F19 Blue, White - Glossy
Chaque petit changement avantageux
Dans l’évolution d’une espèce, chaque variation n’apporte un progrès que si elle est bien calibrée. Ce qui compte vraiment, ce n’est pas la force ou l’intelligence. Ce qui fait la différence, c’est la capacité à s’adapter au changement.
Le Filante SL hérite des formes, des lignes et de l’esprit racing du Filante SLR, le vélo de course aérodynamique Wilier haut de gamme utilisé par les professionnels dans les compétitions les plus importantes du World Tour. Ce qui rend le changement avantageux réside dans l’application de quelques solutions techniques simples. Le laminage différent de la fibre de carbone du cadre rend la structure moins extrême et plus confortable que celle de la version SLR. Et, à taille égale, l’augmentation du poids est inférieure à 150 g.
Le Filante SL hérite des formes, des lignes et de l’esprit racing du Filante SLR, le vélo de course aérodynamique Wilier haut de gamme utilisé par les professionnels dans les compétitions les plus importantes du World Tour. Ce qui rend le changement avantageux réside dans l’application de quelques solutions techniques simples. Le laminage différent de la fibre de carbone du cadre rend la structure moins extrême et plus confortable que celle de la version SLR. Et, à taille égale, l’augmentation du poids est inférieure à 150 g.
Aérodynamisme et conception dignes du World Tour
La fibre de carbone définit un cadre qui reprend les lignes du Filante SLR utilisé par les professionnels de l’équipe Groupama - FDJ Cycling Team. Ce qui change, c’est le module du cadre grâce à l’utilisation de différents tissus de matériau composite qui bénéficient d’un nouveau laminage. La substance change, mais pas les performances aérodynamiques.
Six tailles de cadre, finition brillante
Le Filante SL reprend les géométries racing de son aîné, le SLR. Six tailles de cadre disponibles : XS, S, M, L, XL, XXL. Cinq couleurs disponibles en finition brillante.c
Intégration intelligente
Aucun câble visible. Le cintre monocoque permet de conserver toute la séduction de la gamme Filante. Ce choix technique permet de réduire le prix sans altérer les performances et la possibilité de personnaliser facilement l’équipement.
Philosophie SL
Chacun de nos vélos de la série SL permet d’élargir la gamme de produits et a été conçu pour offrir le meilleur rapport qualité/prix/performances. L’application de technologies et d’équipements moins extrêmes vise à conserver la qualité globale de chaque produit. Avons-nous réussi ? À vous d’en juger…
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51.5 | 53 | 54.3 | 55.6 | 57 | 58.3 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75.2 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.7 | 40.7 | 40.8 | 41 | 41.1 | 41.1 |
| H1 (cm) | 10.4 | 11.9 | 13.5 | 15.4 | 16.6 | 18.1 |
| A1 (°) | 70.8 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Reach (mm) | 380 | 384 | 388 | 391 | 395 | 399 |
| Stack (mm) | 505 | 521 | 538 | 555 | 571 | 587 |
| Wheelbase (mm) | 981 | 984 | 990 | 997 | 1002 | 1006 |
Améliorez votre position en selle avec accu-fit
Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E539FMC | SRAM FORCE AXS D2 2X12S WITH POWERMETER | MICHE SWR EVO 50 | 7.500,00 € | |
| E539F2C | SRAM FORCE AXS D2 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 7.000,00 € | |
| E539LDC | SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 7.000,00 € | |
| E5395IC | SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 5.900,00 € | |
| E539V2C | SRAM RIVAL AXS D1 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 5.900,00 € | |
| E5395IS | SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S | MICHE SYNTIUM AERO | 5.100,00 € | |
| E539V2S | SRAM RIVAL AXS D1 2X12S | MICHE SYNTIUM AERO | 5.100,00 € |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Assistance
FAQ
- Combien pèse le cadre ?Le cadre verni pèse 1010 grammes en taille M.
- Quels sont les axes disponibles pour Filante SLR ?Le cadre est projeté pour assembler des axes traversants Speed Release. Le vélo est assemblé avec l'axe traversant traditionnel Miche à extraction totale.
- Les pièces du cadre sont-elles les mêmes que celles du Filante SLR ?Oui. La tige de selle, les entretoises, le capot supérieur, la patte et toutes les pièces métalliques sont identiques à celles du Filante SLR.
- Les câbles passent-ils à l'intérieur du cintre ?Les câbles, totalement intégrés à l’intérieur du cintre et du cadre, passent par le roulement supérieur très fin. Ce design à l’esthétique épurée et à l’efficacité aérodynamique élevée permet d’améliorer à la fois les performances et l’élégance du vélo.
- Le roulement superfino™ est-il disponible comme pièce détachée ?Oui. Le roulement supérieur super mince il est un produit qui normalement n'est pas disponible en ligne. Il s'agit d'un dessin de proprieté de Wilier Triestina et il sera disponible uniquement chez les revendeurs autorisés.
- Quel taille de pneus peut-être montée sur Filante SL ?Le vélo sera monté de série avec des pneus en 28 mm. Le cadre peut accueillir des pneus de section maximale 30 mm.
- Quels types de cintres/potences peuvent être montés sur Filante SL ?De série le vélo est monté avec cintre Z Bar. Techniquement il est possible de monter également Filante Bar ar et V bar.
- Quelles sont les configurations permises avec Filante SL?Filante SL peut être assemblé uniquement avec des groupes électroniques et des freins à disque.
D'autres modèles
Route - Courses
Filante SLR
à partir de 9.400,00 €
Route - Endurance
Granturismo SLR
à partir de 8.300,00 €
Route - Courses
Verticale SLR
à partir de 9.900,00 €
