R10 Faded Black, Grey - Matt
Le plaisir des longues randonnées
Granturismo SLR est un vélo de course conçu pour maximiser le rapport performance/confort. Avec Granturismo SLR, vous pouvez parcourir de nombreux kilomètres, en minimisant le stress postural grâce aux géométries spécifiques endurance et au système Actiflex 2.0, une version améliorée du micro-amortisseur arrière développé en 2017 pour le Cento10 NDR.
Actiflex 2.0
Le point cardinal du Granturismo SLR est son système d'amortissement des vibrations Actiflex 2.0 qui permet à la roue arrière d'avoir jusqu'à 5 mm de débattement vertical. La version 2.0 est l'évolution de l'Actiflex utilisé sur le Cento10 NDR, un vélo qui a remporté l'Eurobike Award en 2017 et le Reader's Award du prestigieux magazine Tour Magazin en 2018.
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Nouveau design, plus d'efficacité
Si sur le plan vertical, Actiflex 2.0 rend Granturismo SLR fluide et confortable, la rigidité à la torsion et la réactivité sont garanties avec des valeurs très proches de celles des vélos de compétitions par Wilier ; cela grâce au "pont" sur les haubans arrière et au nouveau positionnement d'Actiflex près de l'intersection tube de selle/tube horizontal.
Dans la refonte d'Actiflex, l'un des principaux objectifs a été la recherche d'une intégration maximale dans le cadre, non seulement pour un facteur esthétique mais aussi fonctionnel. Dans cette nouvelle position, Actiflex est protégé des impuretés, de la boue, du sable et de la pluie ; une solution idéale pour permettre un parfait fonctionnement aux quatre roulements et réduire la maintenance.Si nécessaire, les opérations de démontage d'Actiflex 2.0 sont facilitées par le système de verrouillage par double vis.
Dans la refonte d'Actiflex, l'un des principaux objectifs a été la recherche d'une intégration maximale dans le cadre, non seulement pour un facteur esthétique mais aussi fonctionnel. Dans cette nouvelle position, Actiflex est protégé des impuretés, de la boue, du sable et de la pluie ; une solution idéale pour permettre un parfait fonctionnement aux quatre roulements et réduire la maintenance.Si nécessaire, les opérations de démontage d'Actiflex 2.0 sont facilitées par le système de verrouillage par double vis.
Géométries racing confort
Les géométries du cadre jouent un rôle essentiel lorsqu'il s'agit de vélos d'endurance. Pour assurer le plus haut niveau racing et de confort, nous devons prévoir des proportions différentes entre les tubes du cadre. Nous avons une position légèrement plus courte (le reach est inférieur à celui des vélos avec des géométries racing traditionnelles) et plus haute (un stack supérieur par rapport aux géométries racing).
Cette combinaison de reach & stack nous permet d'avoir une position confortable sans utiliser d'entretoise entre la potence et le cadre. Combien de fois voit-on des cyclistes pédaler sur des vélos pur racing avec plusieurs centimètres d'entretoises sous le cintre ? Avec Granturismo SLR, le look du vélo est harmonieux, équilibré et racé malgré tout.
Cette combinaison de reach & stack nous permet d'avoir une position confortable sans utiliser d'entretoise entre la potence et le cadre. Combien de fois voit-on des cyclistes pédaler sur des vélos pur racing avec plusieurs centimètres d'entretoises sous le cintre ? Avec Granturismo SLR, le look du vélo est harmonieux, équilibré et racé malgré tout.
Carbone haut de gamme
Le carbone du Granturismo SLR est un mélange de fibres l'HUS-MOD associé à un polymère à cristaux liquides. Ce matériau composite améliore l'élasticité sur le plan vertical et augmente la rigidité à la torsion. Cette solution est également largement utilisée sur les produits haut de gamme tels que Filante SLR et Wilier 0 SLR.
Deux types d'élastomère
Le ""débattement"" de la roue arrière est régulé par un élastomère en matériau viscoélastique. Dans les modèles équipés de Shimano Dura Ace Di2 12V, Sram Red AXS et Campagnolo Super Record WRL, l'élastomère est remplacé par une version en matériau adaptatif imprimé en 3D ; cette solution permet de gagner 20 grammes sur le poids total du cadre.
Aérodynamisme présent aussi dans le monde endurance
Quand on parle de longues distances, on parle de nombreuses heures passées en selle. Même si nous ne recherchons pas les performances maximales, il est bien évident que sur Granturismo SLR , l'aérodynamisme joue un rôle important.Les moindres détails techniques contribuent à réduire l'effort et la fatigue du cycliste, surtout dans l'optique de nombreuses heures passées en selle.
Pour ce faire, nous avons emprunté plusieurs caractéristiques au Filante SLR (notre vélo aérodynamique de compétition). En plus de la section des tubes optimisée, nous avons repris un design de fourche similaire ainsi que l'utilisation d'un cintre monocoque qui permet l'intégration totale des câbles.
Pour ce faire, nous avons emprunté plusieurs caractéristiques au Filante SLR (notre vélo aérodynamique de compétition). En plus de la section des tubes optimisée, nous avons repris un design de fourche similaire ainsi que l'utilisation d'un cintre monocoque qui permet l'intégration totale des câbles.
Passage de roue
Le fait d'avoir une tête de fourche large permet de bénéficier non seulement d'un aérodynamisme accru, mais aussi d'un passage de roue généreux. GranTurismo SLR prévoit l'installation de roues avec des pneus d'une section maximale de 32 mm, valeur parfaite pour ce vélo moderne à l'ADN endurance.
Support dérailleur amovible
Le support de dérailleur avant est amovible, comme sur Rave SLR. Selon nous l'utilisation des groupes 1x s'imposera de plus en plus, y compris sur les vélos de route (non destinés à la compétition).
Dans le cas d'un groupe 1x, le support dérailleur est remplacé par une plaque afin d'assurer un design parfait même sans le dérailleur avant.
Dans le cas d'un groupe 1x, le support dérailleur est remplacé par une plaque afin d'assurer un design parfait même sans le dérailleur avant.
Guidon en carbone monocoque
Le Granturismo SLR est équipé d'un guidon monocoque avec une prise ergonomique et arrondie, et s'adapte parfaitement au cadre grâce aux entretoises identiques à celles utilisées sur le Filante SLR.
Le Granturismo SLR est compatible avec tous les guidons monocoques et modulaires fabriqués par Wilier Triestina.
Le Granturismo SLR est compatible avec tous les guidons monocoques et modulaires fabriqués par Wilier Triestina.
Entretoises easy-fit
Les entretoises entre le tube de direction du cadre et le guidon sont réalisées en matériau composite haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Elles sont constituées de deux parties afin de pouvoir être montées et démontées rapidement, sans interférer avec les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.
Géométrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.8 | 46.7 | 48.6 | 50.5 | 52.4 | 54.3 |
| L (cm) | 51.7 | 53.2 | 54.7 | 55.8 | 57.4 | 59.2 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.9 | 40.9 | 41.2 | 41.2 | 41.2 | 41.4 |
| H1 (cm) | 11.7 | 13.6 | 15.7 | 17.7 | 19.6 | 21.7 |
| A1 (°) | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| Reach (mm) | 369 | 374 | 379 | 384 | 389 | 395 |
| Stack (mm) | 527 | 546 | 566 | 586 | 604 | 625 |
| Wheelbase (mm) | 977 | 985 | 995 | 1002 | 1013 | 1027 |
Améliorez votre position en selle avec accu-fit
Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Mais les vélos modernes ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.
Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.
Équipements et Prix
| Code | Modèle | Wheelset | Prix | |
|---|---|---|---|---|
| E502WRL | CAMPAGNOLO SUPER RECORD WIRELESS 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 11.900,00 € | |
| E502TBL | SRAM RED AXS E1 2X12S WITH POWERMETER | MICHE KLEOS 36 CARBON | 11.000,00 € | |
| E502IDL | SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270 1x12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 10.200,00 € | |
| E502F2L | SRAM FORCE AXS D2 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.300,00 € | |
| E502LDL | SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.300,00 € | |
| E502 | - | - | 4.500,00 € |
Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
Reviews
Assistance
FAQ
- Quelle est la caractéristique principale de Granturismo SLR ?Le Granturismo SLR est le vélo d'endurance haut de gamme de Wilier Triestina. Doté du système Actiflex 2.0 et d’une géométrie spécifique, le Granturismo SLR est le vélo parfait pour passer de nombreuses heures en selle en profitant d’un grand confort.
- Combien pèse le cadre ?Le cadre peint pèse 1100 grammes en la taille M, incluant le système d'absorption des chocs Actiflex 2.0.
- Quels types de transmissions peuvent être montées sur Granturismo SLR ?Le Granturismo SLR est un modèle conçu pour tous ceux et celles qui cherchent un vélo performant tout en conservant un haut niveau de confort. Ce vélo ne peut être équipé que de transmissions électroniques à disques.
- Quel taille de pneus peut être montée sur Granturismo SLR ?Le vélo est équipé de série avec pneus de 28 mm. Le cadre peut accueillir des pneus de section réelle maximale allant jusqu'à 32 mm.
- Quels types de cintres/potences peuvent être montés sur Granturismo SLR ?De série le vélo est équipé du guidon Z Bar. L'utilisation d'entretoises easy-fit Wilier Triestina permet aussi de monter Filante Bar, J Bar et 0 Bar.
- Les câbles passent-ils à l'intérieur du guidon ?Les câbles sont complètement intégrés dans le cadre, en passant à l'intérieur du roulement superfino™ et du cintre intégré.
- Le roulement superfino™ est-il disponible comme pièce détachée ?Oui. Le roulement superfino™ supérieur n'est pas un produit normalement disponible sur le marché, il s'agit d'un produit spécifique de Wilier Triestina, mais il sera disponible auprès des revendeurs officiels Wilier Triestina.
- Actiflex 2.0 est-il disponible dans d'autres versions ?Actiflex 2.0 est le nouveau système de suspension adopté par Wilier Triestina pour le segment route. Il permet d'absorber les vibrations causées par les sols accidentés. Il est disponible en deux versions : « soft » (sur les tailles XS, S et M) et « hard » (sur les tailles L, XL et XXL). Ces deux versions peuvent être commandées séparément auprès des revendeurs officiels Wilier Triestina.
Le modèle haut de gamme est équipé de série d’un treillis adaptatif en élastomère imprimé en 3D. Celui-ci sera également disponible en pièce de détachée auprès des revendeurs officiels Wilier Triestina. - Quels sont les axes disponibles pour Granturismo SLR ?Granturismo SLR peut être équipé d'axes traversants traditionnels. La mesure de l'axe avant est de 12x100 mm, tandis que celle de l'axe arrière est de 12x142 mm.
D'autres modèles
Route - Courses
Filante SLR
à partir de 9.400,00 €
Route - Courses- Endurance
Wilier 0 SL - MY2024
à partir de 5.100,00 €
Route - Courses- Endurance
Filante SL
à partir de 5.100,00 €
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Filante Hybrid
à partir de 7.800,00 €
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Granturismo SL
à partir de 4.800,00 €
