Als er es sah, traute Dal Molin seinen Augen kaum. Das Modell wurde Speciale Corsa - Typ Giro d'Italia genannt. Der Rahmen war ident mit dem, den die Fahrer des Wilier Triestina Rennteams unter der Führung von Giordano Cottur benutzten. Allerdings war die Farbgestaltung exklusiv. Auffällig, elegant, einzigartig.
Bruno Villari war der Leiter der Lackierabteilung von Wilier. Er entwickelte die Kupferfarbe mit einer Technik, die patentiert wurde und heute dem Betriebsgeheimnis unterliegt. Das erste zertifizierte Wilier Triestina Ramato stammt aus dem Jahr 1947.