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starting price 9300,00 €

#road #e-bike #endurance #leisure

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FILANTE HYBRID

Hybrid Philosophie, Wilier Triestina Performance

Kaum zu glauben, dass dieses Fahrrad ein System in sich trägt, das das Pedalieren elektrisch unterstützt.
Und dennoch ist es so. Das Filante Hybrid ist ein E-Rennrad mit dem leichtesten Antriebssystem der Welt: Der neue X20-Motor wurde vom deutschen Konzern Mahle entwickelt, der technologische Innovation in Richtung klimaneutrale Mobilität vorantreibt.

Das Filante Hybrid wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: Schneller fahren bei weniger Anstrengung. Durch die Kombination des neuen X20-Systems von Mahle mit unserem Know-how über aerodynamische Effizienz und die Verwendung von Verbundwerkstoffen, konnten wir die Messlatte für das Cento10 Hybrid noch höher legen und ein Produkt schaffen, das in den vergangenen Saisons renommierte internationale Auszeichnungen erhalten hat.

Also insgesamt eine Energieersparnis um fast 8 %. Bessere Handhabung des Akkus, mehr Integration und damit bessere Aerodynamik, geringeres Gewicht, bessere Leistung.

IRIDE BLACK; MATT & GLOSSY

SILVER; GLOSSY & MATT

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MODERNSTE RAHMENTECHNOLOGIE

Das Filante Hybrid ähnelt definitiv dem Filante SLR, dem Rad der Astana-Profirennfahrer: Keine Öffnung am Rahmen (außer jene, die zum Aufladen des Motorakkus benötigt wird), ein integrierter Carbon-Monocoque-Lenker, in dem die Schaltzüge und die elektrischen Systemsteuerungen untergebracht sind. Die Sattelstütze ist wie beim Filante, aerodynamisch und aus Carbon.

INTEGRIERTER AKKU UND REICHWEITE

Der integrierte Unterrohrakku hat eine Kapazität von 236 Wh und kann durch einen zusätzlichen Flaschenakku, der sich am Flaschenhalter des Sitzrohrs befindet, um zusätzliche 171 Wh erweitert werden. Wie in der Vorgängerversion gibt es Software und App, die Nutzern und Händlern zur Verfügung stehen, um das System zu verwalten, zu überwachen und zu konfigurieren.

NEUER KRAFTSENSOR

Um das Fahrerlebnis zu verbessern, wurde mit dem Drehmoment- (Kraft-) und Trittfrequenzsensor ein neues Tretlager eingeführt. Durch die Verwendung eines Trittfrequenz- und Kraftsensors kommuniziert der Nutzer (oder besser gesagt seine Tretbewegung – seine Leistung) mit dem Motor. Diese „Tretmessung“ ermöglicht es dem System, die Unterstützungsleistung so anzupassen, dass dem Radfahrer ein natürliches Pedaliergefühl vermittelt wird und es zu keinen ruckeligen Bewegungen, plötzlichen Beschleunigungen oder einem Verlust der Unterstützung kommt. So liefert der Motor selbst bei anspruchsvollen Steigungen von mehr als 10 % noch eine gleichmäßige Leistung. All das trägt dazu bei, dass das Fahrerlebnis immer mehr jenem eines herkömmlichen Fahrrads gleicht.

Der Kraftsensor (in Kombination mit der neuen Firmware) ermöglicht zudem eine Optimierung des Akkuverbrauchs, da die Kraftversorgung viel empfindlicher und proportional zu der vom Fahrer aufgebrachten Kraft ist.

NEUER MINIATUR-MOTOR

Der X20-Motor ist miniaturisiert: er ist sehr leicht (das komplette System reicht von den 3,6 kg des X35 bis 3,3 kg des X20), mit modernen Straightpull-Speichen (24 Stück), perfekt kombiniert mit den Carbonfelgen von Wilier Triestina. Der neue X20 Nabenmotor von Mahle leistet 55 Nm Drehmoment, hat aber noch eine weitere wichtige Neuerung. Der Freilaufkörper lässt sich für die Wartung oder zum Austausch leicht vom „Motor“-Gehäuse abnehmen. Die hergestellten Freilaufkörper sind mit Shimano, Sram XDR und Campagnolo kompatibel.

PULSAR ONE ALS STANDARD

Das Filante Hybrid ist serienmäßig mit dem Pulsar One ausgestattet. Der kompakte, handliche Bordcomputer informiert auf seinem 2,1-Zoll-Display in Echtzeit über die Daten des elektrischen Systems und die Fahrstatistiken und – falls erforderlich – kann die Unterstützungsstufe geändert werden. Der Pulsar One verbindet sich über das ANT+Protokoll mit dem X20-System und auch mit anderen Sensoren (Trittfrequenz-, Leistungs- und Herzfrequenzmesser), deren Daten direkt auf dem Display angezeigt werden können, um eine bessere Erfahrung zu ermöglichen.

ENTDECKEN SIE PULSAR ONE IM DETAIL >

HINTERE STECKACHSE

Es gibt ein ganz wichtiges Detail, das das Filante Hybrid zu einem absoluten Novum in seiner Kategorie macht: Das Laufrad, in dem der neue Mahle X20-Motor untergebracht ist, lässt sich genauso schnell ein- und ausbauen wie bei einem normalen Rennrad mit herkömmlicher Steckachse. Neben dem einfachen und schnellen Ein- und Ausbau des Laufrades sieht das System einen automatischen Anschluss an den Akku vor. Es müssen keine Kabel mehr von Hand angeschlossen oder getrennt werden. Es erledigt sich alles von selbst durch das Einsetzen des Laufrades. Wie? Ganz einfach: Das linke hintere Schaltauge hat einen Schlitten mit eingebautem elektrischen Anschluss, der die Nabe so positioniert, dass sie mit dem Akku in Berührung kommt: schnell und ohne falsches Einrasten

VOLLSTÄNDIGE INTEGRATION

Der integrierte Carbon-Monocoque-Lenker greift das aerodynamische Design des Filante Bar auf. Die Hybridversion verfügt jedoch über die neue iWOC-Taste und das Display am Vorbau. Über diese Schnittstelle kann das System eingeschaltet und die Unterstützungsmodalität gewechselt werden. Durch den Lenker mit diesem speziellen „Design“ können die 4 Unterstützungsstufen (Automatic, Eco, Sport und Boost) gewählt werden, ohne dass der Biker die Hände vom oberen Teil des Lenkers nehmen muss: ein besonderes Sicherheitsplus für den Radfahrer! Im Vergleich zur Vorgängerversion des iWoc hat Mahle neben der Ergonomie auch den Bedienkomfort und das Ablesen der Daten verbessert: Auf einen Blick sind der Ladezustand des Akkus und der gewählte Unterstützungsmodus erfassbar.

CLEARANCE & GEOMETRIE

Die Reifenfreiheit ist für ein modernes Rennrad geeignet und unterstützt Felgen mit Reifen bis zu 32 mm Breite. Die Geometrie des Filante Hybrid entspricht der unserer Endurance-Modelle. Erwarten Sie also keine aggressive Geometrie, auch wenn das Bike optisch vielleicht diesen Eindruck erweckt: entspannte Geometrie mit großem Stack und begrenztem Reach. 6 Größen erhältlich von XS bis XXL.

SIZE	REACH	STACK	H	C/C	L	A	H1	L1	A1	WHEELBASE
	[mm]	[mm]	[cm]	[cm]	[cm]	[°]	[cm]	[cm]	[°]	[mm]
XS	369	527	45,0	43,8	51,7	74,5	11,7	40,9	71,0	977
S	374	546	48,0	46,7	53,2	74,0	13,6	40,9	71,5	985
M	379	566	50,0	48,6	54,7	73,5	15,7	41,2	72,0	995
L	384	586	52,0	50,5	55,8	73,5	17,7	41,2	72,5	1002
XL	389	604	54,0	52,4	57,4	73,0	19,6	41,2	72,5	1013
XXL	395	625	56,0	54,3	59,2	72,5	21,7	41,4	72,5	1027

LADE DEN ACCU-FIT-TISCH HERUNTER

VERBESSERN SIE IHRE HALTUNG IM SATTEL MIT ACCU-FIT

Die optimale Sitzposition ist bekanntermaßen eines der wichtigsten Themen bei Radfahrern, insbesondere bei Wettkämpfern und Langstreckenfahrern. War es in der Vergangenheit bei Stahlfahrrädern relativ einfach, die Länge der Rohre zu messen, so wurde mit den Jahren und mit der Einführung von Sloping-Geometrien die Festlegung der Maße immer komplexer. So kamen zu den üblichen Werten (Höhe, Länge und Winkel) noch Daten für Reach & Stack hinzu, horizontale und vertikale Werte für den Abstand zwischen der Tretlagermitte und der Lenkervorbaumitte.

Aber hochwertige Fahrräder mit integriertem Lenker haben die Komplexität der Messung noch weiter gesteigert. Es handelt sich dabei um vollständige komplexe Systeme, die sich durch die Kombination von Rahmen, Spacern und Monocoque-Lenkern ergeben. Beim Kauf ist es daher wichtig, die Größe jedes einzelnen Fahrradelements auf Basis der eigenen Physiognomie zu kennen. Als Hersteller von Rahmen und Monocoque Lenkern haben wir der Rahmenvermessung einen neuen Wert hinzugefügt, der die Länge des Steuerrohres und die Abmessungen des Monocoque-Lenkers kombiniert.

Diese ACCU-FIT genannte Koordinate bestimmt den Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Handstützpunkt in der Mitte des Lenkers. Es ist klar, dass es für jedes Modell so viele Koordinaten gibt, wie es Rahmengrößen gibt, multipliziert mit der Anzahl der Lenker und der Konfiguration der Spacer.

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	Code	Antriebs-Modell	Laufräder	Gabel		Preis
detail	E331TDY	SRAM RED AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	12500,00 €
Gruppe SRAM RED AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SRAM RED eTAP AXS HRD SHIFT Bremsanlage SRAM BRAKE SYSTEM ED-RED-D1 2x12 Bremsscheiben SRAM CLX CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Umwerfer SRAM RED eTAP AXS FD-RED-E-D1 Schaltwerk SRAM RED eTAP AXS RD-RED-E-D1 Kurbelgarnitur SRAM RED FC-RED-D1 48-35T Tretlager SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Kassette SRAM RED CS-XG-1290-D1 10-33T Kette SRAM RED CN-RED-D1 FLAT TOP Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.
detail	E331IDY	SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	12300,00 €
Gruppe SHIMANO DURA ACE 9270 DI2 12S + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SHIMANO DURA ACE ST-R9270 DI2 Bremsanlage SHIMANO DURA ACE BR-R9270 Bremsscheiben SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Umwerfer SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2 Schaltwerk SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2 Kurbelgarnitur SHIMANO DURA ACE FC-R9200 Tretlager SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92 Kassette SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S Kette SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.
detail	E331FDY	SRAM FORCE AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	10400,00 €
Gruppe SRAM FORCE AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT Bremsanlage SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D1 2x12 Bremsscheiben SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Umwerfer SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D1 Schaltwerk SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D1 Kurbelgarnitur SRAM FORCE FC-FRC-D1 48-35T Tretlager SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Kassette SRAM FORCE CS-XG-1270-D1 10-33T Kette SRAM FORCE CN-FRC-D1 Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.
detail	E331FDA	SRAM FORCE AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	9400,00 €
Gruppe SRAM FORCE AXS 2X12 + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SRAM FORCE eTAP AXS HRD SHIFT Bremsanlage SRAM BRAKE SYSTEM ED-FRC-D1 2x12 Bremsscheiben SRAM PACELINE XR CENTERLOCK 160 mm / 160 mm Umwerfer SRAM FORCE eTAP AXS FD-FRC-E-D1 Schaltwerk SRAM FORCE eTAP AXS RD-FRC-E-D1 Kurbelgarnitur SRAM FORCE FC-FRC-D1 48-35T Tretlager SRAM DUB PRESSFIT BB-DUB-PF-A1 Kassette SRAM FORCE CS-XG-1270-D1 10-33T Kette SRAM FORCE CN-FRC-D1 Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.
detail	E331LDY	SHIMANO ULTEGRA DI2 R8170 12S + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	10300,00 €
Gruppe SHIMANO ULTEGRA DI2 R8170 12S + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-SLR42KC CARBON DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 Bremsanlage SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 Bremsscheiben SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Umwerfer SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 Schaltwerk SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 Kurbelgarnitur SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 Tretlager SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72 Kassette SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S Kette SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12 Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.
detail	E331LDA	SHIMANO ULTEGRA DI2 R8170 12S + MAHLE EBIKEMOTION	WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC DISC	FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD	Vergleichen	9300,00 €
Gruppe SHIMANO ULTEGRA DI2 R8170 12S + MAHLE EBIKEMOTION Laufräder WILIER TRIESTINA HY-NDR28AC DISC Drive system MAHLE X20 Battery 236 WH, 36 V, ANT+ CONNECTIVITY Motor 250 W, 55 NM, 25 KM/H Display COMPUTER PULSAR ONE ASSISTANCE CONTROLLER IWOC ONE COMPUTER SUPPORT FOR FILANTE BAR Rahmen FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Gabel FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD Lenker FILANTE HY BAR INTEGRATED CARBON Steuersatz FSA CUSTOM BEARINGS Schalt-Bremsgriff SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2 Bremsanlage SHIMANO ULTEGRA BR-R8170 Bremsscheiben SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm Umwerfer SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2 Schaltwerk SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2 Kurbelgarnitur SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 Tretlager SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72 Kassette SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S Kette SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12 Reifen VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Sattel PROLOGO DIMENSION 143 Sattelstütze FILANTE CUSTOM MADE -15 mm/0 mm Axle / Thru axle THRU AXLE SPEED RELEASE 12X100 FRONT - 12X142 REAR Gewicht Rahmen 1100 g +/- 5% Gewicht Gabel 360 g +/- 5% Die in diesem Katalog aufgeführten Preise, Spezifikationen und Photos unterliegen keiner vertraglichen Verpflichtung und können während der Saison Änderungen unterliegen.

The most frequently asked questions

Welche Höchstgeschwindigkeit kann im motorunterstützten Modus erreicht werden?

Die Höchstgeschwindigkeit, die das Filante Hybrid mit zugeschaltetem Motor erreichen kann, beträgt 25 km/h für den europäischen Markt und 20 mp/h, wenn die gesetzlichen Bestimmungen außerhalb der EU dies erlauben.

Wie viel wiegt das gesamte elektrische Unterstützungssystem?

Das Unterstützungssystem X20 inklusive Akku und Elektromotor wiegt 3,5 kg. Es ist das leichteste der aktuell auf dem Markt erhältlichen Systeme.

Wie viele Unterstützungsstufen hat das Filante Hybrid?

Es gibt vier verschiedene Unterstützungsstufen, die über die Head Unit am Lenker ausgewählt werden können: ECO Mode 1, SPORT Mode 2, BOOST Mode 3, AUTOMATIC Mode 4. Die Unterstützungsstufen können vom Endnutzer über die My SmartBike-Anwendung angepasst werden.

Welche Reichweite hat das Filante Hybrid?

Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab: Fahrstil, eingestellte Unterstützungsstufe, Gewicht des Nutzers, Steigung und Tretleistung. Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass es möglich ist, einen positiven Höhenunterschied bergauf zwischen 1000 m und 2000 m, je nach Schwierigkeit der Strecke, auf einer Bergfahrt zu bewältigen, bei der der Akku mehr als eineinhalb Stunden ununterbrochen in Betrieb ist.

Kann man das Filante Hybrid auch ohne Akku benutzen?

Wir raten davon ab, den Akku zu entfernen, denn das Filante Hybrid kann auch mit dem Unterstützungssystem im Modus „Off“ (ausgeschaltet) verwendet werden.

Kann man die Reichweite des Filante Hybrid erhöhen?

Ja, durch den Einbau eines zusätzlichen zweiten Flaschenakkus am Sattelrohr des Filante Hybrid. Die Gesamtkapazität beträgt 435 Wh.

Muss ich warten bis der Akku komplett leer ist, bevor ich ihn wieder auflade?

Nein, der im Filante Hybrid vorhandene Lithium-Akku kann jederzeit aufgeladen werden, da er keinen Memory-Effekt hat.

Wie oft kann ich das Filante Hybrid aufladen?

Es sind 500 Ladezyklen garantiert, wobei die Ladekapazität bei 60 % der anfänglichen Leistung liegt. Nach 500 Ladezyklen nimmt die Akkukapazität allmählich ab.

Kann man den Ladezustand des Akkus prüfen?

Ja, auf der Leuchtanzeige der am Lenker installierten Head Unit können Sie den ungefähren Ladezustand sehen. Wenn Sie den genauen Wert des Akku-Ladezustands wissen möchten, können Sie diesen in der MAHLE-App oder auf dem Pulsar ONE Radcomputer ablesen.

Nach welcher Zeit muss ich den Akku wieder aufladen?

Wenn Sie vorhaben, das Fahrrad für längere Zeit nicht zu benutzen, sollten Sie den Akku zuvor auf mindestens 60 % aufladen. Wenn nach 6 Monaten der Ladezustand unter 20 % sinkt, empfehlen wir, ihn erneut auf mindestens 60 % aufzuladen.

Kann ich das Filante Hybrid bei Regen verwenden?

Selbstverständlich, das System ist wasserdicht (waterproof).

Wie kann ich das Filante Hybrid reinigen?

Das Filante Hybrid sollte genauso gereinigt werden wie jedes andere Rennrad auch. Das Fahrrad darf nicht mit Hochdruckwasser gereinigt werden, da das Wasser in den Motor oder in den Port zur Datenübertragung auf dem Tretlagergehäuse eindringen könnte. Wir empfehlen, das Rad mit weichen Tüchern und neutraler Seife zu reinigen und vor der Verwendung gut zu trocknen.

Muss das elektrische Unterstützungssystem regelmäßig überprüft werden?

Das elektrische System erfordert keine spezielle Wartung. Wilier Triestina empfiehlt jedoch wärmstens, eine jährliche Wartung und Inspektion bei einem Vertragshändler von Wilier Triestina vornehmen zu lassen, damit die maximale Tretleistung langfristig erhalten bleibt.

Wie werden eventuelle Störungen angezeigt?

Die hinterleuchtete Kontrollanzeige am Lenker beginnt rosa zu blinken. Gleichzeitig erscheint in der MAHLE-App die Anzeige Fehler/Störung. Im Falle eines wiederkehrenden Fehlers wenden Sie sich bitte an einen Wilier Triestina Vertragshändler, der eine genauere Diagnose des Problems stellen kann.

Was ist im Fall eines Fehlers oder einer Störung zu tun?

Wenn Sie an Ihrem Fahrrad einen Fehler oder eine Störung feststellen, sollten Sie zunächst das Diagnose-/Problemlösungstool der MAHLE-App konsultieren. Lässt sich das Problem nicht beheben, wenden Sie sich an einen Wilier Triestina Vertragshändler. In der Verkaufsstelle stehen hochmodernen Diagnosetools zur Verfügung, die das Problem prüfen werden. Führen Sie keine Eingriffe selbst durch, die nicht im Problemlösungsleitfaden aufgeführt sind, da dies zum Verfall der Garantie führt.

An wen kann ich mich mit Fragen zur elektrischen Tretunterstützung wenden?

Bitte wenden Sie sich an ihren Wilier Triestina Händler, bei dem Sie das Fahrrad gekauft haben, oder nutzen Sie das Kontaktformular auf unserer Website www.wilier.com/de/kontakt

Wo kann ich die Bedienungsanleitung finden?

Eine Kurzanleitung in Papierform erhalten Sie beim Kauf Ihres Filante Hybrid.

Kann die Komplettgruppe am Filante Hybrid ausgetauscht werden?

Ja, es ist möglich, die Komplettgruppe am Filante Hybrid zu tauschen. Der neue X20-Motor ermöglicht den Austausch des Freilaufkörpers, so dass er mit den meisten Gruppen auf dem Markt kompatibel ist.

Welche Ausstattungen stehen für das Filante Hybrid zur Verfügung?

Das Filante Hybrid ist sowohl mit den Shimano- als auch mit den Sram-Komponenten erhältlich. Das Hinterrad ist sowohl in Carbon- als auch in Aluminiumausführung erhältlich.

Welche Sensoren ermöglichen es dem neuen X20-Unterstützungssystem, die Leistungseffizienz zu verbessern?

Neben dem klassischen Speed Sensor, der die vom Motor abgegebene Leistung je nach Geschwindigkeit anpasst, gibt es im Bereich des Tretlagers einen Drehmomentsensor, der die vom Motor erzeugte Leistung je nach der auf die Pedale ausgeübten Kraft anpasst.

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