V8 White, Grey / Road Setup - Glossy
Expect the unexpected
Racing-Attitüde und ausgewogene Rennsportgeometrie: weniger extrem als das Filante SLR und das Verticale SLR sind die Räder der Groupama-FDJ-Profis. Mit dem Fokus auf Vielseitigkeit haben wir die Grenzen des Allroad-Segments neu definiert. Wir wollten die perfekte Balance zwischen Performance und Komfort finden.
Road-Ausrüstung
Die Shimano Dura-Ace Di2, Shimano Ultegra Di2 und SRAM Force AXS Schaltgruppen werden mit unserem integrierten Carbonlenker kombiniert. Bei allen drei Ausstattungen kommen schnelle 32 mm Reifen zum Einsatz, die bei den wichtigsten Straßenrennen verwendet werden.
Reaktiv
Wir haben unsere ganze Erfahrung im Umgang mit Technopolymeren genutzt und Carbon mit speziellen viskoelastischen Fasern wie Flüssigkristallpolymer gemischt. Geprüfte Konstruktionstechnologien, die in unseren Rennmodellen zum Einsatz kommen und es uns ermöglicht haben, eine Fahrqualität zu erreichen, die von den anspruchsvollsten Profi-Rennfahrern anerkannt wird.
Leicht
Der Rahmen der Größe M liegt unter der 1.000-Gramm-Grenze. Die Laminierung kombiniert dieselben Carbonfasergewebe, die auch beim Bau des Filante SLR und Verticale SLR verwendet werden.
Ausgewogener Racing-Geometrie
Zur Herstellung eines Rahmens mit ausgewogener Racing-Geometrie sind wir von den Top-Rennradmodellen der Racing-Referenzhersteller ausgegangen und haben diese mit Rahmengrößen aus dem Endurance- und Gravel-Bereich gemischt, ohne dabei das zu Beginn des Projekts gesetzte Leistungsziel aus dem Auge zu verlieren. Ein im Vergleich zu reinen Rennrädern etwas höherer Stack und ein etwas kürzerer Reach, was in Kombination mit den verfügbaren Monocoque-Carbon-Lenkern eine perfekte Mischung aus hoher Leistung und Komfort darstellen.
Easy-Fit Spacers
Die Distanzstücke zwischen dem Steuerrohr des Rahmens und dem Monocoque-Lenker sind aus Verbundmaterial mit hoher Steifigkeit und weisen einen speziellen Hohlraum für die Kabelführung auf. Die zweigeteilte Konstruktion ermöglicht eine leichte Montage und Demontage ohne zusätzliche Arbeit an den Kabeln, die zwischen Lenker und Rahmen verlaufen.
Lenker und Integrierte Kabel
Der Monocoque-Lenker zeichnet sich nicht nur durch sein geringes Gewicht aus, sondern auch durch die Brems- und Schaltzüge, die im Inneren des Rahmens geführt werden. Die Kombination Vorbau/Gabel hat ein essentielles Design: geschwungene, abgerundete Linien sorgen für eine optimale Ergonomie des Griffes. Das Rave SLR verkörpert die typische Eleganz der High-End-Produkte von Wilier.
Geometrien
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51 | 52.7 | 54.5 | 56.1 | 57.9 | 59.7 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 42.1 | 42.2 | 42.3 | 42.3 | 42.5 | 42.7 |
| H1 (cm) | 9.8 | 11.8 | 13.4 | 15.4 | 17.2 | 18.9 |
| A1 (°) | 70 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 |
| Reach (mm) | 370 | 377 | 384 | 391 | 398 | 405 |
| Stack (mm) | 513 | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 |
| Wheelbase (mm) | 997 | 1012 | 1017 | 1031 | 1041 | 1051 |
Verbessern sie ihre Haltung im Sattel mit Accu-fit
Die optimale Sitzposition ist bekanntermaßen eines der wichtigsten Themen bei Radfahrern, insbesondere bei Wettkämpfern und Langstreckenfahrern. War es in der Vergangenheit bei Stahlfahrrädern relativ einfach, die Länge der Rohre zu messen, so wurde mit den Jahren und mit der Einführung von Sloping-Geometrien die Festlegung der Maße immer komplexer. So kamen zu den üblichen Werten (Höhe, Länge und Winkel) noch Daten für Reach & Stack hinzu, horizontale und vertikale Werte für den Abstand zwischen der Tretlagermitte und der Lenkervorbaumitte.
Aber moderne Räder haben die Komplexität der Messung noch weiter gesteigert. Es handelt sich dabei um vollständige komplexe Systeme, die sich durch die Kombination von Rahmen, Spacern und Monocoque-Lenkern ergeben. Beim Kauf ist es daher wichtig, die Größe jedes einzelnen Fahrradelements auf Basis der eigenen Physiognomie zu kennen. Als Hersteller von Rahmen und Monocoque Lenkern haben wir der Rahmenvermessung einen neuen Wert hinzugefügt, der die Länge des Steuerrohres und die Abmessungen des Monocoque-Lenkers kombiniert.
Diese ACCU-FIT genannte Koordinate bestimmt den Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Handstützpunkt in der Mitte des Lenkers. Es ist klar, dass es für jedes Modell so viele Koordinaten gibt, wie es Rahmengrößen gibt, multipliziert mit der Anzahl der Lenker und der Konfiguration der Spacer.
Aber moderne Räder haben die Komplexität der Messung noch weiter gesteigert. Es handelt sich dabei um vollständige komplexe Systeme, die sich durch die Kombination von Rahmen, Spacern und Monocoque-Lenkern ergeben. Beim Kauf ist es daher wichtig, die Größe jedes einzelnen Fahrradelements auf Basis der eigenen Physiognomie zu kennen. Als Hersteller von Rahmen und Monocoque Lenkern haben wir der Rahmenvermessung einen neuen Wert hinzugefügt, der die Länge des Steuerrohres und die Abmessungen des Monocoque-Lenkers kombiniert.
Diese ACCU-FIT genannte Koordinate bestimmt den Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem Handstützpunkt in der Mitte des Lenkers. Es ist klar, dass es für jedes Modell so viele Koordinaten gibt, wie es Rahmengrößen gibt, multipliziert mit der Anzahl der Lenker und der Konfiguration der Spacer.
Ausstattungen und Preisen
| Code | Antriebs-modell | Wheelset | Pries | |
|---|---|---|---|---|
| E517IDL | SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270 1x12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 10.400,00 € | |
| E517F2L | SRAM FORCE AXS D2 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.500,00 € | |
| E517LDL | SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 2X12S | MICHE KLEOS 36 CARBON | 8.500,00 € |
Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.
Reviews
FAQ
- Wieviel wiegt der Rahmen?Das Gewicht des Rahmens beträgt 950g für eine lackierte M-Größe.
- Welche Transmissions-Gruppen können auf Rave SLR installiert werden?Es können sowohl Gruppen für den Einsatz im Gravel-Bereich als auch Gruppen für eine straßenorientierte Nutzung installiert werden. Das Fahrrad kann ausschließlich mit elektronischen oder mechanischen Scheibengruppen ausgestattet werden.
- Welche Art von Vorbau/Lenker kann ich auf Rave SLR installieren?Das Standard-Bike ist mit Z Bar aufgebaut, sowohl in der Road- als auch in der Gravel-Konfiguration. Die Verwendung von Wilier Triestina Carbon-Spacern ermöglicht auch die Montage von Filante Bar und V Bar.
- Verlaufen die integrierten Kabel innerhalb des Lenkers?Die Kabel sind im Rahmen integriert, verlaufen im superfeinen Lager und innerhalb des integrierten Lenkers.
- Ist das superfine Lager™ als Ersatzteil erhältlich?Ja. Das superfeine obere Lager ist kein normales kommerzielles Produkt, sondern eine geschützte Entwicklung von Wilier Triestina und wird nur bei autorisierten Händlern erhältlich sein.
- Verwendet Rave SLR eine spezielle Sattelstütze?Ja. Rave SLR verwendet eine Sattelstütze mit einem exklusiven Design von Wilier Triestina.
- Welche Abmessungen haben die Steckachsen?Das Rahmendesign ist Speed Realease. Das Rad wird serienmäßig mit traditioneller Vollauszug-Steckachse geliefert. Mavic Speed Release Steckachsen können auf bei autorisierten Händlern erworben werden.
- Wie kann ich das Rave SLR?Wir empfehlen, das Rad mit weichen Tüchern und neutraler Seife zu reinigen und vor der Verwendung gut abzutrocknen. Druckluft sollte beim Waschen nicht verwendet werden.
- Welche Rahmenprotektoren sind Standard?Die Kettenstrebe wird durch einen speziellen Kettenschutz aus dickem Gummi geschützt.
- Welche maximale Kettenblattgröße kann auf dem Rave SLR montiert werden?Die maximale Kettenblattgröße der Doppel-Kettenradgarnitur beträgt 52T für Shimano-Gruppen. Für alle anderen Gruppen beträgt die maximale Größe 50T.
Andere Modelle
Gravel - Racing- Endurance
Rave SLR - Gravel
Ab 8.000,00 €
Gravel - Endurance- Leisure
Jena
Ab 3.100,00 €
Gravel - Endurance- Leisure
Rave SL
Ab 4.200,00 €
Gravel - Endurance- Leisure
Adlar
Ab 4.000,00 €
