Avviso importante sui telai contraffatti
Torniamo ancora una volta sull'annosa questione dei telai non originali.
Sempre più spesso stiamo verificando la presenza nel web di annunci a prezzi stracciati di biciclette e telai di alta gamma con marchio Wilier Triestina, proposte da fantomatici meccanici, artigiani e venditori non autorizzati. Spesse volte questi prodotti sono dei falsi.
Prestate la massima attenzione nell’acquistare gli usati Wilier Triestina su questo tipo di canali online: annunci, mercatini dell’usato, forum, aste online, etc… Diffidate da annunci che propongono “repliche originali”. Wilier Triestina su questo tipo di prodotti non riconosciuti ovviamente non può fornire nessuna garanzia o alcun tipo di assicurazione.
Se avete dei dubbi e necessitate un chiarimento sulla bontà e originalità del prodotto, contattate il nostro servizio clienti (service@wilier.it) comunicando il modello, una descrizione sulla colorazione ed il numero di serie (si trova sotto la scatola movimento centrale) oppure recatevi in un nostro punto vendita ufficiale. La lista dei nostri rivenditori autorizzati la trovate all’indirizzo http://www.wilier.com/it/rivenditori.
Per chi non avesse ancora chiara la differenza tra un telaio originale e un telaio falso, vi mostriamo un test comparativo fatto tra un telaio Cento1SR originale ed uno acquistato sul sito aliexpress.com per poco più di 600 $.
A voi le conclusioni…
Abbiamo testato e verificato la pericolosità in termini di sicurezza di un telaio Wilier Triestina contraffatto. Questo è quello che abbiamo rilevato su un Cento1SR falso, non prodotto da noi:
- Peso: vicino al valore del telaio originale
- Rigidità: nettamente inferiore rispetto il telaio originale
- Resistenza: telaio e forcella si sono rotti immediatamente.
- Materiale: anche se non possiamo veramente trovare fonti in termini di qualità del materiale, abbiamo constatato l’effettiva mancanza di conoscenza del programma di layup del carbonio.
Questo telaio è in sostanza un biscotto, costruito ammassando le fibre di carbonio senza logica.
Dati comparativi rilevati sulla forcella Cento1SR:
| Forcella | Falso | Originale |
|---|---|---|
| Rigidità frontale | 80N/mm | 92N/mm |
| Rigidità torsionale | 30.5N/mm | 41.6 N/mm |
| Resistenza tubo sterzo | 3795N | 4916N |
| Telaio | Falso | Originale |
|---|---|---|
| Rigidità tubo sterzo | 98 Nm/deg | 138.9 Nm/deg |
| Rigidità scatola movimento centrale | 190 N/mm | 2200 N/mm |
| Rigidità triangolo posteriore | 19 N/mm | 25 N/mm |
| Rigidità laterale | 60 N/mm | 70 N/mm |
