AMPLÍE SU RADIO DE ACCIÓN
Batería adicional para ampliar horizontes. Su capacidad permite aumentar en un 80 % el tiempo de suministro de energía. Su diseño estándar permite fijar la batería adicional a la tija de sillín con los remaches para el segundo portabidones.
LIGEREZA RÉCORD
El sistema de asistencia de pedaleo más ligero que existe. La miniaturización de los componentes, sumada a la búsqueda de un equilibrio de las características técnicas de los dispositivos, permite alcanzar rendimientos récord en términos de peso.
CONECTIVIDAD ANT+
El sistema utiliza un protocolo ANT+ para comunicarse con dispositivos de terceros. Esta conectividad permite acceder a una amplia variedad de información adicional visible en los ciclocomputadores más modernos, como los Garmin o los Polar.
UN MOTOR EFICAZ
El motor particularmente ligero aumenta la eficacia del pedaleo gracias a los 250 vatios de torque máximo. Dependiendo del uso de la bicicleta, el motor se activa siguiendo la curva de alimentación de la potencia. También la cadencia del pedaleo marca dicha alimentación, que se mantiene fluida y eficiente, sin que el ciclista sienta ningún tipo de resistencia.

S | M | L | XL | ||
H | [Cm] | 47 | 50 | 53 | 57 |
C/C | [Cm] | 41 | 44 | 47 | 51 |
L | [Cm] | 52,9 | 55,3 | 57,6 | 60 |
L1 | [Cm] | 42,3 | 42,3 | 42,3 | 42,3 |
H1 | [Cm] | 12,5 | 15 | 17,5 | 20 |
A | [°] | 72,8 | 73,7 | 73,1 | 72,8 |
A1 | [°] | 70,5 | 71 | 71,5 | 72 |
REACH | [mm] | 373 | 382 | 392 | 401 |
STACK | [mm] | 556 | 582 | 608 | 633 |

Código | Modelo de la transmisión | Ruedas | Fork | Precio | ||
---|---|---|---|---|---|---|
detalle | E122WDW | SHIMANO GRX Di2 2X11 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | 7800,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Desviador
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Peso
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
||||||
detalle | E122WD0 | SHIMANO GRX Di2 2X11 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | 6800,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Desviador
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E122YDW | SHIMANO GRX 1X11 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | 6300,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Peso
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E122YD0 | SHIMANO GRX 1X11 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | 5400,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Frenos
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Rotors
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Tija de sillin
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Peso
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E122GF0 | SHIMANO GRX 1x11 FLAT BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | 4700,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Peso
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Frame weight
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Fork weight
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
The most frequently asked questions
La velocidad máxima que se puede alcanzar con el motor de tracción es de 25 km/h.
El sistema de asistencia pesa 3,7 kg, incluyendo la batería y el motor eléctrico. El más ligero del mercado hoy por hoy.
Existen tres niveles diferentes de asistencia que se pueden ajustar a las necesidades de cada usuario en la aplicación Ebikemotion (una vez conectada la aplicación con la bicicleta, en Opciones > Configuración del motor).
La autonomía garantizada varía en función de muchos factores: el estilo de conducción, el nivel de asistencia establecido, el peso del usuario, la pendiente de la ruta y la capacidad de pedaleo. Tras nuestras pruebas, hemos comprobado que se puede cubrir un desnivel de entre 1000 y 2000 metros en subida en función de la dificultad de la pista. Con la batería cargada completamente se puede afrontar una ruta ascendente de más de una hora y media consecutiva.
No recomendamos desmontar la batería; sin embargo, la Jena Hybrid también se puede usar en modo apagado.
Sí. Se puede instalar una segunda batería opcional en formato de botella en la tija de sillín de la Jena Hybrid. La capacidad total será de 460 Wh.
No, la batería de litio de la Jena Hybrid se puede recargar en cualquier momento, ya que no tiene efecto memoria.
Garantizamos 500 recargas, a partir de las cuales la capacidad será del 60 % de la inicial. A partir de las 500 recargas, la batería disminuirá gradualmente.
Sí. Es posible conocer el nivel aproximado de carga de la batería mediante la luz indicadora de iWoc en el tubo superior del cuadro. La leyenda de los colores de las luces se puede consultar en el folleto de la Jena Hybrid. Para conocer el valor exacto de carga de la batería habrá que acceder a la aplicación Ebikemotion y consultar el valor indicado.
Si no se va a usar la bicicleta durante un largo período de tiempo, recomendamos recargar la batería hasta, al menos, un 60 % antes de dejarla sin usar. Si después de 6 meses el nivel de carga es inferior al 20 %, recomendamos recargar la batería de nuevo hasta alcanzar, al menos, el 60 %.
Por supuesto, el sistema es resistente al agua (impermeable).
Para limpiar la Jena Hybrid hay que comportarse exactamente igual que con las demás bicicletas de carretera. La bicicleta no debe lavarse con agua a alta presión, ya que podría entrar humedad en el motor o en el puerto de comunicación que hay por encima del eje del pedalier. Se recomienda llevar a cabo una limpieza con paños suaves y jabón neutro y secar a conciencia antes de su uso.
El sistema eléctrico no exige un mantenimiento especial. Wilier Triestina recomienda encarecidamente llevar a cabo un servicio de mantenimiento e inspección periódico cada 12 meses, en un concesionario oficial Wilier Triestina, para mantener la máxima eficacia del pedaleo durante mucho tiempo.
El panel de control retroiluminado del tubo superior empieza a parpadear de color rosa. Al mismo tiempo, aparece un triángulo rojo de fallo/error en la aplicación Ebikemotion.
Sí, la aplicación Ebikemotion cuenta con características básicas de diagnóstico. Los distribuidores autorizados de Wilier Triestina disponen de herramientas de diagnóstico más avanzadas.
Si la bicicleta muestra una avería o un fallo, lo primero es consultar la herramienta de diagnóstico y resolución de problemas de la aplicación Ebikemotion. Si el problema persiste, recomendamos contactar con un distribuidor oficial de Wilier Triestina para que compruebe el problema utilizando las herramientas de diagnóstico avanzadas disponibles en el punto de venta. Las intervenciones personales que no sean las especificadas en la guía de solución de problemas anularán la garantía del producto.
Los distribuidores de Wilier Triestina estarán encantados de ayudar. También está disponible un formulario de contacto en el sitio web https://www.wilier.com/es/contactos
Se incluye una guía de introducción impresa con la Jena Hybrid en el momento de la venta.
Sí, se puede sustituir el casete por uno del mismo tamaño. La abrazadera de bloqueo original tendrá que estar exactamente en la misma posición, de lo contrario el sistema no funcionará.