V9 Purple, Black / Gravel Setup - Matt
Expect the unexpected
Percorrere nuove strade non è solo un’attitudine. Può diventare anche l’obiettivo di chi produce biciclette dal 1906. Con Rave SLR abbiamo volto lo sguardo verso nuovi orizzonti, creando un prodotto con due anime distinte, perfette per l'all-road, perfette per il gravel, ma accomunate da un’incredibile predisposizione racing.
Rave SLR sarà una nuova esperienza di ciclismo, inaspettata per molti.
Rave SLR sarà una nuova esperienza di ciclismo, inaspettata per molti.
Equipaggiamento Gravel
I colori di Rave SLR possono essere allestiti con montaggi di alto livello (Sram Red XPLR AXS, Force XPLR AXS o Shimano GRX Di2) con coperture fino a 42mm.
Compatibile con il nuovo standard UDH®
Rave SLR è compatibile con le nuove trasmissioni UDH®, grazie al nuovo forcellino specifico. L'UDH® è il nuovo standard di riferimento per le biciclette gravel che garantisce al deragliatore posteriore più resistenza alla torsione, una cambiata più precisa e una maggiore protezione in caso di urti. Che tu scelga una trasmissione gravel, corsa o MTB (o un ibrido delle due), Rave SLR è pronta a farti divertire.
Performante
La performance è un chiodo fisso che abbiamo da sempre. E non poteva essere diversa la genesi di Rave SLR. Traducendo performance in aspetti concreti parliamo di un telaio leggero, reattivo (rigido dove necessario) e con geometrie da corsa.
Leggera
Il telaio in taglia M scende sotto il muro dei 1.000 grammi. La laminazione combina i medesimi tessuti di fibra di carbonio impiegati per la costruzione di Filante SLR e Verticale SLR.
Reattiva
Per fare il telaio reattivo abbiamo messo in campo tutta la nostra esperienza maturata nell’uso dei tecnopolimeri, mixando carbonio a speciali fibre viscoelastiche come il Liquid Crystal Polymer. Tecnologie costruttive mutuate da quelle usate per Filante SLR e Verticale SLR, prodotti con un’ottima qualità di guida riconosciuta dai corridori professionisti più esigenti.
Geometrie bilanciate
Per fare il telaio con geometrie racing bilanciate siamo partiti dai riferimenti racing dei top di gamma da strada, mixandoli con quote telaio di derivazione endurance e gravel: tutto senza snaturare l’obiettivo performante che ci eravamo posti all’inizio della progettazione.
Uno stack leggermente più alto e un reach un po’ più corto rispetto alle bici da pura competizione che, combinati con i manubri monoscocca in carbonio disponibili sono il perfetto punto di incontro tra alte prestazioni e comodità.
Uno stack leggermente più alto e un reach un po’ più corto rispetto alle bici da pura competizione che, combinati con i manubri monoscocca in carbonio disponibili sono il perfetto punto di incontro tra alte prestazioni e comodità.
Manubrio e cavi integrati
Oltre ad avere un peso contenuto, i manubri monoscocca disponibili negli equipaggiamenti Rave SLR accolgono al loro interno i cavi di freni e comandi, indirizzandoli all’interno del telaio. La combo attacco / piega ha un design essenziale, con linee sinuose ed arrotondate per garantire la massima ergonomia dell'impugnatura e per dare a Rave SLR quell'eleganza tipica dei prodotti di alta gamma Wilier Triestina.
Distanziali easy-fit
I distanziali interposti tra il tubo sterzo del telaio e il manubrio sono in materiale composito ad alta rigidità, con una particolare cavità dedicata al passaggio dei cavi. Sono composti da due parti così da consentirne un rapido montaggio e smontaggio, senza interferire con i cavi che scorrono tra manubrio e telaio.
Rave SLR si rifà il look con un design rinnovato e una gamma di nuovi colori per il lancio di RED XPLR AXS.
Il nuovo gruppo SRAM è il più evoluto della categoria gravel, con una gamma di 13 pignoni 10-46 per trovare sempre il giusto rapporto. Cambiate precise con salti minimi tra i pignoni, ed il cambio Full Mount, compatibile con telai dotati di interfaccia UDH, assicurano al sistema la possibilità di affrontare qualsiasi situazione e terreno.
La frenata precisa e affidabile, anche con un solo dito, e una significativa diminuzione del peso, permettono al RED XPLR AXS di volare su qualsiasi percorso.
Lo SRAM RED XPLR AXS è disponibile per tutte le colorazioni della RAVE SLR della gamma 2025, la nostra bicicletta top di gamma per la categoria gravel. Prezzo: € 10.200 con le nuove ruote Miche Carbo Graff EVO.
La frenata precisa e affidabile, anche con un solo dito, e una significativa diminuzione del peso, permettono al RED XPLR AXS di volare su qualsiasi percorso.
Lo SRAM RED XPLR AXS è disponibile per tutte le colorazioni della RAVE SLR della gamma 2025, la nostra bicicletta top di gamma per la categoria gravel. Prezzo: € 10.200 con le nuove ruote Miche Carbo Graff EVO.
Geometrie
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51 | 52.7 | 54.5 | 56.1 | 57.9 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 42.1 | 42.2 | 42.3 | 42.3 | 42.5 | 42.7 |
| H1 (cm) | 9.8 | 11.8 | 13.4 | 15.4 | 17.2 | 18.9 |
| A1 (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| Stack (mm) | 513 | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 |
| Wheelbase (mm) | 997 | 1012 | 1017 | 1031 | 1041 | 1051 |
Migliora la tua posizione in sella con accu-fit
Il corretto posizionamento in sella, si sa, è una delle tematiche più sentite dai ciclisti, soprattutto da chi ama competere e fare lunghe distanze. Se un tempo, con le bici in acciaio, la misurazione della lunghezza dei tubi era relativamente semplice, con il passare degli anni e con l’introduzione di prodotti sloping la definizione delle misure è divenuta sempre più materia complessa. Così, oltre ai classici valori di altezza, lunghezza ed angoli, si sono aggiunti dati di Reach & Stack, valori orizzontali e verticali di distanza tra centro del movimento centrale e centro della parte superiore del tubo sterzo.
Ma le biciclette moderne hanno spostato la complessità di misura ancora più in alto, essendo sistemi completi e complessi dati dalla combinazione di telaio, spessori manubrio e manubrio monoscocca. In fase di acquisto, conoscere la taglia di ogni singolo elemento che compone la bici in base alla propria fisionomia è fondamentale. Come produttori di telai e manubri monoscocca abbiamo aggiunto un nuovo valore alla misurazione del telaio combinato a spessori dello sterzo e manubrio monoscocca.
Questa coordinata, denominata ACCU-FIT, determina la distanza tra centro movimento centrale e centro di appoggio delle mani al manubrio.
Ma le biciclette moderne hanno spostato la complessità di misura ancora più in alto, essendo sistemi completi e complessi dati dalla combinazione di telaio, spessori manubrio e manubrio monoscocca. In fase di acquisto, conoscere la taglia di ogni singolo elemento che compone la bici in base alla propria fisionomia è fondamentale. Come produttori di telai e manubri monoscocca abbiamo aggiunto un nuovo valore alla misurazione del telaio combinato a spessori dello sterzo e manubrio monoscocca.
Questa coordinata, denominata ACCU-FIT, determina la distanza tra centro movimento centrale e centro di appoggio delle mani al manubrio.
Allestimenti e Prezzi
| Codice | Modello gruppo | Ruote | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|
| E517T3A | SRAM RED XPLR AXS E1 1X13S | MICHE GRAFF AERO 42 CARBON 700c TLR | 10.200,00 € | |
| E517FLA | SRAM FORCE XPLR AXS D2 1X12S | MICHE GRAFF AERO 42 CARBON 700c TLR | 8.200,00 € | |
| E517GNA | SHIMANO GRX Di2 RX825 2X12S | MICHE GRAFF AERO 42 CARBON 700c TLR | 8.200,00 € | |
| E517 | - | - | 4.700,00 € |
I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.
Reviews
Supporto
FAQ
- Quanto pesa il telaio?Il peso del telaio è 950 grammi per una taglia M verniciata su base nero opaco.
- Che tipo di attacco / piega posso installare su Rave SLR?La bicicletta di serie viene montata con Z Bar sia nella configurazione road che in quella gravel. L’uso dei distanziali in carbonio Wilier Triestina permette il montaggio anche di Filante Bar o V Bar.
- Rave SLR utilizza un reggisella dedicato?Sì, Rave SLR utilizza un reggisella con design proprietario Wilier Triestina.
- Come posso pulire Rave SLR?Si raccomanda una pulizia con panni morbidi, sapone neutro e una perfetta asciugatura prima dell’uso. Si raccomanda di non usare aria compressa durante il lavaggio.
- Qual è la misura massima dell'ingranaggio della guarnitura installabile su Rave SLR?La misura massima dell'ingranaggio della guarnitura doppia è 52T per gruppi Shimano. Per tutti gli altri gruppi, la misura massima è 50T.
- Qual è il forcellino posteriore di Rave SLR?Rave SLR è progettata per essere compatibile con il forcellino UDH® e quindi con i più moderni sistemi di trasmissione.
- Quali trasmissioni possono essere installate su Rave SLR?Rave SLR è indirizzata ad un uso gravel da competizione. Per questo motivo possono essere installati sia gruppi indirizzati ad un utilizzo gravel, sia gruppi rivolti ad un utilizzo più stradale. La bici può essere equipaggiata esclusivamente con gruppi elettronici / meccanici a disco.
- I cavi integrati passano all’interno del manubrio?I cavi sono integrati all’interno del telaio, passano all’interno del cuscinetto superfino e all’interno del manubrio integrato.
- Il cuscinetto superfino™ è disponibile come ricambio?Sì. Il cuscinetto superiore superfino non è un prodotto normalmente in commercio ma è un disegno di proprietà Wilier Triestina e sarà disponibile solamente presso i rivenditori autorizzati.
- Quali sono le misure dei perni passanti?Il disegno del telaio è di tipo Speed Realease. La bici viene fornita di serie con perni passanti tradizionali ad estrazione totale. I perni passanti Mavic Speed Release possono essere acquistati presso i rivenditori autorizzati.
- Che protezioni del telaio ci sono di serie?Il fodero posteriore è protetto da un batticatena in gomma di spessore rinforzato dedicato.
Altri modelli
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Jena
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