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Le biciclette in commercio possono essere dotate di due tipi di attacco manubrio:


  • Attacchi manubrio a connessione diretta (headset): sono fissati alla parte esterna del cannotto forcella.

  • Attacchi manubrio a gomito: hanno un tubo fissato all’interno della forcella con un cuneo a espansione. 

Talvolta alcune biciclette sono equipaggiate con dei prolungamenti collegati al manubrio, chiamati estremità della barra. Se non siete sicuri circa il tipo di attacco che adotta la vostra bicicletta, fate riferimento al vostro rivenditore, il quale potrà aiutarvi a trovare la regolazione che fa al caso vostro. La posizione, l’angolo, la larghezza e l’altezza del manubrio sono in gran parte una questione di preferenze personali che uniscono comfort, efficienza e bilanciamento. Le mani devono stare comode e devono poter azionare facilmente tutti i comandi. Se le mani, le braccia o le spalle sono in una posizione scomoda o risultano intorpidite potrebbe essere necessario regolare il manubrio oppure scegliere componenti più adatti alle esigenze personali, rivolgendovi al vostro rivenditore. Nel caso decidiate di regolare da voi il manubrio, seguite le indicazioni riportate qui sotto.


Regolare l’angolo del manubrio:

• Allentare i bulloni di fissaggio dell’attacco manubrio quanto basta per poter ruotare il manubrio nel canotto della forcella.
• Disporre il manubrio secondo l’angolazione desiderata, accertandosi che sia centrato nel canotto della forcella.
• Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio con la coppia di serraggio raccomandata ( fare riferimento alla tabella “Coppie di serraggio” alla fine del manuale. )
• Regolare l’angolo di un attacco manubrio regolabile in altezza:
• Allentare i bulloni per permettere all’attacco di ruotare.
• Disporre l’attacco manubrio secondo l’angolazione desiderata.
• Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio con la coppia di serraggio raccomandata ( fare riferimento alla tabella “Coppie di serraggio” alla fine del manuale. )

AVVERTENZA: Un manubrio, un attacco manubrio o le estremità della barra regolati o serrati in modo scorretto possono portare alla perdita di controllo del mezzo e a possibili cadute. Accertarsi che l’attacco manubrio, il manubrio e le estremità della barra siano posizionati e serrati con le copie di serraggio corrette prima di utilizzare la bicicletta.

AVVERTENZA: Accertarsi che l’attacco manubrio tubolare non sia sollevato oltre il segno d’inserimento minimo. Un attacco manubrio tubolare posizionato troppo in alto potrebbe danneggiare il cannotto della forcella della bicicletta, portando alla perdita di controllo del mezzo e a possibili cadute. Accertarsi che il segno d’inserimento minimo sia all’interno del telaio. In caso di dubbi o se si necessita di chiarimenti, fare sempre riferimento al vostro rivenditore.

AVVERTENZA: Biciclette che son state dotate di estensioni aerodinamiche del manubrio possono risultare più difficili da manovrare, soprattutto quando si affrontano le curve. Guidare sempre con molta prudenza per evitare situazioni potenzialmente pericolose per voi e per gli altri. Posizione, inclinazione e distanza di leve freno e comandi del deragliatore possono essere modificate e regolate. Rivolgetevi al vostro rivenditore per ottenere la configurazione ottimale per le vostre esigenze. Nel caso decidiate di regolare da voi l’inclinazione delle leve, accertarsi di stringere nuovamente i bulloni di fissaggio alla coppia di serraggio raccomandata.
(fare riferimento alla tabella “Coppie di serraggio”.)

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