Il motore posizionato nel mozzo della ruota posteriore permette un dimensionamento del movimento centrale uguale a quello di una bicicletta muscolare. Le guarniture che si possono installare sono standard. Soluzione che lascia inalterato il feeling di pedalata tra bicicletta tradizionale e bicicletta a pedalata assistita.
IL FUTURO DELLE E-ROAD
Prezzo di partenza 7900,00 €
#e-road
#e-bike
#endurance
#leisure
Panoramica
CENTO10 HYBRID
IL FUTURO DELLE E-ROAD
Cento10 Hybrid è la bicicletta da corsa a pedalata assistita che imposta un nuovo standard di altissimo livello per la categoria. Tanti sono gli aspetti che rendono unico il prodotto sul mercato: aerodinamica, integrazione totale, leggerezza, maggiore sicurezza di guida solo per citarne alcuni.
Se con Cento1 Hybrid avevamo già raggiunto un alto livello di qualità nelle bici da corsa a pedalata assistita, con la versione Cento10 Hybrid tocchiamo punte di qualità costruttiva che fino a qualche tempo fa erano inimmaginabili.
Ridefinire i limiti della propria esperienza su di una bici da corsa sarà possibile con un prodotto ancora più simile, in termini di design ed integrazione, ad una bici da corsa tradizionale.
IRIDE BRONZE - GLOSSY
RED - GLOSSY
BLACK/GREY/RED - MATT & GLOSSY
Reviews
VEDI CENTO10 HYBRID IN AZIONE
FEELING COME UNA NORMALE BICI DA CORSA
LEGGEREZZA
Se fino a qualche tempo fa sul mondo e-bike il peso non era argomento di conversazione, ora il tema leggerezza è un valore che ne determina qualità, rendimento e usabilità del prodotto. Con Cento10 Hybrid abbiamo abbassato del 7 % il peso del telaio*. L’integrazione, la piega integrata monoscocca Alabarda, il telaio leggero fanno segnare sulla bilancia un peso di 10,5 Kg nell’allestimento più esclusivo.
A parità di utilizzatore, di percorso e di modo di utilizzo riusciamo a risparmiare il 4,5 % di carica della batteria. Un risparmio importante che amplia ancor più gli orizzonti dell'utilizzatore di Cento10 Hybrid.
* confronto tra Cento10 Hybrid e Cento1 Hybrid.
INTEGRAZIONE TOTALE
Cento10 Hybrid, come i modelli da corsa più esclusivi, integra tutti i cavi all’interno del telaio. Una soluzione che non è stata solo un vezzo estetico ma funzionale al rendimento della bicicletta. Oltre a nascondere i cavi all’interno della piega Alabarda e del telaio, l’aerodinamica è migliorata grazie alle tubazioni usate su Cento10 Hybrid.
Minori volumi, minore superficie esposta all’aria e profili a coda tronca, per un miglioramento aerodinamico del 8 % se paragoniamo Cento10 Hybrid a Cento1 Hybrid.
ECCELLENZA TEDESCA
Mahle è leader nella fornitura di tecnologia per l'automotive e con la divisione Ebikemotion sviluppa e produce sistemi di assistenza alla pedalata tra i più leggeri ed integrati del mercato.
COME PEDALARE UNA BICI TRADIZIONALE
Il sistema di assistenza alla pedalata X35+ include una serie di componenti perfettamente integrabili nelle più moderne bici da corsa. Con un peso completo (motore, batteria, cablaggi, controller) di soli 3,5 Kg si attesta tra i sistemi di assistenza alla pedalata più leggeri del mercato. La versione X35+ permette il collegamento attraverso protocollo di comunicazione ANT+ con i ciclocomputer più evoluti presenti nel mercato.
MOTORE NEL MOZZO POSTERIORE
Il motore che genera la trazione è installato nel mozzo della ruota posteriore. L'assistenza entra in funzione con una particolare fluidità e silenziosità. Quando si smette di pedalare o si superano i 25 km/h, l'erogazione della potenza si interrompe senza far percepire a chi pedala alcun attrito frenante.
UNA FORZA GENTILE
La coppia motrice da 45 Nm è perfetta per l'uso stradale o gravel leggero. Una potenza non troppo elevata che permette di gestire al meglio la durata della batteria in percorsi più veloci e corsaioli. La sensazione che si ha quando entra in funzione l'assistenza è simile a quando qualcuno in salita o in una partenza da fermo ti offre una spinta.
CAPACITÀ BATTERIA DI 250 Wh
Una capacità modesta perfetta per le bici a pedalata assistita leggere come quelle della serie Hybrid. Batteria con volumi contenuti per essere ospitata con estrema discrezione all'interno del tubo obliquo. La capacità totale del sistema permette comunque di affrontare con totale tranquillità uscite anche di una certa importanza in termini di dislivello.
ESTENDI IL TUO RAGGIO D'AZIONE
Batteria supplementare per ampliare gli orizzonti di pedalata. Una capacità che ti permetterà di incrementare di circa l'80% la durata dell'erogazione della potenza. Lo standard di costruzione fa si che la batteria aggiuntiva possa venire fissata al tubo sella grazie ai rivetti per il secondo portaborraccia.
LEGGEREZZA RECORD
È il peso più basso per un sistema di assistenza alla pedalata. La miniaturizzazione dei componenti aggiunta a un sapiente dosaggio delle caratteristiche tecniche dei dispositivi, permette di raggiungere prestazioni record in termini di peso.
CONNETTIVITÀ ANT+
Il sistema dialoga attraverso un protocollo ANT+ con dispositivi di terze parti. Connettività che permette di avere una grande varietà di informazioni aggiuntive visualizzabili sui più moderni ciclocomputer, tipo Garmin o Polar.
SPUNTO EFFICACE
Il motore particolarmente leggero amplificherà l'efficacia della pedalata grazie ai 250 watt di spunto massimo. A seconda dell'uso che si sta facendo della bici, il motore si attiva seguendo la curva di erogazione della potenza. Anche la cadenza di pedalata scandisce l'erogazione mantenendola fluida ed efficace, senza far percepire alcuna resistenza.
NUOVA CONFIGURAZIONE DEL MOVIMENTO CENTRALE
Anche il movimento centrale è stato oggetto di studio e di miglioramento per raggiungere quel look tipico di una bici da corsa tradizionale. Il Q Factor e l’ingombro della guarnitura sono identici di quelli di una Cento10PRO. La nuova configurazione ci ha permesso poi di migliorare le caratteristiche stagne del punto di ricarica. Rispetto alla versione precedente, su Cento10 Hybrid abbiamo il punto di ricarica inclinato di 60° rispetto all’orizzonte. In caso di pioggia o comunque di acqua sul punto di ricarica, l’acqua scorrerà via senza intaccare il sistema elettrico.
MAGGIORE SICUREZZA DI GUIDA
Con il nuovo setup del pulsante iWoc abbiamo migliorato notevolmente la sicurezza di guida. Il pulsante è ora installato con un supporto alla piega manubrio, permette così all’utilizzatore di interagire con il sistema Ebikemotion senza staccare le mani dal manubrio. Con Cento10 Hybrid, sia la selezione del livello di assistenza, che la verifica della carica della batteria, saranno possibili mantenendo entrambi le mani sulla parte alta del manubrio. Tutte operazioni che sui modelli precedenti si dovevano fare staccando la mano dal manubrio e abbassando lo sguardo verso l’alloggio del pulsante sul tubo orizzontale del telaio.
| SIZE | C/C | L | H | A | H1 | L1 | A1 | REACH | STACK | WHEELBASE |
| [cm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | [mm] | [mm] | [mm] | |
| S | 44,0 | 52,7 | 46,0 | 74,5 | 136 | 40,8 | 71,5 | 374 | 546 | 984 |
| M | 47 | 54,2 | 49,0 | 74,0 | 157 | 40,8 | 72,0 | 379 | 566 | 992 |
| L | 50,0 | 55,9 | 52,0 | 73,5 | 176 | 41,1 | 72,5 | 384 | 586 | 1000 |
| XL | 53,0 | 57,5 | 55,0 | 73,0 | 196 | 41,2 | 72,5 | 389 | 604 | 1013 |
| Codice | Modello gruppo | Ruote | Forcella | Prezzo | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| dettaglio | E112IDH | SHIMANO DURA ACE Di2 9170 | WILIER TRIESTINA HY-ULT38KT-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 11200,00 € |
|
Gruppo
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Ruote
WILIER TRIESTINA HY-ULT38KT-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Telaio
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Forcella
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Piega
ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE
Peso Manubrio
390 g ± 5%
Serie sterzo
FSA CUSTOM BEARINGS
Comandi
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Freni
SHIMANO DURA ACE 9170 FLAT MOUNT
Rotori
SHIMANO SM-RT900, FRONT CENTER LOCK, REAR 6 BOLTS 160/160 mm
Deragliatore
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Cambio
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Guarnitura
SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T
Movimento Centrale
SHIMANO DURA ACE PRESS FIT
Cassetta
SHIMANO DURA ACE 9100 11/30T
Catena
SHIMANO DURA ACE 9100
Coperture
VITTORIA CORSA TUBULAR 700X25
Sella
SELLE ITALIA SLR BOOST CARBON KIT
Reggisella
CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY
Peso
10,5 Kg +/- 5%
Peso Telaio
1340 g +/- 5%
Peso Forcella
390 g ± 5%LA COLORAZIONE Y7 "IRIDE BRONZE" COMPORTA UNA MAGGIORAZIONE DI 500 € SUL PREZZO INDICATO. II PESO SI RIFERISCE AL TELAIO IN TAGLIA M, SU BASE NERO OPACO. PER LE ALTRE COLORAZIONI L'AGGIUNTA DI STRATI DI COLORE INFLUISCE SUL PESO FINALE PERCIÒ TI INVITIAMO A VERIFICARLO DIRETTAMENTE CON IL TUO RIVENDITORE, PRESSO IL PUNTO VENDITA. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
||||||
| dettaglio | E112IDW | SHIMANO DURA ACE Di2 9170 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 10900,00 € |
|
Gruppo
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Ruote
WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Telaio
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Forcella
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Piega
ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE
Peso Manubrio
390 g ± 5%
Serie sterzo
FSA CUSTOM BEARINGS
Comandi
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Freni
SHIMANO DURA ACE 9170 FLAT MOUNT
Rotori
SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 mm
Deragliatore
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Cambio
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Guarnitura
SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T
Movimento Centrale
SHIMANO DURA ACE PRESS FIT
Cassetta
SHIMANO DURA ACE 9100 11/30T
Catena
SHIMANO DURA ACE 9100
Coperture
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sella
PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella
CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY
Peso
11,400 Kg +/-5%
Peso Telaio
1340 g +/- 5%
Peso Forcella
390 g ± 5%LA COLORAZIONE Y7 "IRIDE BRONZE" COMPORTA UNA MAGGIORAZIONE DI 500 € SUL PREZZO INDICATO. II PESO SI RIFERISCE AL TELAIO IN TAGLIA M, SU BASE NERO OPACO. PER LE ALTRE COLORAZIONI L'AGGIUNTA DI STRATI DI COLORE INFLUISCE SUL PESO FINALE PERCIÒ TI INVITIAMO A VERIFICARLO DIRETTAMENTE CON IL TUO RIVENDITORE, PRESSO IL PUNTO VENDITA. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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| dettaglio | E112ID0 | SHIMANO DURA ACE Di2 9170 | WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 10000,00 € |
|
Gruppo
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Ruote
WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Telaio
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Forcella
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Piega
ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE
Peso Manubrio
390 g ± 5%
Serie sterzo
FSA CUSTOM BEARINGS
Comandi
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Freni
SHIMANO DURA ACE 9170 FLAT MOUNT
Rotori
SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 mm
Deragliatore
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Cambio
SHIMANO DURA ACE Di2 9170
Guarnitura
SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T
Movimento Centrale
SHIMANO DURA ACE PRESS FIT
Cassetta
SHIMANO DURA ACE 9100 11/30T
Catena
SHIMANO DURA ACE 9100
Coperture
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sella
PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella
CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY
Peso Telaio
1340 g +/- 5%
Peso Forcella
390 g ± 5%LA COLORAZIONE Y7 "IRIDE BRONZE" COMPORTA UNA MAGGIORAZIONE DI 500 € SUL PREZZO INDICATO. II PESO SI RIFERISCE AL TELAIO IN TAGLIA M, SU BASE NERO OPACO. PER LE ALTRE COLORAZIONI L'AGGIUNTA DI STRATI DI COLORE INFLUISCE SUL PESO FINALE PERCIÒ TI INVITIAMO A VERIFICARLO DIRETTAMENTE CON IL TUO RIVENDITORE, PRESSO IL PUNTO VENDITA. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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| dettaglio | E112LDW | SHIMANO ULTEGRA Di2 8070 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 8800,00 € |
|
Gruppo
SHIMANO ULTEGRA Di2 8070
Ruote
WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Telaio
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Forcella
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Piega
ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE
Peso Manubrio
390 g ± 5%
Serie sterzo
FSA CUSTOM BEARINGS
Comandi
SHIMANO ULTEGRA R8020
Freni
SHIMANO ULTEGRA R8070 FLAT MOUNT
Rotori
SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 mm
Deragliatore
SHIMANO ULTEGRA R8050
Cambio
SHIMANO ULTEGRA R8050
Guarnitura
SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T
Movimento Centrale
SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT
Cassetta
SHIMANO ULTEGRA 8000 11/30T
Catena
SHIMANO ULTEGRA R8000
Coperture
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sella
PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella
CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY
Peso
11,4 Kg +/- 5%
Peso Telaio
1340 g +/- 5%
Peso Forcella
390 g ± 5%LA COLORAZIONE Y7 "IRIDE BRONZE" COMPORTA UNA MAGGIORAZIONE DI 500 € SUL PREZZO INDICATO. II PESO SI RIFERISCE AL TELAIO IN TAGLIA M, SU BASE NERO OPACO. PER LE ALTRE COLORAZIONI L'AGGIUNTA DI STRATI DI COLORE INFLUISCE SUL PESO FINALE PERCIÒ TI INVITIAMO A VERIFICARLO DIRETTAMENTE CON IL TUO RIVENDITORE, PRESSO IL PUNTO VENDITA. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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| dettaglio | E112LD0 | SHIMANO ULTEGRA Di2 8070 | WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 7900,00 € |
|
Gruppo
SHIMANO ULTEGRA Di2 8070
Ruote
WILIER TRIESTINA HY-NDR30AC-EU ALLOY
Drive system
MAHLE EBIKEMOTION X35+
Telaio
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Forcella
CARBON MONOCOQUE NH-MOD
Piega
ALABARDA INTEGRATED / CARBON MONOCOQUE
Peso Manubrio
390 g ± 5%
Serie sterzo
FSA CUSTOM BEARINGS
Comandi
SHIMANO ULTEGRA R8020
Freni
SHIMANO ULTEGRA R8070 FLAT MOUNT
Rotori
SHIMANO RT 66, 6 BOLTS 160/160 mm
Deragliatore
SHIMANO ULTEGRA R8050
Cambio
SHIMANO ULTEGRA R8050
Guarnitura
SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T
Movimento Centrale
SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT
Cassetta
SHIMANO ULTEGRA 8000 11/30T
Catena
SHIMANO ULTEGRA R8000
Coperture
VITTORIA RUBINO PRO 4 700X28
Sella
PROLOGO DIMENSION 143
Reggisella
CENTO10HYBRID CUSTOM MADE BY RITCHEY
Peso
11,8 Kg +/- 5%
Peso Telaio
1340 g +/- 5%
Peso Forcella
390 g ± 5%LA COLORAZIONE Y7 "IRIDE BRONZE" COMPORTA UNA MAGGIORAZIONE DI 500 € SUL PREZZO INDICATO. II PESO SI RIFERISCE AL TELAIO IN TAGLIA M, SU BASE NERO OPACO. PER LE ALTRE COLORAZIONI L'AGGIUNTA DI STRATI DI COLORE INFLUISCE SUL PESO FINALE PERCIÒ TI INVITIAMO A VERIFICARLO DIRETTAMENTE CON IL TUO RIVENDITORE, PRESSO IL PUNTO VENDITA. I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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Le domande più frequenti
La velocità massima raggiungibile con Cento10 Hybrid con motore in trazione è di 25 km/h.
Il sistema di assistenza pesa 3.7 kg, comprensivo di batteria e motore elettrico. Il più leggero presente attualmente nel mercato.
Sono presenti tre diversi livelli di assistenza selezionabili tramite pulsante iWoc presente sul manubrio. I livelli di assistenza sono modulabili a seconda delle proprie esigenze nell’app eBikemotion (una volta associata l’app alla bici, andare su impostazioni > Impostazioni motore).
L’autonomia garantita varia a seconda di molteplici fattori: dallo stile di guida, dal livello di assistenza impostato, dal peso dell’utilizzatore, dalla pendenza del percorso e dalla capacità di pedalata. In seguito ai nostri test, abbiamo accertato la possibilità di coprire un dislivello positivo in salita compreso tra i 1000m e 2000m a seconda della difficoltà del tracciato, con un percorso in salita dove la batteria lavora per più di un’ora e mezzo consecutivamente.
Sconsigliamo di rimuovere la batteria, tuttavia Cento10 Hybrid può essere utilizzata anche in modalità off (spento).
Sì, installando una seconda batteria opzionale a “foggia di borraccia” sul tubo sella della Cento10 Hybrid. La capacità totale sarà pari a 460Wh.
No, la batteria al litio presente in Cento10 Hybrid può essere caricata in qualsiasi momento, poiché non soffre di effetto memoria.
Il numero delle ricariche è garantito per 500 volte, al raggiungimento delle quali la capacità risultante sarà pari al 60% di quella iniziale. Oltre le 500 ricariche, la capacità della batteria diminuirà progressivamente.
Sì, si può avere un livello di carica indicativo della batteria controllando la spia luminosa di iWoc installato sul manubrio. La legenda del colore delle luci è presente nel foglio illustrativo di Cento10 Hybrid. Se si vuole conoscere il valore puntuale di carica della batteria, ci si può collegare all’app Ebikemotion e leggere il valore indicato.
Se la bici rimane inutilizzata per un lungo periodo, raccomandiamo di caricare la batteria almeno fino al 60% prima di lasciarla inutilizzata. Se dopo 6 mesi il livello di carica è inferiore al 20%, consigliamo di caricarla nuovamente almeno fino al 60%.
Certo, il sistema è impermeabile all’acqua (waterproof).
Le modalità di pulizia di Cento10 Hybrid si equivalgono a quelle di tutte le altre bici da corsa. La bicicletta non deve essere lavata con acqua ad alta pressione, in quanto l'acqua potrebbe entrare nel motore o nella porta di comunicazione posta sopra la scatola movimento centrale. Si raccomanda una pulizia con panni morbidi, sapone neutro e una perfetta asciugatura prima dell’uso.
Il sistema elettrico non richiede manutenzione speciale. Wilier Triestina raccomanda vivamente un tagliando di manutenzione e controllo periodico dopo ogni 12 mesi, presso un Rivenditore Ufficiale Wilier Triestina, in modo da mantenere nel tempo la massima efficienza di pedalata.
Il controller retroilluminato posto sul manubrio inizia lampeggiare con un colore rosa. Contemporaneamente nell’app Ebikemotion appare un triangolo rosso di segnalazione guasto / anomalia.
Sì, l’APP Ebikemotion ha delle funzionalità di diagnostica di base. Il rivenditore autorizzato Wilier Triestina dispone di strumenti di diagnosi più avanzati.
Se la vostra bici dovesse presentare un guasto o anomalia, potete in prima battuta consultare lo strumento di diagnosi / risoluzione dei problemi della APP Ebikemotion. Se il problema non dovesse risolversi dovrete rivolgervi ad un Rivenditore ufficiale Wilier Triestina per verificare il problema tramite gli strumenti di diagnosi avanzata a disposizione del punto vendita. Interventi personali diversi da quelli specificati nelle guida alla risoluzione dei problemi fanno decadere la Garanzia sul prodotto.
Recarsi presso il Rivenditore Wilier Triestina, dove è stata acquistata la bicicletta oppure tramite il modulo contatti presente nel sito https://www.wilier.com/it/contatti
Una guida introduttiva cartacea viene consegnata insieme a Cento10 Hybrid all’atto della vendita.
Sì, puoi sostituire la cassetta con una che abbia le stesse dimensioni. Fai attenzione a riporre la ghiera di chiusura originale nella stessa posizione, altrimenti il sistema non entrerà in funzione.
Guida taglie
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