F19 Blue, White - Glossy
Jede kleine positive Veränderung
In der Entwicklung einer Spezies bringt jede Änderung Fortschritte, sofern sie gut kalibriert ist. Was wirklich zählt, ist weder Stärke noch Intelligenz. Was den Unterschied ausmacht, ist die Fähigkeit, sich der Änderung anzupassen.
Das Filante SL hat Formen, Linien und Rennsportgeist vom Filante SLR geerbt, dem Top-Aero-Rennrad von Wilier, das von Profis bei den renommiertesten World Tour-Wettbewerben eingesetzt wird. Was die Umstellung lohnenswert macht, ist die Anwendung einiger einfacher technischer Lösungen. Im Vergleich zur SLR-Version ist die unterschiedliche Laminierung der Carbonfaser im Rahmen weniger extrem und komfortabler. Und das alles bei einer Gewichtszunahme von weniger als 150 g bei gleicher Größe.
Das Filante SL hat Formen, Linien und Rennsportgeist vom Filante SLR geerbt, dem Top-Aero-Rennrad von Wilier, das von Profis bei den renommiertesten World Tour-Wettbewerben eingesetzt wird. Was die Umstellung lohnenswert macht, ist die Anwendung einiger einfacher technischer Lösungen. Im Vergleich zur SLR-Version ist die unterschiedliche Laminierung der Carbonfaser im Rahmen weniger extrem und komfortabler. Und das alles bei einer Gewichtszunahme von weniger als 150 g bei gleicher Größe.
Aerodynamik und Design von World Tour
Carbonfaser beschreibt einen Rahmen, der die Linien des Filante SLR nachzeichnet, das von den Profis des Groupama - FDJ Cycling Teams verwendet wird. Durch die Verwendung von verschiedenen Verbundstoffen, die eine neue Laminierung beschreiben, verändert sich das Rahmenmodul. Die Substanz ändert sich, aber nicht die aerodynamische Leistung.
Sechs Rahmengrößen, glänzende Oberfläche
Das Filante SL führt die Renngeometrie ihrer großen Schwester SLR wieder ein. Es sind sechs Rahmengrößen verfügbar: XS, S, M, L, XL, XXL. In fünf Farben in glänzender Ausführung.
Intelligente Integration
Kein sichtbares Kabel. Der Monocoque-Lenker ermöglicht es, die Charme der Filante- Produktreihe beizubehalten. Eine technische Entscheidung, die den Preis niedrig hält, ohne dass dies auf Kosten der Leistung geht und die einfache Personalisierung der Ausstattung ermöglicht.
Philosophie SL
Neben der Erweiterung der Produktpalette zielt jedes unserer Fahrräder der SL-Serie darauf ab, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Die Anwendung von weniger extremen Technologien und Ausstattungen soll die Gesamtqualität jedes Produkts erhalten. Ist es uns gelungen? Urteilen Sie selbst ...
Geometrien
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51.5 | 53 | 54.3 | 55.6 | 57 | 58.3 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75.2 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.7 | 40.7 | 40.8 | 41 | 41.1 | 41.1 |
| H1 (cm) | 10.4 | 11.9 | 13.5 | 15.4 | 16.6 | 18.1 |
| A1 (°) | 70.8 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Reach (mm) | 380 | 384 | 388 | 391 | 395 | 399 |
| Stack (mm) | 505 | 521 | 538 | 555 | 571 | 587 |
| Wheelbase (mm) | 981 | 984 | 990 | 997 | 1002 | 1006 |
Verbessern sie ihre Haltung im Sattel mit Accu-fit
Die optimale Sitzposition ist bekanntermaßen eines der wichtigsten Themen bei Radfahrern, insbesondere bei Wettkämpfern und Langstreckenfahrern. War es in der Vergangenheit bei Stahlfahrrädern relativ einfach, die Länge der Rohre zu messen, so wurde mit den Jahren und mit der Einführung von Sloping-Geometrien die Festlegung der Maße immer komplexer. So kamen zu den üblichen Werten (Höhe, Länge und Winkel) noch Daten für Reach & Stack hinzu, horizontale und vertikale Werte für den Abstand zwischen der Tretlagermitte und der Lenkervorbaumitte.
Aber moderne Räder haben die Komplexität der Messung noch weiter gesteigert. Es handelt sich dabei um vollständige komplexe Systeme, die sich durch die Kombination von Rahmen, Spacern und Monocoque-Lenkern ergeben. Beim Kauf ist es daher wichtig, die Größe jedes einzelnen Fahrradelements auf Basis der eigenen Physiognomie zu kennen. Als Hersteller von Rahmen und Monocoque Lenkern haben wir der Rahmenvermessung einen neuen Wert hinzugefügt, der die Länge des Steuerrohres und die Abmessungen des Monocoque-Lenkers kombiniert.
Diese ACCU-FIT genannte Koordinate bestimmt den Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Handstützpunkt in der Mitte des Lenkers. Es ist klar, dass es für jedes Modell so viele Koordinaten gibt, wie es Rahmengrößen gibt, multipliziert mit der Anzahl der Lenker und der Konfiguration der Spacer.
Aber moderne Räder haben die Komplexität der Messung noch weiter gesteigert. Es handelt sich dabei um vollständige komplexe Systeme, die sich durch die Kombination von Rahmen, Spacern und Monocoque-Lenkern ergeben. Beim Kauf ist es daher wichtig, die Größe jedes einzelnen Fahrradelements auf Basis der eigenen Physiognomie zu kennen. Als Hersteller von Rahmen und Monocoque Lenkern haben wir der Rahmenvermessung einen neuen Wert hinzugefügt, der die Länge des Steuerrohres und die Abmessungen des Monocoque-Lenkers kombiniert.
Diese ACCU-FIT genannte Koordinate bestimmt den Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Handstützpunkt in der Mitte des Lenkers. Es ist klar, dass es für jedes Modell so viele Koordinaten gibt, wie es Rahmengrößen gibt, multipliziert mit der Anzahl der Lenker und der Konfiguration der Spacer.
Ausstattungen und Preisen
| Code | Antriebs-modell | Wheelset | Pries | |
|---|---|---|---|---|
| E539FMC | SRAM FORCE AXS D2 2X12S WITH POWERMETER | MICHE SWR EVO 50 | 7.500,00 € | |
| E539F2C | SRAM FORCE AXS D2 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 7.000,00 € | |
| E539LDC | SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 7.000,00 € | |
| E5395IC | SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 5.900,00 € | |
| E539V2C | SRAM RIVAL AXS D1 2X12S | MICHE SWR EVO 50 | 5.900,00 € | |
| E5395IS | SHIMANO 105 Di2 R7170 2X12S | MICHE SYNTIUM AERO | 5.100,00 € | |
| E539V2S | SRAM RIVAL AXS D1 2X12S | MICHE SYNTIUM AERO | 5.100,00 € |
Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.
FAQ
- Wieviel wiegt der Rahmen?Das Gewicht des Rahmens beträgt 1010 Gramm für eine lackierte M-Größe.
- Welche Steckachsen sind für das FIlante SL erhältlich?Das Rahmendesign ist vom Typ Speed Release. Das Rad wird standardmäßig mit traditionellen Miche-Steckachsen mit Vollauszug ausgestattet.
- Sind die Erstazteilen vom Rahmen die gleichen wie beim Filante SLR?Ja. Sattelstütze, Spacers, obere Abdeckung, Schaltauge und alle Metallteile sind die gleichen wie beim Filante SLR.
- Verlaufen die integrierten Kabel innerhalb des Lenkers?Die Kabel sind vollständig in Lenker und Rahmen integriert. Sie verlaufen durch das superfeine obere Lager. Das Design besticht durch seine schlanke Ästhetik und hohe aerodynamische Effizienz. Es optimiert sowohl die Leistung als auch die Eleganz des Bikes.
- Ist das superfine Lager™ als Ersatzteil erhältlich?Ja. Das superfeine obere Lager ist kein normales kommerzielles Produkt, sondern eine geschützte Entwicklung von Wilier Triestina und und wird nur bei den autorisierten Händlern erhältlich sein.
- Welche Reifen kann ich auf Filante SL installieren?Das Standardrad ist mit nominalen 28mm-Reifen montiert. Der Rahmen kann Räder mit Reifen bis zu einer maximalen realen Breite von 30 mm aufnehmen.
- Welche Art von Vorbau/Lenker kann ich auf Filante SL installieren?Das Standard-Bike ist mit Z Bar aufgebaut. Die Verwendung von Wilier Triestina Carbon-Spacern ermöglicht auch die Montage von Filante Bar und V Bar.
- Welche zulässigen Konfigurationen bietet das Filante SL?Der FIlante SL kann nur mit elektronischen Einheiten und Scheibenbremsen bestückt werden.
Andere Modelle
Rennräder - Racing
Filante SLR
Ab 9.400,00 €
Rennräder - Racing- Endurance
Wilier 0 SL - MY2024
Ab 5.100,00 €
Rennräder - Endurance
Granturismo SLR
Ab 8.300,00 €
Rennräder - Racing
Verticale SLR
Ab 9.900,00 €
