La leggerezza è una delle due caratteristiche chiave attorno alla quale è stato sviluppato il progetto. Sappiamo quanta fatica si faccia in salita e quanto i materiali superleggeri aiutino nelle competizioni e, in generale, a risparmiare watt.
Il telaio di USMA SLR pesa solamente 850 grammi, una piattaforma decisamente interessante che permetterà di allestire delle super biciclette.
USMA SLR
TI RADDRIZZA LA GIORNATA!
USMA SLR è la nuova MTB hardtail da competizione che affianca URTA SLR nelle proposte offroad di alta gamma Wilier Triestina.
Leggera, moderna, semplice, facile da gestire sia come assistenza meccanica che come setting delle sospensioni; USMA SLR è nata per dare una risposta ben precisa ai rider che chiedono a gran voce un prodotto offroad per le gare.
VEDI USMA SLR IN AZIONE

LEGGEREZZA ESTREMA

CARRO CORTO
Il carro posteriore, per rendere la bici agile e reattiva, è molto corto, solo 425 mm di passo ma con un passaggio ruota che permette comunque l’uso di gomme fino a 60 mm (2.4”).

GEOMETRIE PROGRESSIVE
USMA SLR ha delle geometrie moderne ed evolute, progettate su una forcella da 100 mm di escursione.

FLUIDITÀ È VELOCITÀ
C’è un motto che dice “flow is fast” > “fluidità è velocità”. Questo è quello che proverà il rider in sella ad USMA SLR e se si volesse trovare un unico aggettivo per definire USMA SLR si può dire equilibrata: leggera e reattiva in salita, facile e veloce in discesa.

CARBONIO HUS-MOD
Il carbonio utilizzato per USMA SLR è lo stesso che si trova nei prodotti top di gamma da strada: il carbonio HUS-MOD, un mix di fibre di altissima qualità a cui vengono aggiunte maglie con fibre multidirezionali ad altissima resistenza. Per tenere sotto controllo lo stress generato dall'uso off-road, il telaio di USMA SLR è stato progettato con particolare attenzione e cura nelle intersezioni tra tubazioni, che sono state rinforzate. Sempre in merito alle tubazioni, le forme sono particolarmente tondeggianti, soluzione ideale per avere un ottimo rapporto rigidità / peso.

MANUBRIO INTEGRATO MONOSCOCCA
Come per la sorella bi-ammortizzata URTA SLR, USMA SLR può venire equipaggiata con manubrio integrato in carbonio monoscocca. Così facendo si crea un assemblaggio solidale al resto del telaio utilizzando spessori dedicati, aumentando il comfort e migliorando la pulizia estetica del cockpit. Passaggio cavi: abbiamo due semplici fori sul tubo sterzo che permettono il passaggio della guaina freno, del cambio e del dropper post, integrando i cavi all’interno del telaio.

ANGOLI
In merito agli angoli abbiamo un tubo sella a 75° che permette al rider di essere in una posizione corretta per essere sempre in spinta. Spostandoci all’anteriore, lo sterzo è di 67,75°. Questo valore, unito al reach di 430 mm (per la taglia M) e un drop del BB maggiorato permettono a chi guiderà USMA SLR di essere centrato sulla bici, con un baricentro basso. Una configurazione che in discesa può fare la differenza perchè il rider potrà fare affidamento su una maggiore stabilità e sensazione di sicurezza, condizioni necessarie per fare velocità quando il sentiero pende verso il basso.


SIZE | REACH | STACK | H | L | A | H1 | L1 | A1 | WHEELBASE | |
[mm] | [mm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | [mm] | ||
S | 405 | 597 | 40,0 | 56,5 | 75,0 | 8,4 | 42,5 | 67,75 | 1090 | |
M | 430 | 608 | 44,0 | 59,3 | 75,0 | 9,6 | 42,5 | 67,75 | 1120 | |
L | 454 | 619 | 48,0 | 62,0 | 75,0 | 10,8 | 42,5 | 67,75 | 1148 | |
XL | 478 | 630 | 52,0 | 64,7 | 75,0 | 12,0 | 42,5 | 67,75 | 1177 |

MIGLIORA LA TUA POSIZIONE IN SELLA CON ACCU-FIT
Il corretto posizionamento in sella, si sa, è una delle tematiche più sentite dai ciclisti, soprattutto da chi ama competere e fare lunghe distanze. Se un tempo, con le bici in acciaio, la misurazione della lunghezza dei tubi era relativamente semplice, con il passare degli anni e con l’introduzione di prodotti sloping la definizione delle misure è divenuta sempre più materia complessa. Così, oltre ai classici valori di altezza, lunghezza ed angoli, si sono aggiunti dati di Reach & Stack, valori orizzontali e verticali di distanza tra centro del movimento centrale e centro della parte superiore del tubo sterzo.
Ma le biciclette di alta gamma con manubrio integrato hanno spostato la complessità di misura ancora più in alto, essendo sistemi completi e complessi dati dalla combinazione di telaio, spessori manubrio e manubrio monoscocca. In fase di acquisto, conoscere la taglia di ogni singolo elemento che compone la bici in base alla propria fisionomia è fondamentale. Come produttori di telai e manubri monoscocca abbiamo aggiunto un nuovo valore alla misurazione del telaio combinato a spessori dello sterzo e manubrio monoscocca.
Questa coordinata, denominata ACCU-FIT, determina la distanza tra centro movimento centrale e centro di appoggio delle mani al manubrio.
Codice | Modello gruppo | Ruote | Forcella | Prezzo | |||
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dettaglio | E330 | KIT TELAIO USMA SLR / USMA SLR FRAME KIT | PERNO PASSANTE INCLUSO / THRU AXLE INCLUDED | Confronta | 2800,00 € | ||
Gruppo
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Telaio
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![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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dettaglio | E330BCKK | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K1 CARBON | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 9700,00 € | |
Gruppo
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dettaglio | E330BC4K | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 9300,00 € | |
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dettaglio | E330BC9K | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 8300,00 € | |
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dettaglio | E330BCKD | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K1 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 9600,00 € | |
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dettaglio | E330BC4D | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 9200,00 € | |
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dettaglio | E330BC9D | SRAM EAGLE XX1 AXS | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 8100,00 € | |
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dettaglio | E330RCKK | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K1 CARBON | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 8200,00 € | |
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dettaglio | E330RC4K | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 7800,00 € | |
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dettaglio | E330RC9K | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 mm, BOOST | Confronta | 6700,00 € | |
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dettaglio | E330RCKD | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K1 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 8100,00 € | |
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dettaglio | E330RC4D | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 7700,00 € | |
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dettaglio | E330RC9D | SHIMANO XTR 1X12S | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 6600,00 € | |
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Peso Telaio
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dettaglio | E330GC4K | SRAM GX AXS | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Confronta | 7000,00 € | |
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dettaglio | E330GC9K | SRAM GX AXS | MICHE 996 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Confronta | 5900,00 € | |
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dettaglio | E330GC4D | SRAM GX AXS | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 6900,00 € | |
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dettaglio | E330GC9D | SRAM GX AXS | MICHE 996 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 5800,00 € | |
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dettaglio | E330SC4K | SHIMANO XT 1X12S | MICHE K4 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Confronta | 6200,00 € | |
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dettaglio | E330SC9K | SHIMANO XT 1X12S | MICHE 966 | FOX 32 STEPCAST FLOAT FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST | Confronta | 5100,00 € | |
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dettaglio | E330SC4D | SHIMANO XT 1X12S | MICHE K4 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 6200,00 € | |
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dettaglio | E330SC9D | SHIMANO XT 1X12S | MICHE 966 | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | Confronta | 5100,00 € | |
Gruppo
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Le domande più frequenti
Il telaio pesa 850 grammi ± 5%, in taglia M verniciato.
USMA SLR può montare ruote da 29" boost con gomme fino a 60 mm reali di larghezza.
È possibile installare guarniture con un massimo di 38 denti.
USMA SLR può montare un manubrio tradizionale ma anche URTA BAR, un manubrio in carbonio monoscocca di fabbricazione Wilier Triestina.
No. La curva è monoscocca ma il cablaggio è totalmente esterno. Il telaio è compatibile con i distanziali easy-fit.
USMA SLR può montare esclusivamente gruppi 1x (monocorona), sia meccanici che elettronici.
Per la pulizia, ti raccomandiamo di usare acqua e un panno morbido o una spugna. Ricorda che alcuni detergenti possono danneggiare la finitura di USMA SLR.
Sconsigliamo l'uso di acqua pressurizzata o aria compressa per pulire il telaio di USMA SLR perché possono danneggiare la finitura, i cuscinetti, ecc. Una volta finito, asciuga e lubrifica accuratamente la bicicletta prima di riporla.
Sì, si può montare un dropper post da 27,2 mm con cavi integrati.
Il telaio è stato progettato per un'escursione da 100 mm.
USMA SLR è equipaggiata con il nuovo forcellino Sram UDH.