Hemos retomado las geometrías de los modeles de alta gama endurance: un equilibrio perfecto entre confort y prestación.
TRIESTINA HYBRID
MOVERSE A TODA MÁQUINA
Para poner una bicicleta de pedaleo asistido a toda máquina, uno tiene que poder contar con componentes ligeros y eficaces. Triestina Hybrid garantiza las mejores prestaciones para sus desplazamientos por la ciudad y marchas cicloturistas. Gracias al cuadro de aluminio, que funciona con el mismo sistema de asistencia al pedaleo que el modelo Cento 10 Hybrid, irás más rápido que nunca. Cada detalle de la Triestina Hybrid ha sido diseñado para poder ir siempre un paso por delante.
OBSERVA LA TRIESTINA HYBRID EN ACCIÓN

Geometrías Endurance

SEGURIDAD DE CONDUCCIÓN
Al igual que en la Cento10HY, el botón de mando del sistema Mahle-Ebikemotion está situado en el manillar, cerca de la potencia del mismo. Gracias a esta configuración, podemos garantizar una mayor seguridad de conducción, ya que el botón puede ser activado sin quitar las manos del manillar.
EXCELENCIA ALEMANA
Mahle es el proveedor líder de soluciones tecnológicas para automoción. Su división Ebikemotion desarrolla y fabrica algunos de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros e integrados del mercado.
SENSACIÓN DE IR EN UNA BICICLETA TRADICIONAL
El sistema de asistencia al pedaleo X35+ incluye una serie de componentes perfectamente integrables en las bicicletas de carretera más modernas. Con un peso total de tan solo 3,5 kg (motor, batería, cableado y controller), es uno de los sistemas de asistencia al pedaleo más ligeros del mercado. La versión X35+ permite conectarse a los ciclocomputadores más avanzados del mercado a través del protocolo de comunicación ANT+.
MOTOR EN EL BUJE TRASERO
El motor de tracción está ubicado en el buje de la rueda trasera. La asistencia se activa suave y silenciosamente. Si el ciclista deja de pedalear o supera los 25 km/h, el suministro de potencia se interrumpe sin fricción de frenado.
UNA FUERZA SUAVE
El par motor de 40 Nm es ideal para ir por carretera o en gravel ligero. La potencia adecuada para poder gestionar mejor la duración de la batería en rutas más rápidas y competitivas. La sensación percibida al activarse la asistencia es comparable a la de un empujón en plena subida o en la salida.
BATERÍA CON CAPACIDAD DE 250 Wh
Capacidad mínima ideal para bicicletas de pedaleo asistido ligeras como las de la serie Hybrid. Batería de poco volumen que encaja perfectamente en el tubo inferior. No obstante, la capacidad total del sistema permite encarar con plena tranquilidad rutas de cierta categoría en términos de desnivel.
AMPLÍE SU RADIO DE ACCIÓN
Batería adicional para ampliar horizontes. Su capacidad permite aumentar en un 80 % el tiempo de suministro de energía. Su diseño estándar permite fijar la batería adicional a la tija de sillín con los remaches para el segundo portabidones.
LIGEREZA RÉCORD
El sistema de asistencia de pedaleo más ligero que existe. La miniaturización de los componentes, sumada a la búsqueda de un equilibrio de las características técnicas de los dispositivos, permite alcanzar rendimientos récord en términos de peso.
CONECTIVIDAD ANT+
El sistema utiliza un protocolo ANT+ para comunicarse con dispositivos de terceros. Esta conectividad permite acceder a una amplia variedad de información adicional visible en los ciclocomputadores más modernos, como los Garmin o los Polar.
UN MOTOR EFICAZ
El motor particularmente ligero aumenta la eficacia del pedaleo gracias a los 250 vatios de torque máximo. Dependiendo del uso de la bicicleta, el motor se activa siguiendo la curva de alimentación de la potencia. También la cadencia del pedaleo marca dicha alimentación, que se mantiene fluida y eficiente, sin que el ciclista sienta ningún tipo de resistencia.

SENTIRSE COMO EN UNA BICICLETA MUSCULAR
El motor situado en el buje de la rueda trasera permite un dimensionamiento del eje del pedalier igual al de una bicicleta muscular. Se pueden instalar platos y bielas estándar. Con esta solución se mantiene intacta la sensación de pedaleo entre una bicicleta tradicional y una de pedaleo asistido.

XS | S | M | L | XL | ||
H | [Cm] | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 |
C/C | [Cm] | 41,0 | 44,0 | 46,0 | 48,0 | 51,0 |
L | [Cm] | 51,5 | 53,1 | 54,7 | 55,8 | 57,4 |
L1 | [Cm] | 40,6 | 40,6 | 40,8 | 40,8 | 41,1 |
H1 | [Cm] | 11,7 | 13,6 | 15,7 | 17,7 | 19,6 |
A | [°] | 74,5 | 74,0 | 73,5 | 73,5 | 73 |
A1 | [°] | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,5 | 72,5 |
REACH | [mm] | 369 | 374 | 379 | 384 | 389 |
STACK | [mm] | 527 | 546 | 566 | 586 | 604 |

Código | Modelo de la transmisión | Ruedas | Fork | Precio | ||
---|---|---|---|---|---|---|
detalle | E1185H0 | SHIMANO 105 R7020 DROP BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC | TRIESTINA HYBRID CARBON MONOCOQUE | 3500,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Desviador
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Peso
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
||||||
detalle | E1185F0 | SHIMANO 105 R7020 FLAT BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC | TRIESTINA HYBRID CARBON MONOCOQUE | 3200,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Desviador
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Peso
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E118GH0 | SHIMANO GRX 1X11 DROP BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC | TRIESTINA HYBRID CARBON MONOCOQUE | 3400,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
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Peso
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E118GF0 | SHIMANO GRX 1X11 FLAT BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC | TRIESTINA HYBRID CARBON MONOCOQUE | 3100,00 € | |
Grupo
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Ruedas
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Drive system
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Bastidor
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Fork
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Manillar
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Potencia
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Headset
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Manetas
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Frenos
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Rotors
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Cambio trasero
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Bielas
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BB Shell
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Pinones
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Cadena
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Tires
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Sillín
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Tija de sillin
![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
The most frequently asked questions
Triestina HY está montada de serie con cubiertas lisas de carretera o de tacos para garavel ligero. El espacio libre entre las ruedas permite de instalar cubiertas hasta 33mm de ancho real.
Las medidas disponibles seran 6 desde XS hasta XXL.
La horquilla en carbono delantera monta de serie un eje pasante 12x25
No. El montaje está blindado como está indicado en las especificaciones
No, el sistema es lo mismo de Cento10 HY y Cento1HY exactamente el X35+, lo con conectividad Bluetooth y ANT+
La velocidad máxima que se puede alcanzar con la Triestina Hybrid con el motor de tracción es de 25 km/h.
El sistema de asistencia pesa 3,7 kg, incluyendo la batería y el motor eléctrico. El más ligero del mercado hoy por hoy.
Dispone de tres diferentes niveles de asistencia seleccionables según las necesidades de cada usuario a través de la aplicación Ebikemotion (una vez conectada la aplicación a la bicicleta, ir a Opciones > Configuración del motor).
La autonomía garantizada varía en función de muchos factores: el estilo de conducción, el nivel de asistencia establecido, el peso del usuario, la pendiente de la ruta y la capacidad de pedaleo. Tras nuestras pruebas, hemos comprobado que se puede cubrir un desnivel de entre 1000 y 2000 metros en subida en función de la dificultad de la pista, con un recorrido ascendente donde la batería esté funcionando durante más de una hora y media consecutiva.
No recomendamos desmontar la batería; sin embargo, la Triestina Hybrid también se puede usar en modo apagado.
Sí. Se puede instalar una segunda batería opcional en formato de botella en la tija de sillín de la Triestina Hybrid. La capacidad total será de 500 Wh.
No, la batería de litio de la Triestina Hybrid se puede recargar en cualquier momento, ya que no tiene efecto memoria.
Garantizamos 500 recargas, a partir de las cuales la capacidad será del 60 % de la inicial. A partir de las 500 recargas, la batería disminuirá gradualmente.
Sí. Es posible conocer el nivel aproximado de carga de la batería mediante la luz indicadora de iWoc en el manillar. La leyenda de los colores de las luces se puede consultar en el folleto de la Triestina Hybrid. Para conocer el valor exacto de carga de la batería habrá que acceder a la aplicación Ebikemotion y consultar el valor indicado.
Si no se va a usar la bicicleta durante un largo período de tiempo, recomendamos recargar la batería hasta, al menos, un 60 % antes de dejarla sin usar. Si después de 6 meses el nivel de carga es inferior al 20 %, recomendamos recargar la batería de nuevo hasta alcanzar, al menos, el 60 %.
Por supuesto, el sistema es resistente al agua (impermeable).
El modelo Triestina Hybrid se limpia como las demás bicicletas de carretera. No usar agua a alta presión. Recomendamos usar un paño suave y jabón neutro. Secar del todo antes de volver a usar.
El sistema eléctrico no exige un mantenimiento especial. Wilier Triestina recomienda encarecidamente llevar a cabo un servicio de mantenimiento e inspección periódico cada 12 meses, en un concesionario oficial Wilier Triestina, para mantener la máxima eficacia del pedaleo durante mucho tiempo.
El panel de control retroiluminado del manillar empieza a parpadear de color rosa. Al mismo tiempo, aparece un triángulo rojo de fallo/error en la aplicación Ebikemotion.
Sí, la aplicación Ebikemotion cuenta con características básicas de diagnóstico. Los distribuidores autorizados de Wilier Triestina disponen de herramientas de diagnóstico más avanzadas.
Si la bicicleta muestra una avería o un fallo, lo primero es consultar la herramienta de diagnóstico y resolución de problemas de la aplicación Ebikemotion. Si el problema persiste, recomendamos contactar con un distribuidor oficial de Wilier Triestina para que compruebe el problema utilizando las herramientas de diagnóstico avanzadas disponibles en el punto de venta. Las intervenciones personales que no sean las especificadas en la guía de solución de problemas anularán la garantía del producto.
Los distribuidores de Wilier Triestina estarán encantados de ayudar. También está disponible un formulario de contacto en el sitio web https://www.wilier.com/es/contactos
Se incluye una guía de introducción impresa con la Triestina Hybrid en el momento de la venta.
Sí, por uno compatible con cuerpo de rueda libre Shimano de 11 velocidades. No obstante, deberá colocar el anillo de bloqueo original en la misma posición, de lo contrario el sistema no funcionará.