E-Bikes
Adlar Hybrid
Wagen Sie das Abenteuer und ein wenig mehr
Ab 7.000,00 €
Y24 Mint Green - Matt
Reise ohne Ende
Lange Fahrten, allein oder in Gesellschaft, abseits von Verkehr und der Hektik des Alltags. Nur das Notwendigste mit sich führen. Auf den Rhythmus des Körpers achten: Essen und schlafen, wenn es notwendig ist, und jeden Augenblick genießen. Egal wo.
Adlar Hybrid ist die natürliche Weiterentwicklung unserer Gravel-Plattform für das Abenteuer. Die DNA ist wie die von Adlar, ab mit dem zusätzlichen Mittelmotor TQ HPR50. Das Power Unit wiegt insgesamt nur 3,9 kg. Das Drehmoment von 50 Nm und die maximale Spitzenleistung von 300 W ermöglichen ein reibungsloses, ruckfreies Fahren. Dabei spielt es keine Rolle, ob es darum geht, das nächste Dorf zu erreichen oder das erste große Ziel ein paar Kilometer von zu Hause entfernt. Jedem sein eigenes Ziel.
Adlar Hybrid: Losfahren und das Ziel ein Stückchen weiter rücken.
Adlar Hybrid ist die natürliche Weiterentwicklung unserer Gravel-Plattform für das Abenteuer. Die DNA ist wie die von Adlar, ab mit dem zusätzlichen Mittelmotor TQ HPR50. Das Power Unit wiegt insgesamt nur 3,9 kg. Das Drehmoment von 50 Nm und die maximale Spitzenleistung von 300 W ermöglichen ein reibungsloses, ruckfreies Fahren. Dabei spielt es keine Rolle, ob es darum geht, das nächste Dorf zu erreichen oder das erste große Ziel ein paar Kilometer von zu Hause entfernt. Jedem sein eigenes Ziel.
Adlar Hybrid: Losfahren und das Ziel ein Stückchen weiter rücken.
Anima Adlar
Trotz der Motorunterstützung teilt das Adlar Hybrid mit dem Adlar die Zweckbestimmung, den Rahmen aus Carbonfaser, die Geometrien und die fünf Rahmengrößen. Was sich ändert, ist lediglich der Steuerrohrwinkel, und zwar von 70° auf 69,5°.
Erster der Klasse
Wir haben das Unterstützungssystem dem 1.850 g schweren TQ-Motor HPR50 übertragen. Der leiseste der Mittelmotoren für den Offroad-Einsatz besticht auch durch seine kompakten Größen, das cleane Design und das Gewicht, das wesentlich geringer ist, als das der Konkurrenz. Ohne dabei die biomechanischen Vorteile zu vergessen. Der Q-Faktor bzw. der Abstand zwischen den Rotationsebenen der Kurbeln, ist vergleichbar mit dem einer Shimano GRX-Kurbelgarnitur an einem herkömmlichen Fahrrad.
Alles im Griff
Im Oberrohr integriert ist ein 2-Zoll-Oled-Display mit allen Systeminformationen und aktiven Verbindungen. Die drei Unterstützungsstufen sowie der Walk-Modus können über die Remote-Taste am Lenker mit hohem Griff aktiviert werden.
Ihr nächstes Abenteuer ohne Grenzen
Die Kapazität der TQ HPR50 Power Unit wird durch den 160 Wh Range Extender im Format einer Wasserflasche mit minimalistischem Anschlussport erhöht. Beim Aufladen erkennt das Netzteil automatisch das Vorhandensein der letztgenannten Komponente und füllt in einem einzigen Vorgang zuerst den Akku und dann den Range Extender auf. Je nach Umgebungsbedingungen dauert es zwei bis drei Stunden, bis der Akku zur Gänze geladen ist.
Geometrien
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 38 | 41 | 44 | 47 | 51 |
| L (cm) | 54.7 | 56.3 | 58.3 | 59.9 | 62.1 |
| H (cm) | 44 | 47 | 50 | 53 | 57 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 |
| L1 (cm) | 44.1 | 44.1 | 44.1 | 44.1 | 44.1 |
| H1 (cm) | 10 | 10.6 | 13.2 | 15.8 | 18.3 |
| A1 (°) | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| Reach (mm) | 395 | 404 | 413 | 422 | 431 |
| Stack (mm) | 538 | 562 | 586 | 610 | 634 |
| Wheelbase (mm) | 1060 | 1071 | 1089 | 1107 | 1125 |
Ausstattungen und Preisen
| Code | Antriebs-modell | Wheelset | Pries | |
|---|---|---|---|---|
| E438VTH | SRAM RIVAL/GX MULLET AXS + TQ HPR50 E-BIKE SYSTEM KIT | MICHE 966H 19 mm deep 28H / 28H ALLOY | 7.900,00 € | |
| E438GJHP | SHIMANO GRX RX-610 1X12S + TQ HPR50 E-BIKE SYSTEM KIT + BIKEPACKING KIT | MICHE 966H 19 mm deep 28H / 28H ALLOY | 7.600,00 € | |
| E438XBH | SHIMANO XT M8100 1x12 + TQ HPR50 flat bar | MICHE 966H 19 mm deep 28H / 28H ALLOY | 7.100,00 € | |
| E438GJH | SHIMANO GRX RX-610 1X12S + TQ HPR50 E-BIKE SYSTEM KIT | MICHE 966H, 19 mm deep 28H / 28H ALLOY | 7.000,00 € |
Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.
FAQ
- Welche Reichweite hat das TQ-HPR50 System?Die Reichweite hängt hauptsächlich von folgenden Faktoren ab: der Art des Geländes, auf dem man fährt, dem Grad der Unterstützung, die man wählt, dem transportierten Gesamtgewicht und bestimmten äußeren Faktoren (z. B. die Temperatur).
Unsere Software berücksichtigt diese und viele andere Faktoren und berechnet die verbleibende Akkureichweite anhand des spezifischen Fahrerprofils. Die daraus resultierenden Daten erscheinen auf dem vollständig integrierten und ständig aktualisierten Display.
Beispiel: Ein 75 kg schwerer Radfahrer, der bereits 50 km mit 1.200 m Höhenunterschied zurückgelegt hat, und der die Tretunterstützung im schwersten Gelände maximal und im flacheren Gelände mittelmäßig einsetzte, kann immer noch mehr als 100 km fahren. - Ist es möglich, auf dem Adlar Hybrid Federgabeln zu montieren?Das Adlar Hybrid ist so konzipiert, dass es mit einigen der modernsten Federgabeln für den Gravel-Einsatz auf dem Markt kompatibel ist. Das Steuerrohr misst 1-1/4" oben, 1-1/2" unten.
Durch den Einbau einer Federgabel wird die endgültige Geometrie des Fahrrads nicht beeinträchtigt. - Können Schutzbleche montiert werden?Ja, das Adlar Hybrid kann mit Wilier Triestina Schutzblechen ausgestattet werden, die mit dem Design des Fahrrads und des Gepäckträgers kompatibel sind. Schutzbleche können bei den Wilier Triestina Vertragshändlern erworben werden.
- Kann man 27,5" Laufräder montieren?Das TQ-HPR50 System misst die Geschwindigkeit durch Multiplikation des Hinterradumfangs mit der Anzahl der Umdrehungen. Daher ist es verständlich, dass durch eine Änderung der Radgröße die tatsächliche Geschwindigkeit unzulässig sein kann. Die einschlägigen Vorschriften sind sehr streng. Um sicherzustellen, dass Fahrräder mit TQ-Antrieb die zulässige Höchstgeschwindigkeit einhalten, ist die Software auf die jedem Fahrradmodell zugeordneten Standardradgrößen eingestellt. Dies kann nicht verändert werden.
- Ist es möglich, ein vorderes Schaltwerk am Fahrrad zu montieren?Nein, das Adlar Hybrid ist nicht für die Montage eines vorderen Schaltwerks ausgelegt. Daher kann auch keine Doppel-Kettenradgarnitur montiert werden.
- Wie lassen sich Gepäckträger am Fahrrad montieren?Die Gepäckträger können mit eigenen Steckachsen am Fahrrad montiert werden. Die Größe der vorderen Steckachse beträgt 15x167 - M15x1.5, die der hinteren Steckachse 12x197 - M12x1.
- Welche Komponenten sind standardmäßig in Bikepacking Kits enthalten?Zur Ausstattung des Bikepacking Kits gehören der vordere Gepäckträger, der hintere Gepäckträger, Steckachsen und ein Satz mit vier Packtaschen.
- Was ist zu tun, bevor ich mein neues E-Bike mit TQ-HPR50 zum ersten Mal benutze?Es ist sehr wichtig, dass der Akku vor der ersten Fahrt vollständig aufgeladen wird. Erst dann sind der Akku und alle Funktionen einsatzbereit.
- Was mache ich, wenn ich einen Fehler auf dem Display sehe?Ein auf dem Display angezeigter Fehler kann mehrere Ursachen haben. Sie können die Ursache herausfinden und das Problem lösen. Klicken Sie dazu auf diesen Link https://www.tq-ebike.com/en/support/manuals/error-codes/
- Kann ich mein Smartphone an das mit dem TQ-HPR50 ausgestattete Fahrrad anschließen?Ja, über ANT+. Wie jeden anderen Sensor können Sie Ihr Smartphone oder die mit ANT+ kompatiblen Uhren an jeden Radcomputer anschließen. Darüber hinaus ist es möglich, das Fahrrad über Bluetooth mit der TQ E-Bike App zu verbinden und die Parameter für die Motoranzeigen zu personalisieren.
- Wie leistungsstark ist der HPR50 Motor?Wir nutzen Energie so effizient wie möglich, so dass wir keine übermäßige Menge an Newtonmetern benötigen. Das TQ-HPR50 Antriebssystem unterstützt genau das, was benötigt wird, und dort, wo es benötigt wird, und ist praktisch unsichtbar. Da Gewicht und Einbaumaße minimal sind, ist ein hervorragendes Fahrerlebnis gegeben. Sie entscheiden, wie Sie fahren wollen. Mit 50 Nm können Sie Ihr E-Bike wie ein herkömmliches Fahrrad, aber für längere Strecken nutzen.
- Wie lange dauert es, den Hauptakku zu laden?Es dauert etwa 2-3 Stunden, um den Innenakku des TQ-HPR50 E-Bike Systems aufzuladen und sich so für das nächste Abenteuer vorzubereiten.
- Wie funktioniert der Ladevorgang, wenn der Range Extender installiert ist?Sehr einfach. Schließen Sie das Ladegerät einfach an den Range Extender an, der dann mit der Ladebuchse des Bikes verbunden wird. Unsere Software erkennt den Range Extender und startet den Ladevorgang. Der Hauptakku wird zuerst und der Range Extender als zweites geladen. So können Sie Ihre Fahrt mit dem vollen Hauptakku beginnen und, falls Sie nicht genug Zeit hatten, beide aufzuladen, den leeren Range Extender zu Hause lassen.
- Ist es möglich, die Akkukapazität des TQ-Systems zu erhöhen?Mit dem TQ Range Extender, der nur 950 g wiegt, können zusätzliche 160 Wh hinzugefügt werden. Der Range Extender ist so klein und leicht wie eine Wasserflasche und passt perfekt in den eigens konzipierten Flaschenhalter. So können Sie mit Ihrem E-Bike noch länger unterwegs sein.
- Wie groß ist die Kapazität des Akkus?Das TQ-HPR50 System enthält einen 360-Wh-Akku.
- Können Ladegeräte anderer Marken sicher verwendet werden?Das Ladegerät kommuniziert während des gesamten Ladevorgangs mit dem Akku. Zu diesem Zweck prüft es auch verschiedene Faktoren, wie z. B. die Parameter der Zellen, die Außentemperatur und vieles mehr. Dadurch können die Aufladezeiten optimiert werden, um den Akku nicht zu beschädigen. Dies bedeutet jedoch, dass unsere Akkus derzeit nur mit dem jeweiligen TQ-Ladegerät und nicht mit Ladegeräten anderer Marken geladen werden können.
- Wie haben wir ein ähnliches Fahrgefühl wie auf einem herkömmlichen Bike geschaffen?Anstelle eines herkömmlichen Drehmomentsensors hat TQ einen eigenen Sensor mit folgenden Variablen entwickelt und patentieren lassen: Kurbelgeschwindigkeit, Kurbelbeschleunigung und die Kraft auf beide Kurbeln einzeln betrachtet. Ein speziell entwickelter Algorithmus steuert anhand dieser Daten den Motor und ermöglicht neben einem geschmeidigen Ansprechverhalten ein natürliches Fahrgefühl. Zudem benötigt der neue Kraftsensor noch weniger Platz und Gewicht.
- Liefert der Motor des E-Bikes auch dann Strom, wenn ich nicht in die Pedale trete?Nein. Beim Treten ohne Unterstützung verhält sich das mit HPR50 ausgestattete E-Bike wie ein herkömmliches Fahrrad. Der Grund dafür sind die speziell entwickelten Freiläufe, die sich vollständig von Motor und Antrieb lösen.
- Wie effizient ist der TQ-HPR50?Der Elektromotor der TQ-Antriebseinheit ist für eine spezielle Verwendung konzipiert und erreicht einen Wirkungsgrad von über 90 %. Durch die optimierte Funktionsweise der Antriebseinheit, des Akkumanagements und des Leistungssensors in einem einzigen System konnte die Lebensdauer des Akkus maximiert werden. Die Effizienz der Antriebseinheit ist jedoch nur einer der Punkte, die verbessert wurden. Der Wirkungsgrad des gesamten Systems mit Motor, Akku und Software ist entscheidend, um eine hohe Reichweite des Akkus zu gewährleisten. Die gesamte Soft- und Hardware des HPR50-Systems wurde zur Gänze von TQ entwickelt und hergestellt, so dass alle Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sind und eine sehr hohe Systemeffizienz gewährleistet ist.
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