RIEN NE SERA PLUS PAREIL

starting price 8400,00 €

#racing #véloderoute #wilier0slr #0compromises

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WILIER 0 SLR

RIEN NE SERA PLUS PAREIL

Wilier 0 SLR est le premier cadre de course super léger avec freins à disque et câbles totalement intégrés.

Dans sa simplicité esthétique, Wilier 0 SLR exprime les concepts les plus complexes de légèreté et d'intégration. Ce sont les caractéristiques que désirent les cyclistes les plus exigeants pour leurs vélos de course technologiquement avancés: ultra-légèreté, stabilité et contrôle des grandes vitesses, efficacité de freinage, transmission électronique, efficience aérodynamique, intégration totale des câbles.

L'ensemble concentré dans le style unique de Wilier.

ASTANA 2023; GLOSSY

BLACK, GREY; GLOSSY

IRIDE PETROLEUM; GLOSSY

VELVET RED - MATT

RAMATO; GLOSSY

EN SAVOIR PLUS 3D view

ASTANA 2023; GLOSSY

BLACK, GREY; GLOSSY

IRIDE PETROLEUM; GLOSSY

VELVET RED - MATT

RAMATO; GLOSSY

Reviews

From magazines & blogs (1)

Abbiamo provato la Wilier 0 SLR, la bici usata dai pro' di Astana e Team Direct Energie. Leggerissima e scattante, brilla in salita, ma non solo. Tanti pregi, ma anche qualche piccolo difetto.

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Es una bici súper manejable y con la que me he sentido súper seguro desde la primera curva lo cual es mucho decir cuando es la prime vez que coges una bici no las medidas las pones pro encima.

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Wilier 0 SLR: prestazioni da Pro’, non solo in salita…

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Das 0 SLR ist Wiliers Antwort darauf, dass Rennräder zuletzt immer schwerer wurden – dank Trends wie Scheibenbremsen, integrierter Lenker und innen verlaufender Schalt-und Bremsleitungen.

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New Wilier 0 SLR | Lightweight Aero Bike First Look.

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The 0 SLR has the characteristic Wilier feel, with excellent power transfer and a lively ride that doesn’t beat you up on longer excursions.

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Avec ce 0 SLR, Wilier revient clairement dans le jeu sur le marché très disputé des vélos de route à haute performance.

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It’s called the 0 SLR, and it’s an all-around race bike chasing the elusive perfect balance of feathery weight, stiffness and aerodynamic.

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Le Wilier 0 SLR est un parfait compagnon pour grimper: léger bien sûr car très épuré et optimisé pour le gain de poids, nerveux, aérien, il incite et facilite la relance après chaque tournante du monte Grappa.

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Wilier Triestina wanted to produce a climbing bike that did not compromise on aspects such as comfort, handling and speed.

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フレームのデザインはウィリエールの歴史に基づくエレガントかつ、ミニマム＆シンプルなものでありながら、同時に、長年にわたる自社のイノベーションラボで研究開発が行われてきた最高峰の技術を取り入れることとなった。

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に続く、新たなるウィリエールのフラッグシップモデルがベールを脱ぐ。その名は「Zero SLR」。重量剛性比に着目し、同じ名前を引き継ぐZero.7よりも軽く、Zero.6よりも剛性を強化したクライミングバイクだ。

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Le prime pedalate danno subito un senso di sicurezza e controllo: la Wilier 0 SLR si fa guidare in scioltezza nello stretto e nei cambi di direzione.

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Superleggera, super reattiva e super raffinata, in poche parole SUPER!

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Un telaio così leggero da apparire diverso da tutti gli altri prodotti destinati al supporto dei freni a disco.

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Il telaio Wilier 0 SLR ha una linea minimale ed elegante, ma racchiude novità tecniche e costruttive molto interessanti.

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Wilier Triestina: la nuova 0 SLR.

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The Wilier 0 SLR fills the lightweight climber void in Wilier’s lineup, and it does so in impressive fashion.

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After releasing a number of exciting new bikes, like the Zero.7 and Zero.6, Wilier Triestina continues to follow its own path towards technological and stylistic innovation.

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It’s light, fast, handles superbly and has top-of-the-line kit throughout.

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Wilier 0 SLR wel degelijk het gat tussen klimfietsen en aeroracers dicht. Hij combineert het beste van twee werelden met zijn lichte gewicht en grote zijdelingse stijfheid.

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The Wilier 0 SLR feels light in use, especially for a disc-equipped bike, but I'd say its overriding characteristic is the high level of torsional stiffness.

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Italian brands evoke a sense of history, sometimes at the expense of jumping on the latest trends. But Wilier’s new Wilier 0 SLR mixes that trope up.

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INFINITAMENTE

Choisissez parmi une infinité de combinaisons de couleur pour ajouter une touche spéciale à votre Wilier Triestina !

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ULTRA-LÉGÈRETÉ

La marque distinctive de Wilier 0 SLR est la légèreté du cadre: avec 780 grammes pour la taille M dans la version couleur noir mat, Wilier 0 SLR se classe au sommet de la gamme des cadres ultra-légers Wilier Triestina. En fait, avec la configuration haut de gamme, le vélo complet fait arrêter l'aiguille de la balance à 6,5 kg.

INTÉGRATION TOTALE

L'une les tendances les plus appréciées par le grand public est la recherche de la perfection esthétique. Dès 2016 avec Cento10AIR, Wilier Triestina a commencé à suivre cette voie (parmi les premiers fabricants de vélos dans le monde), en intégrant les câbles de frein et de commande à l'intérieur du cintre monocoque intégré au cadre. Wilier 0 SLR souligne davantage cette caractéristique car l'intégration totale est associée à un poids record de cadre, fourche et guidon. Les différents éléments qui permettent l'intégration ont été nouvellement conçus et améliorés: le guidon intégré 0, les entretoises sur le guidon en matériau composite, la section de la colonne de direction du cadre.

STIFFNESS TO WEIGHT

Pour les cadres en carbone, les valeurs élevées de STW (Stiffness to Weight, c’est-à-dire le rapport entre les valeurs de rigidité et le poids du cadre) sont synonymes de performance ; Habituellement, on ajoute du matériel pour obtenir un cadre rigide, augmentant ainsi son poids. Au contraire, si l'objectif est de réduire le poids, le risque est de compromettre la rigidité et, par conséquent, la maniabilité et la sécurité de la conduite.

ENTRETOISES EASY-FIT

Les entretoises placées entre le jeu de direction du cadre et le guidon sont en matériau composite à haute rigidité, avec une cavité spéciale pour le passage des câbles. Leur forme se compose de deux parties pour en permettre un montage et un démontage rapide, sans interférer avec les câbles qui passent entre le guidon et le cadre.

AXES PASSANTS SPEED RELEASE

Un autre élément nouveau, ce sont les axes passants Mavic Speed Release qui permettent d'enlever rapidement la roue du cadre sans devoir extraire complètement l'axe du moyeu de la roue. Cette solution réduit sensiblement les temps de retrait et de remise en place de la roue. En compétition, un changement de roue permet de gagner en moyenne 7 secondes par rapport à un axe passant traditionnel. Le choix de l'axe Speed Release a été effectué en vue d'économiser du poids (85 grammes seulement pour la paire) et de garantir l'intégrité du cadre : lors des opérations de serrage de la roue, lorsque le couple de serrage optimal est atteint, le système intégré de contrôle entre en fonction pour prévenir des forces supplémentaires qui pourraient abîmer le filet d'accouplement et donc le cadre ou la fourche.

L’ASYMÉTRIE DEVIENT UNE SOLUTION

La transmission de la puissance à la roue arrière ne doit pas subir de dispersions qui provoquent une perte d'efficacité du pédalage : pour répondre à cette exigence, le triangle arrière a été conçu asymétriquement, avec la base gauche légèrement plus inclinée vers le haut par rapport à la base droite. Cette précaution permet d'éviter l'inclinaison latérale due à la force imprimée par le cycliste sur la chaîne ; c’est ainsi que l’asymétrie devient une solution.

TIGE DE SELLE ET FIXATION

Un nouveau type de tige de selle en carbone monocoque a été réalisé pour Wilier 0 SLR sur projet exclusif de Wilier Triestina. Avec sa forme élancée, cette tige de selle rappelle les profils tronqués des modèles aérodynamiques Cento10PRO et Cento10NDR. Elle est disponible en deux géométries: recul de 0 mm et de 15 mm, compatibles avec la fixation de la selle Ritchey 1-Bolt. La tige est fixée au cadre à l'aide d'un expandeur logé à l'intérieur du tube horizontal. C’est un prix pour l'esthétique et l'aérodynamisme.

BALANCE DESIGN

Six tailles, une sensation unique. Les sections des tubes dans les différentes tailles sont conçues de façon à ce que la rigidité, la qualité de conduite et le confort soient identiques sur chaque taille de cadre fabriqué. Plus précisément, en phase de conception, une différente section des tubes principaux a été dimensionnée, en fonction de la taille, pour augmenter la rigidité en torsion et la stabilité du cadre.

SIZE	REACH	STACK	H	C/C	L	A	H1	L1	A1	WHEELBASE
	[mm]	[mm]	[cm]	[cm]	[cm]	[°]	[cm]	[cm]	[°]	[mm]
XS	376	503	43,0	41,2	51,1	75,2	10,2	40,7	70,5	977
S	381	519	46,0	44,2	52,5	74,6	11,8	40,7	71,7	979
M	386	536	49,0	47,2	54,1	74,0	13,6	40,8	72,15	988
L	391	554	52,0	50,2	55,6	73,5	15,3	41,0	72,65	996
XL	397	572	54,0	52,2	57,2	73,0	17,2	41,1	72,8	1008
XXL	402	591	56,0	54,2	58,7	72,6	19,2	41,2	73,1	1017

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AMÉLIOREZ VOTRE POSITION EN SELLE AVEC ACCU-FIT

Il est notoire que la juste posture en selle représente l'un des sujets les plus fréquemment abordés par les cyclistes, surtout pour ceux qui aiment la course et les longues distances. Si autrefois, avec les vélos en acier, le mesurage des tubes était relativement simple, au fil des années et avec l'introduction de produits sloping, la définition des mesures est devenue de plus en plus complexe. Ainsi, en sus des valeurs classiques de hauteur, de longueur et d'angles se sont ajoutées les données de Reach & Stack, des valeurs horizontales et verticales de distance entre le boitier de pédalier et l'axe du tube de direction.

Mais les vélos modernes comme Wilier Zero SLR, Cento10PRO, Cento10NDR ont augmenté la complexité de mesure, s'agissant de systèmes complets et complexes du fait de la combinaison du cadre, des entretoises et du guidon monocoque.En phase d'achat, la connaissance de la taille de chaque élément qui compose le vélo en fonction de la physionomie est fondamentale. En tant que fabricants de cadres et de guidons monocoque, nous avons ajouté une nouvelle valeur à la mesure du cadre combinée à des épaisseurs du jeu de direction et du guidon monocoque.

Cette coordonnée, appelée ACCU-FIT, détermine la distance entre le boitier de pédalier et le point d'appui des mains au milieu du guidon. Il est évident que pour chaque modèle, nous avons une quantité de coordonnées égale au nombre de tailles de cadre multipliées par le nombre de tailles de guidon intégré et de configuration d'entretoises.

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	Code	Modèle	Roues	Fork		Prix
détail	E100	FRAME KIT 0 SLR		0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	5000,00 €
Groupe FRAME KIT 0 SLR Cadre 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre 0 INTEGRADED CARBON BAR Poids du cintre 330 GR. (SIZE 100x42) Headset FSA CUSTOM BEARINGS Tige de selle 0 SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Frame weight 780 GR. ± 5% Fork weight 340 GR. ± 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E100PDV	CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS DISC 2X12	WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	12600,00 €
Groupe CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS DISC 2X12 Roues WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées CAMPAGNOLO SUPER RECORD ERGOPOWER SHIFT Freins CAMPAGNOLO BRAKE SYSTEM EP19-SRD12 Rotors CAMPAGNOLO SUPER RECORD DB-160C3 AFS 160 mm / 160 mm Dérailleur avant CAMPAGNOLO SUPER RECORD FD19-SR12Beps Dérailleur arrière CAMPAGNOLO SUPER RECORD RD19-SR12eps Pédalier CAMPAGNOLO SUPER RECORD UT TI CARBON FC19-SR12 50-34T BB Shell CAMPAGNOLO SUPER RECORD IC15-RE41 PRESS FIT Cassette CAMPAGNOLO SUPER RECORD CS19-SR1212 11-32T Chaîne CAMPAGNOLO SUPER RECORD CN19-SR1214 114 LINK Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 7,100 kg +/-5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E200IDV	SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S	WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	11300,00 €
Groupe SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S Roues WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SHIMANO DURA ACE ST-R9270 Freins SHIMANO DURA ACE BR-R9270 Rotors SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Dérailleur avant SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2 Dérailleur arrière SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2 Pédalier SHIMANO DURA ACE FC-R9200 BB Shell SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92 Cassette SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S Chaîne SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 6,800 KG +/-5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E200IDT	SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S	VISION TRIMAX 30 ALU	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	10300,00 €
Groupe SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S Roues VISION TRIMAX 30 ALU Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SHIMANO DURA ACE ST-R9270 DI2 Freins SHIMANO DURA ACE BR-R9270 Rotors SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Dérailleur avant SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2 Dérailleur arrière SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2 Pédalier SHIMANO DURA ACE FC-R9200 BB Shell SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92 Cassette SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S Chaîne SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 6,900 kg +/- 5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E100TDV	SRAM RED ETAP AXS 2x12 XDR	WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	12100,00 €
Groupe SRAM RED ETAP AXS 2x12 XDR Roues WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT Freins SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12 Rotors SRAM CENTERLINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Dérailleur avant SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1 Dérailleur arrière SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1 Pédalier SRAM RED FC-RED-D1 46-33T BB Shell SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Cassette SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-28T Chaîne SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 6,950 Kg +/- 5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E200TDT	SRAM RED ETAP AXS 2x12 XDR	VISION TRIMAX 30 ALU	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	11100,00 €
Groupe SRAM RED ETAP AXS 2x12 XDR Roues VISION TRIMAX 30 ALU Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT Freins SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12 Rotors SRAM CLX CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Dérailleur avant SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1 Dérailleur arrière SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1 Pédalier SRAM RED FC-RED-D1 48-35T BB Shell SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Cassette SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-33T Chaîne SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E200LDV	SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S	WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	9400,00 €
Groupe SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S Roues WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 Freins SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 Rotors SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160mm / 140 mm Dérailleur avant SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 Dérailleur arrière SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 Pédalier SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 BB Shell SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72 Cassette SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S Chaîne SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 6,950 kg +/- 5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E200LDT	SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S	VISION TRIMAX 30 ALU	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	8400,00 €
Groupe SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S Roues VISION TRIMAX 30 ALU Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 Freins SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 Rotors SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160mm / 140 mm Dérailleur avant SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 Dérailleur arrière SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 Pédalier SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 BB Shell SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72 Cassette SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S Chaîne SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.
détail	E100FDV	SRAM FORCE ETAP AXS D1 2x12	WILIER TRIESTINA SLR38KC CARBON DISC	WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER	Comparez	9400,00 €
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Groupe SRAM FORCE ETAP AXS D1 2x12 Roues VISION TRIMAX 30 ALU Cadre WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Fork WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Cintre ZERO BAR INTEGRATED CARBON Headset FSA CUSTOM BEARINGS MR137 Poignées SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT Freins SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D1 2x12 Rotors SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Dérailleur avant SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D1 Dérailleur arrière SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D1 Pédalier SRAM FORCE FC-FRC-D1 46-33T BB Shell SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Cassette SRAM FORCE CS-XG-1270-D1 10-28T Chaîne SRAM FORCE CN-FRC-D1 Tires VITTORIA CORSA 700X25 Selle PROLOGO DIMENSION 143 Tige de selle ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm SEATBACK Axle / Thru axle THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER \| 12X100 FRONT - 12X142 REAR Cork tape PROLOGO ONE TOUCH Poids 7,260 kg +/- 5% Frame weight 780 g +/- 5% Fork weight 340 g +/- 5% LE COULEUR E12 "RAMATO" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 1.500,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE COULEUR E15 "ASTANA 2023" EST DISPONIBLE AVEC UN SUPPLÉMENT DE 800,00 € PAR RAPPORT AU PRIX INDIQUÉ. LE POIDS SE RAPPORTE AU CADRE TAILLE M, SUR BASE NOIR MAT. POUR LES AUTRES COULEURS, L'AJOUT DE COUCHES DE PEINTURE INFLUENCE LE POIDS FINAL ; NOUS VOUS CONSEILLONS DONC DE LE VÉRIFIER PERSONNELLEMENT AVEC VOTRE REVENDEUR AU POINT DE VENTE. Les prix, montages et photos visibles sont non contractuelles et pourraient changer en cours de saison.

The most frequently asked questions

Quelles sont les nouveautés introduites par la Maison Wilier avec Wilier Zero SLR ?

Avec Wilier Zero SLR, Wilier Triestina introduit, pour la première fois sur le marché, un vélo à disque super léger avec câbles complètement intégrés.

Quelles sont les configurations permises avec Wilier Zero SLR?

Wilier Zero SLR peut être assemblé uniquement avec des groupes électroniques et des freins à disque. L’excellence du cadre épouse l'excellence de fabrication.

Comment nettoyer ZERO SLR?

Wilier Zero SLR peut être nettoyé comme tous les autres vélos de course. Nous préconisons un nettoyage en utilisant des chiffons souples, un savon neutre et un séchage minutieux avant l'utilisation.

Quel type de cintre peut-on monter avec ZERO SLR?

ZERO INTEGRATED HANDLEBAR est le modèle de cintre dédié à Wilier Zero SLR disponible en 5 tailles. Il est également possible d'installer ALABARDA et STEMMA + BARRA.

Combien de types de tiges de selle peuvent être montés sur Wilier Zero SLR?

Il existe 2 configurations admissibles. La première avec recul à 0 et la seconde avec recul à -15 mm. Les design deux typologies de tige de selle appartiennent à Wilier Triestina et sont compatibles avec les serrages Ritchey 1-bolt head. Configuration aérodynamique.

Quelles précautions faut-il adopter pour vérifier la compatibilité axe/roue?

L'axe Speed Release de Mavic et les roues utilisées pour les assemblages OEM (celles indiquées dans les montages en usine) sont parfaitement compatibles. En cas d'utilisation de roues différentes par rapport à celles susmentionnés, nous conseillons d'en contrôler la compatibilité avec l'axe et de vérifier l'absence d'un détachement du moyeu suite au retrait du speed release. Wilier décline toute responsabilité.

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