La ligereza es una de las dos características clave en torno a las que se ha desarrollado el proyecto. Sabemos el esfuerzo que se hace en las subidas, y también que el uso de un material superligero ayuda en las competiciones y, en general, nos ahorrara unos cuantos watios. El cuadro de la USMA SLR pesa solo 850 gramos, un peso base muy interesante que nos permitirá montar superbicicletas.
USMA SLR
¡TE ENDEREZA EL DÌA!
La bicicleta USMA SLR es la nueva apuesta MTB rigida de alta competición que junto a URTA SLR definen a los lideres de la marca en el segmento off-road.
USMA SLR es un modelo ligero, moderno, sencillo, fácil de manejar, tanto en la asistencia mecánica, como en su manejo, que se ha creado para dar una respuesta específica a los ciclistas que claman por un producto ligero para la competición.
OBSERVA LA USMA SLR EN ACCIÓN

LIGEREZA EXTREMA

TRIÁNGULO CORTO
Para dotar a la bicicleta de agilidad y para que responda, hemos hecho un triángulo trasero muy corto, de tan solo 425 mm de paso y un paso de rueda que permite el uso de neumáticos de hasta 60 mm (2,4").

GEOMETRÍAS PROGRESIVAS
USMA SLR cuenta con unas modernas y avanzadas geometrías diseñadas sobre una horquilla de 100 mm de recorrido.

FLUIDEZ ES VELOCIDAD
Hay un lema que dice «flow is fast» > fluidez es velocidad. Esto es lo que el ciclista sentirá al montar la USMA SLR. Y, si quisiéramos encontrar un solo adjetivo para definir esta bicicleta, podríamos decir "equilibrada": ligera y reactiva en el ascenso, fácil y rápida en el descenso.

CARBONO HUS-MOD
USMA SLR lleva carbono HUS-MOD, el mismo que se utiliza en los productos de carretera de alta gama, consistente en una mezcla de fibras de la más alta calidad a la que se añaden enlaces con fibras multidireccionales de muy alta resistencia. Para controlar las tensiones generadas en el off-road, el cuadro de esta bicicleta ha sido diseñado con especial cuidado, con atención en las intersecciones entre los tubos, que han sido reforzadas. Los tubos por su parte son especialmente redondeados, una solución ideal para una excelente relación rigidez/peso.

MANILLAR MONOCASCO INTEGRADO
Al igual que en la URTA SLR, su hermana de doble suspensión, puede equiparse a USMA SLR con nuestro manillar de carbono monocasco integrado. De este modo, va todo integrado en el resto del cuadro mediante espaciadores específicos, lo que aumenta el confort y mejora el aspecto limpio del cockpit de la bicicleta. Sistema de cables: tenemos dos sencillos agujeros en el tubo de dirección que permiten pasar la funda del freno, del cambio y del dropper post, integrando los cables dentro del cuadro.

LOS ÁNGULOS
En cuanto a los ángulos, tenemos un tubo del sillín a 75°, que permite al ciclista estar en la posición más adecuada para desarrollar los watios adecuados. Pasando a la parte delantera, el ángulo de dirección es de 67,75°. Este valor, combinado con el reach (longitud) de 430 mm (para la talla M) y un BB drop aumentado, permiten al usuario de USMA SLR estar perfectamente centrado en la bicicleta, con un centro de gravedad bajo. Una configuración que puede marcar la diferencia en el descenso, ya que el ciclista contará con una mayor estabilidad y una sensación de seguridad, condiciones necesarias para la velocidad cuando el trazado es en descenso.


SIZE | REACH | STACK | H | L | A | H1 | L1 | A1 | WHEELBASE | |
[mm] | [mm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | [mm] | ||
S | 405 | 597 | 40,0 | 56,5 | 75,0 | 8,4 | 42,5 | 67,75 | 1090 | |
M | 430 | 608 | 44,0 | 59,3 | 75,0 | 9,6 | 42,5 | 67,75 | 1120 | |
L | 454 | 619 | 48,0 | 62,0 | 75,0 | 10,8 | 42,5 | 67,75 | 1148 | |
XL | 478 | 630 | 52,0 | 64,7 | 75,0 | 12,0 | 42,5 | 67,75 | 1177 |

MEJORE SU POSICIÓN EN EL SILLÍN CON ACCU-FIT
Es bien sabido que mantener una buena postura en el sillín es una de las cuestiones más importantes para los ciclistas, especialmente para aquellos a los que les gusta competir y recorrer largas distancias. En el pasado, con las bicicletas de acero, medir la longitud de los tubos era relativamente fácil, pero con el paso del tiempo y la llegada de productos sloping, definir las medidas se ha vuelto una tarea cada vez más compleja. Así, además de los valores clásicos de altura, longitud y ángulo, se han añadido los datos de Reach & Stack, valores horizontales y verticales de la distancia entre el eje del pedalier y el centro de la parte superior del tubo de dirección.
Pero las bicicletas de alta gama con manillar integrado han hecho que la complejidad de la medición sea aún mayor al tratarse de sistemas completos y complejos gracias a la combinación del cuadro, el grosor del manillar y el manillar monocasco. A la hora de comprar, es imprescindible conocer el tamaño de cada uno de los elementos que componen la bicicleta en función de su fisonomía. Como fabricantes de cuadros y manillares monocasco, hemos añadido un nuevo valor a la medición del cuadro combinado con los espesores de dirección y el manillar monocasco.
Esta coordenada, denominada ACCU-FIT, determina la distancia entre el eje del pedalier y el punto de apoyo de la mano en el centro del manillar. Así pues, para cada modelo tendremos una cantidad de coordenadas equivalente al número de tallas del cuadro multiplicado por el número de tallas de la fijación integrada y la configuración de los espaciadores.
Código | Modelo de la transmisión | Ruedas | Fork | Precio | |||
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detalle | E330 | KIT TELAIO USMA SLR / USMA SLR FRAME KIT | PERNO PASSANTE INCLUSO / THRU AXLE INCLUDED | Compara | 2800,00 € | ||
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![]() Los precios, especificaciones e imágenes que se muestran en este catálogo no están sujetos a ninguna obligación contractual y pueden cambiar durante la temporada. |
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detalle | E330BCKK | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K1 CARBON | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 9700,00 € | |
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detalle | E330BC4K | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 9300,00 € | |
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detalle | E330BC9K | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 8300,00 € | |
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detalle | E330BCKD | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K1 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 9600,00 € | |
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detalle | E330BC4D | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 9200,00 € | |
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detalle | E330BC9D | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 8100,00 € | |
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detalle | E330RCKK | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K1 CARBON | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 8200,00 € | |
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detalle | E330RC4K | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 7800,00 € | |
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detalle | E330RC9K | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Compara | 6700,00 € | |
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detalle | E330RCKD | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K1 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 8100,00 € | |
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detalle | E330RC4D | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 7700,00 € | |
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detalle | E330RC9D | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 6600,00 € | |
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detalle | E330GC4K | SRAM GX AXS | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Compara | 7000,00 € | |
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detalle | E330GC9K | SRAM GX AXS | MICHE 996 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Compara | 5900,00 € | |
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detalle | E330GC4D | SRAM GX AXS | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 6900,00 € | |
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detalle | E330GC9D | SRAM GX AXS | MICHE 996 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 5800,00 € | |
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detalle | E330SC4K | SHIMANO XT 1X12S | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Compara | 6200,00 € | |
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detalle | E330SC9K | SHIMANO XT 1X12S | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Compara | 5100,00 € | |
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detalle | E330SC4D | SHIMANO XT 1X12S | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 6200,00 € | |
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detalle | E330SC9D | SHIMANO XT 1X12S | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Compara | 5100,00 € | |
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The most frequently asked questions
El cuadro pintado talla M pesa 850 gramos ± 5 %.
USMA SLR acepta ruedas de 29'' boost con cubiertas de hasta 60 mm reales de anchura.
Se pueden instalar bielas con un máximo de 38 dientes.
No. El manillar es monocasco, pero el cableado es totalmente externo. El cuadro es compatible con los espaciadores de fácil montaje.
El modelo USMA SLR puede equiparse tanto con un manillar tradicional, como con el monocasco de carbono URTA BAR de Wilier.
La USMA SLR sólo puede montar grupos 1x (monoplato), ya sean mecánicos o electrónicos.
Se recomienda limpiar la bicicleta con agua y un paño suave o una esponja. Ten en cuenta que algunos productos de limpieza pueden dañar su acabado.
Desaconsejamos limpiar el cuadro de la USMA SLR con agua o aire a presión. Hacerlo, podría dañar el acabado y los rodamientos, etc. Seca bien la bicicleta y lubrícala antes de guardarla.
Sí, puedes instalar un dropper post de 27,2 mm con un recorrido de cables internos.
El cuadro ha sido diseñado para una horquilla de 100 mm de recorrido.
La USMA SLR incorpora el último modelo de patilla de cambio UDH de SRAM.