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Y9 Green, White - Matt
Libre de choisir
Jena Hybrid se compose d'un cadre et d'une fourche en carbone monocoque. Les géométries du cadre sont semblables à celles de Jena : des sensations endurance qui requièrent des postures moins fatigantes pour rester en selle pendant de nombreuses heures.
Les composants installés sur Jena Hybrid sont de type traditionnel, comme les freins à disque hydrauliques, les transmissions à 11 vitesses et les jantes en carbone ou en aluminium.
Le seul composant ajouté à l'agencement traditionnel est le moyeu arrière qui contient le moteur Ebikemotion de 40Nm qui assiste le pédalage. L'énergie requise par le moteur est fournie par la batterie de 250Wh parfaitement intégrée à l'intérieur du tube diagonal du cadre.
Le contrôle du système (mise en marche, arrêt et suivi) est commandé par la touche iWoc installée sur le cintre et permet de choisir les différentes modalités d'assistance de notre Jena Hybrid.
Les composants installés sur Jena Hybrid sont de type traditionnel, comme les freins à disque hydrauliques, les transmissions à 11 vitesses et les jantes en carbone ou en aluminium.
Le seul composant ajouté à l'agencement traditionnel est le moyeu arrière qui contient le moteur Ebikemotion de 40Nm qui assiste le pédalage. L'énergie requise par le moteur est fournie par la batterie de 250Wh parfaitement intégrée à l'intérieur du tube diagonal du cadre.
Le contrôle du système (mise en marche, arrêt et suivi) est commandé par la touche iWoc installée sur le cintre et permet de choisir les différentes modalités d'assistance de notre Jena Hybrid.
Facilité d'utilisation
Jena ne connaît aucune limite d’utilisation et de configurations disponibles. La lumière entre le châssis / fourche et les roues te permet d’installer des pneus larges de 28” ou bien des roues VTT au diamètre 650B. Avec des roues de 28”, il est possible d’installer des pneus jusqu’à 44 mm de largeur, alors qu’avec des roues VTT 650B, il est possible d’arriver à une largeur de 48 mm, égale à 1,95” (testé sur pneu Vittoria).
De nombreux supports sont disponibles pour te permettre d’installer un porte-bidon, des sacs et des porte-bagages ou des garde-boues. Sur la fourche avant, il est par exemple possible d’installer deux bidons ou bien un porte-bagages lowrider pour porter des sacs.
De nombreux supports sont disponibles pour te permettre d’installer un porte-bidon, des sacs et des porte-bagages ou des garde-boues. Sur la fourche avant, il est par exemple possible d’installer deux bidons ou bien un porte-bagages lowrider pour porter des sacs.
Sensation comme un vélo de gravel normal
Le moteur positionné dans le moyeu de la roue arrière permet un dimensionnement du pédalier équivalent à celui d'un vélo traditionnel. Les pédaliers qui peuvent être installés sont standard. Cette solution permet de conserver la même sensation de pédalage entre le vélo traditionnel et le vélo à assistance au pédalage.
Plus de sécurité de conduite
Avec la touche iWoc installée sur le cintre, nous avons un haut niveau de sécurité de conduite. La touche installée avec un support sur le cintre permet à l'utilisateur d'interagir avec le système Ebikemotion sans lâcher le guidon. Avec Jena Hybrid, tant la sélection du niveau d'assistance que la vérification de la charge de la batterie seront possibles en plaçant les deux mains sur la partie haute du cintre pour rouler hors route en toute sécurité.
Moteur dans le moyeu arrière
Le moteur qui génère la traction est installé dans le moyeu de la roue arrière. L'assistance commence avec une grande fluidité et un fonctionnement silencieux. Lorsque vous arrêtez de pédaler ou dépassez 25 km/h, l'assistance électrique se coupe sans que vous ne ressentiez aucune friction de freinage.
Géométrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 41 | 44 | 47 | 51 |
| L (cm) | 52.9 | 55.3 | 57.6 | 60 |
| H (cm) | 47 | 50 | 53 | 57 |
| A (°) | 72.8 | 73.7 | 73.1 | 72.8 |
| L1 (cm) | 42.3 | 42.3 | 42.3 | 42.3 |
| H1 (cm) | 12.5 | 15 | 17.5 | 20 |
| A1 (°) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 373 | 382 | 392 | 401 |
| Stack (mm) | 556 | 582 | 608 | 633 |
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E122YD0 | SHIMANO GRX 1X11 + MAHLE X35+ | WILIER HY-NDR28AC | 5.300,00 € | |
| E122GF0 | SHIMANO GRX 1X11 + MAHLE X35+ | WILIER HY-NDR28AC | 4.700,00 € |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Assistance
FAQ
- Après combien de temps dois-je recharger la batterie ?Si le vélo reste inutilisé pendant une longue période, nous conseillons de charger la batterie jusqu'à un minimum de 60 % avant de le laisser sans l'utiliser. Si après une période de 6 mois le niveau de charge est inférieur à 20 %, nous conseillons de la charger à nouveau jusqu'à 60 % minimum.
- Est-il possible de remplacer la cassette sur Jena Hybrid ?Oui, il est possible de la remplacer par une cassette de mêmes dimensions, en faisant attention à placer la bague de fermeture originale dans la même position, autrement le système ne se mettra pas en marche.
- Où puis-je trouver le manuel de l'utilisateur ?Un guide papier de présentation est remis avec Jena Hybrid au moment de la vente.
- À qui puis-je adresser mes questions en matière de pédalage assisté ?Rendez-vous chez le Revendeur Wilier Triestina qui vous a vendu le vélo ou utilisez le formulaire de contacts disponible sur le site de Wilier.
- Que dois-je faire en cas de panne ou d'anomalie ?Si votre vélo présente une panne ou une anomalie, vous pouvez en premier lieu consulter l'instrument de diagnostic / résolution des problèmes de l'Appli Ebikemotion. Si le problème persiste, adressez-vous à un Revendeur Officiel Wilier Triestina pour effectuer un contrôle au moyen des instruments de diagnostic avancés disponibles auprès du point de vente. Des interventions personnelles autres que celles indiquées dans le guide des résolutions des problèmes font déchoir la garantie de l'article.
- Existe-t-il un instrument de diagnostic ?Oui, l’Appli Ebikemotion présente des fonctionnalités de diagnostic de base. Le Revendeur autorisé Wilier Triestina dispose d'instruments de diagnostic plus avancés.
- Comment sont signalées les éventuelles pannes ou anomalies ?L'écran de contrôle rétroéclairé situé sur le guidon commence à clignoter avec une couleur rose. Simultanément, l'appli Ebikemotion affiche un triangle rouge d'indication de panne / anomalie.
- Le système d'assistance électrique nécessite-t-il d'une révision périodique ?Le système électrique ne nécessite pas d'un entretien particulier. Wilier Triestina conseille vivement un contrôle d'entretien périodique tous les 12 mois, chez un Revendeur Officiel Wilier Triestina, de sorte à maintenir dans le temps toute l'efficience de pédalage.
- Comment puis-je nettoyer Jena Hybrid ?Les modalités d'entretien de Jena Hybrid sont identiques à celles de tous les autres vélos de course. Le vélo ne doit pas être lavé avec de l'eau à haute pression car elle pourrait pénétrer dans le moteur ou dans le port de communication situé au-dessus du boitier de pédalier central. Nous recommandons l'utilisation de chiffons souples, de savon neutre et un séchage minutieux avant l'utilisation.
- Puis-je utiliser Jena Hybrid par temps de pluie ?Certainement, le système est imperméable à l'eau (waterproof).
- What is the maximum speed attainable in assisted mode?The maximum speed attainable with the motor engaged is 25 km/h.
- Est-il possible de vérifier le niveau de charge de la batterie ?Oui, il est possible d'obtenir une indication du niveau de charge de la batterie en contrôlant le voyant lumineux de l'iWoc installé sur le tube horizontal. La légende de la couleur des lumières est indiquée sur la notice d'emploi de Jena Hybrid. Si l'on souhaite connaître la valeur exacte de charge de la batterie, se connecter à l'appli Ebikemotion qui fournira la valeur.
- Combien de recharges puis-je effectuer avec Jena Hybrid ?Le nombre de recharges est garanti jusqu'à 500 fois ; une fois ce nombre atteint, la capacité résultante correspondra à 60 % de la capacité initiale. Au-delà de 500 recharges, la capacité de la batterie diminuera progressivement.
- Dois-je attendre que la batterie soit complètement déchargée avant de la recharger ?Non, la batterie au lithium présente sur Jena Hybrid peut être chargée à tout moment car elle ne subit pas l'effet mémoire.
- Est-il possible d'augmenter l’autonomie de Jena Hybrid ?Oui, en installant une seconde batterie en option en "forme de gourde” sur le tube de selle de Jena Hybrid. La capacité totale sera égale à 460Wh.
- Est-il possible d'utiliser Jena Hybrid sans batterie ?Nous déconseillons d'enlever la batterie, néanmoins, Jena Hybrid peut également être utilisé en modalité off (arrêt).
- Quel niveau d'autonomie garantit Jena Hybrid ?L’autonomie garantie varie en fonction de plusieurs facteurs : le style de conduite, le niveau d'assistance programmé, le poids du cycliste, l'inclinaison du parcours et la capacité de pédalage. Les résultats de nos tests indiquent la possibilité de couvrir un dénivelé positif en montée allant de 1000 m à 2000 m selon la difficulté du tracé. La charge complète de la batterie permet un parcours en montée pendant lequel la batterie travaille en continu pendant plus d'une heure trente.
- Combien de niveaux d'assistance compte Jena Hybrid ?Le système est doté de trois différents niveaux d'assistance, modulables en fonction des exigences personnelles sur l'appli Ebikemotion (après avoir associé l'appli au vélo, aller sur Réglages > Réglages moteur).
- How much does the entire pedal assist system weigh?The pedal assist system weighs 3.7 kg with the battery and electric motor. It is the lightest system currently available on the market.
Manuels d'utilisations
