Jena Hybrid non pone limiti all’usabilità e alle configurazioni disponibili. La luce tra telaio, forcella e ruote ti permette di installare generose coperture su ruote da 28” oppure ruote da MTB con diametro 650B. Con ruote da 28” puoi installare coperture fino a 44 mm di larghezza, mentre in caso di ruote da MTB 650B puoi spingerti fino a larghezza di 48 mm, pari a 1.95” (testato su copertura Vittoria) Numerosi sono i supporti disponibili per permetterti l’installazione di portaborracce, borse e portapacchi o parafanghi. Sulla forcella anteriore per esempio si possono installare due borracce oppure un portapacchi lowrider per borse.
JENA HYBRID
LIBERI DI SCEGLIERE
Jena Hybrid è composta da un telaio ed una forcella in carbonio monoscocca. Le geometrie del telaio sono simili a Jena: sensazioni endurance che richiedono posture meno affaticanti per stare molte ore in sella.
I componenti allestiti su Jena Hybrid sono di tipo tradizionale, come i freni a disco ad azionamento idraulico, trasmissioni a 11 velocità e cerchi in carbonio o in alluminio.
L’unico componente aggiunto all’allestimento tradizionale è il mozzo posteriore che contiene il motore Ebikemotion, che dà assistenza alla pedalata. L’energia richiesta dal motore è fornita dalla batteria perfettamente integrata all’interno del tubo obliquo del telaio.
Il controllo del sistema (accensione, spegnimento e monitoraggio) viene comandato dal pulsante iWoc installato sulla piega manubrio e permette di scegliere le varie modalità di assistenza della nostra Jena Hybrid.
VEDI JENA HYBRID IN AZIONE

AMPIA USABILITÀ

FEELING COME UNA NORMALE BICI GRAVEL
Il motore posizionato nel mozzo della ruota posteriore permette un dimensionamento del movimento centrale uguale a quello di una bicicletta muscolare. Le guarniture che si possono installare sono standard. Soluzione che lascia inalterato il feeling di pedalata tra bicicletta tradizionale e bicicletta a pedalata assistita.

SICUREZZA DI GUIDA
Con il pulsante iWoc installato sul manubrio abbiamo un alto livello di sicurezza di guida. Il pulsante installato con un supporto alla piega manubrio permette all’utilizzatore di interagire con il sistema Ebikemotion senza staccare le mani dal manubrio. Con Jena Hybrid, sia la selezione del livello di assistenza, che la verifica della carica della batteria, saranno possibili mantenendo entrambi le mani sulla parte alta del manubrio per guidare sul fuoristrada in totale sicurezza.
ECCELLENZA TEDESCA
Mahle è leader nella fornitura di tecnologia per l'automotive e con la divisione Ebikemotion sviluppa e produce sistemi di assistenza alla pedalata tra i più leggeri ed integrati del mercato.
COME PEDALARE UNA BICI TRADIZIONALE
Il sistema di assistenza alla pedalata X35+ include una serie di componenti perfettamente integrabili nelle più moderne bici da corsa. Con un peso completo (motore, batteria, cablaggi, controller) di soli 3,5 Kg si attesta tra i sistemi di assistenza alla pedalata più leggeri del mercato. La versione X35+ permette il collegamento attraverso protocollo di comunicazione ANT+ con i ciclocomputer più evoluti presenti nel mercato.
MOTORE NEL MOZZO POSTERIORE
Il motore che genera la trazione è installato nel mozzo della ruota posteriore. L'assistenza entra in funzione con una particolare fluidità e silenziosità. Quando si smette di pedalare o si superano i 25 km/h, l'erogazione della potenza si interrompe senza far percepire a chi pedala alcun attrito frenante.
UNA FORZA GENTILE
La coppia motrice da 40 Nm è perfetta per l'uso stradale o gravel leggero. Una potenza non troppo elevata che permette di gestire al meglio la durata della batteria in percorsi più veloci e corsaioli. La sensazione che si ha quando entra in funzione l'assistenza è simile a quando qualcuno in salita o in una partenza da fermo ti offre una spinta.
CAPACITÀ BATTERIA DI 250 Wh
Una capacità modesta perfetta per le bici a pedalata assistita leggere come quelle della serie Hybrid. Batteria con volumi contenuti per essere ospitata con estrema discrezione all'interno del tubo obliquo. La capacità totale del sistema permette comunque di affrontare con totale tranquillità uscite anche di una certa importanza in termini di dislivello.
ESTENDI IL TUO RAGGIO D'AZIONE
Batteria supplementare per ampliare gli orizzonti di pedalata. Una capacità che ti permetterà di incrementare di circa l'80% la durata dell'erogazione della potenza. Lo standard di costruzione fa si che la batteria aggiuntiva possa venire fissata al tubo sella grazie ai rivetti per il secondo portaborraccia.
LEGGEREZZA RECORD
È il peso più basso per un sistema di assistenza alla pedalata. La miniaturizzazione dei componenti aggiunta a un sapiente dosaggio delle caratteristiche tecniche dei dispositivi, permette di raggiungere prestazioni record in termini di peso.
CONNETTIVITÀ ANT+
Il sistema dialoga attraverso un protocollo ANT+ con dispositivi di terze parti. Connettività che permette di avere una grande varietà di informazioni aggiuntive visualizzabili sui più moderni ciclocomputer, tipo Garmin o Polar.
SPUNTO EFFICACE
Il motore particolarmente leggero amplificherà l'efficacia della pedalata grazie ai 250 watt di spunto massimo. A seconda dell'uso che si sta facendo della bici, il motore si attiva seguendo la curva di erogazione della potenza. Anche la cadenza di pedalata scandisce l'erogazione mantenendola fluida ed efficace, senza far percepire alcuna resistenza.


SIZE | REACH | STACK | H | C/C | L | A | H1 | L1 | A1 | |
[mm] | [mm] | [cm] | [cm] | [cm] | [°] | [cm] | [cm] | [°] | ||
S | 373 | 556 | 47,0 | 41,0 | 52,9 | 72,8 | 12,5 | 42,3 | 70,5 | |
M | 382 | 582 | 50,0 | 44,0 | 55,3 | 73,7 | 15,0 | 42,3 | 71,0 | |
L | 392 | 608 | 53,0 | 47,0 | 57,6 | 73,1 | 17,5 | 42,3 | 71,5 | |
XL | 401 | 633 | 57,0 | 51,0 | 60,0 | 72,8 | 20,0 | 42,3 | 72,0 |
Codice | Modello gruppo | Ruote | Forcella | Prezzo | ||
---|---|---|---|---|---|---|
dettaglio | E122WDW | SHIMANO GRX Di2 2X11 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 7900,00 € |
Gruppo
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Ruote
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Drive system
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Telaio
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Forcella
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Piega
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Attacco manubrio
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Serie sterzo
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Comandi
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Freni
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Rotori
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Deragliatore
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Cambio
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Guarnitura
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Movimento Centrale
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Cassetta
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Catena
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Coperture
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Sella
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Reggisella
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Peso
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Peso Telaio
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Peso Forcella
![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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dettaglio | E122WD0 | SHIMANO GRX Di2 2X11 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 6900,00 € |
Gruppo
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Ruote
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Drive system
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Telaio
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Forcella
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Piega
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Attacco manubrio
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Serie sterzo
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Comandi
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Freni
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Rotori
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Deragliatore
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Cambio
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Guarnitura
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Movimento Centrale
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Cassetta
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Catena
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Coperture
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Sella
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Reggisella
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Peso Telaio
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Peso Forcella
![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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dettaglio | E122YDW | SHIMANO GRX 1X11 | WILIER TRIESTINA HY-AIR38KC-EU CARBON | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 6400,00 € |
Gruppo
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Ruote
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Drive system
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Telaio
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Forcella
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Piega
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Attacco manubrio
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Serie sterzo
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Comandi
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Freni
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Cambio
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Guarnitura
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Cassetta
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Reggisella
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Peso Telaio
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Peso Forcella
![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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dettaglio | E122YD0 | SHIMANO GRX 1X11 | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 5500,00 € |
Gruppo
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Ruote
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Drive system
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Telaio
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Forcella
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Piega
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Attacco manubrio
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Comandi
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Freni
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Rotori
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Cambio
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Movimento Centrale
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Cassetta
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Catena
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Coperture
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Sella
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Reggisella
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Peso
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Peso Telaio
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Peso Forcella
![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
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dettaglio | E122GF0 | SHIMANO GRX 1x11 FLAT BAR | WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC-EU | CARBON MONOCOQUE NH-MOD | Confronta | 4900,00 € |
Gruppo
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Ruote
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Drive system
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Telaio
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Forcella
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Piega
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Attacco manubrio
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Serie sterzo
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Coperture
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Sella
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Peso
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Peso Telaio
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Peso Forcella
![]() I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione. |
Le domande più frequenti
La velocità massima raggiungibile con motore in trazione è di 25 km/h
Il sistema di assistenza pesa 3.7 kg, comprensivo di batteria e motore elettrico. Il più leggero presente attualmente nel mercato
Sono presenti tre diversi livelli di assistenza, modulabili a seconda delle proprie esigenze nell’app Ebikemotion (una volta associata l’app alla bici, andare su impostazioni > Impostazioni motore)
L’autonomia garantita varia a seconda di molteplici fattori: dallo stile di guida, dal livello di assistenza impostato, dal peso dell’utilizzatore, dalla pendenza del percorso e dalla capacità di pedalata. In seguito ai nostri test, abbiamo accertato la possibilità di coprire un dislivello positivo in salita compreso tra i 1000m e 2000m a seconda della difficoltà del tracciato. La carica completa della batteria permette di percorrere una salita per più di un’ora e mezzo consecutivamente.
Sconsigliamo di rimuovere la batteria, tuttavia Jena Hybrid può essere utilizzata anche in modalità off (spento).
Sì, installando una seconda batteria opzionale a “foggia di borraccia” sul tubo sella della Jena Hybrid. La capacità totale sarà pari a 460Wh.
No, la batteria al litio presente in Jena Hybrid può essere caricata in qualsiasi momento, poiché non soffre di effetto memoria.
Il numero delle ricariche è garantito per 500 volte, al raggiungimento delle quali la capacità risultante sarà pari al 60% di quella iniziale. Oltre le 500 ricariche, la capacità della batteria diminuirà progressivamente.
Sì, si può avere un livello di carica indicativo della batteria controllando la spia luminosa di iWoc presente nel tubo orizzontale del telaio. La legenda del colore delle luci è presente nel foglio illustrativo di Jena Hybrid. Se si vuole conoscere il valore puntuale di carica della batteria, ci si può collegare all’app Ebikemotion e leggere il valore indicato.
Se la bici rimane inutilizzata per un lungo periodo, raccomandiamo di caricare la batteria almeno fino al 60% prima di lasciarla inutilizzata. Se dopo 6 mesi il livello di carica è inferiore al 20%, consigliamo di caricarla nuovamente almeno fino al 60%.
Certo, il sistema è impermeabile all’acqua (waterproof).
Le modalità di pulizia di Jena Hybrid si equivalgono a quelle di tutte le altre bici da corsa. La bicicletta non deve essere lavata con acqua ad alta pressione, in quanto l'acqua potrebbe entrare nel motore o nella porta di comunicazione posta sopra la scatola movimento centrale. Si raccomanda una pulizia con panni morbidi, sapone neutro e una perfetta asciugatura prima dell’uso.
Il sistema elettrico non richiede manutenzione speciale. Wilier Triestina raccomanda vivamente un tagliando di manutenzione e controllo periodico dopo ogni 12 mesi, presso un Rivenditore Ufficiale Wilier Triestina, in modo da mantenere nel tempo la massima efficienza di pedalata.
Il controller retroilluminato posto sul tubo orizzontale inizia lampeggiare con un colore rosa. Contemporaneamente nell’app Ebikemotion appare un triangolo rosso di segnalazione guasto / anomalia.
Sì, l’APP Ebikemotion ha delle funzionalità di diagnostica di base. Il rivenditore autorizzato Wilier Triestina dispone di strumenti di diagnosi più avanzati.
Se la vostra bici dovesse presentare un guasto o anomalia, potete in prima battuta consultare lo strumento di diagnosi / risoluzione dei problemi della APP Ebikemotion. Se il problema non dovesse risolversi dovrete rivolgervi ad un Rivenditore ufficiale Wilier Triestina per verificare il problema tramite gli strumenti di diagnosi avanzata a disposizione del punto vendita. Interventi personali diversi da quelli specificati nelle guida alla risoluzione dei problemi fanno decadere la Garanzia sul prodotto.
Recarsi presso il Rivenditore Wilier Triestina, dove è stata acquistata la bicicletta oppure tramite il modulo contatti presente nel sito https://www.wilier.com/it/contatti
Una guida introduttiva cartacea viene consegnata insieme a Jena Hybrid all’atto della vendita.
Sì, puoi sostituire la cassetta con una che abbia le stesse dimensioni. Fate attenzione a riporre la ghiera di chiusura originale nella stessa posizione, altrimenti il sistema non entrerà in funzione.