U5 Blue, Black - Matt
Ti raddrizza la giornata!
USMA SLR è la nuova MTB hardtail da competizione che affianca URTA MAX SLR e URTA SLR nelle proposte offroad di alta gamma Wilier Triestina.
Leggera, moderna, semplice, facile da gestire sia come assistenza meccanica che come setting delle sospensioni; USMA SLR è nata per dare una risposta ben precisa ai rider che chiedono a gran voce un prodotto offroad per le gare.
Leggera, moderna, semplice, facile da gestire sia come assistenza meccanica che come setting delle sospensioni; USMA SLR è nata per dare una risposta ben precisa ai rider che chiedono a gran voce un prodotto offroad per le gare.
Leggerezza estrema
La leggerezza è una delle due caratteristiche chiave attorno alla quale è stato sviluppato il progetto. Sappiamo quanta fatica si faccia in salita e quanto i materiali superleggeri aiutino nelle competizioni e, in generale, a risparmiare watt.
Il telaio di USMA SLR pesa solamente 850 grammi, una piattaforma decisamente interessante che permetterà di allestire delle super biciclette.
Il telaio di USMA SLR pesa solamente 850 grammi, una piattaforma decisamente interessante che permetterà di allestire delle super biciclette.
Geometrie progressive
USMA SLR ha delle geometrie moderne ed evolute, progettate su una forcella da 100 mm di escursione.
Carro corto
Il carro posteriore, per rendere la bici agile e reattiva, è molto corto, solo 425 mm di passo ma con un passaggio ruota che permette comunque l’uso di gomme fino a 60 mm (2.4”).
Carbonio hus-mod
Il carbonio utilizzato per USMA SLR è lo stesso che si trova nei prodotti top di gamma da strada: il carbonio HUS-MOD, un mix di fibre di altissima qualità a cui vengono aggiunte maglie con fibre multidirezionali ad altissima resistenza. Per tenere sotto controllo lo stress generato dall'uso off-road, il telaio di USMA SLR è stato progettato con particolare attenzione e cura nelle intersezioni tra tubazioni, che sono state rinforzate. Sempre in merito alle tubazioni, le forme sono particolarmente tondeggianti, soluzione ideale per avere un ottimo rapporto rigidità / peso.
Fluidità è velocità
C’è un motto che dice “flow is fast”, “fluidità è velocità”. Questo è quello che proverà il rider in sella ad USMA SLR e se si volesse trovare un unico aggettivo per definire USMA SLR si può dire equilibrata: leggera e reattiva in salita, facile e veloce in discesa.
Manubrio integrato monoscocca
Come per le sorelle bi-ammortizzate URTA MAX SLR e URTA SLR, USMA SLR può venire equipaggiata con manubrio integrato in carbonio monoscocca. Così facendo si crea un assemblaggio solidale al resto del telaio utilizzando spessori dedicati, aumentando il comfort e migliorando la pulizia estetica del cockpit. Passaggio cavi: abbiamo due semplici fori sul tubo sterzo che permettono il passaggio della guaina freno, del cambio e del dropper post, integrando i cavi all’interno del telaio.
Angoli
In merito agli angoli abbiamo un tubo sella a 75° che permette al rider di essere in una posizione corretta per essere sempre in spinta. Spostandoci all’anteriore, lo sterzo è di 67,75°. Questo valore, unito al reach di 430 mm (per la taglia M) e un drop del BB maggiorato permettono a chi guiderà USMA SLR di essere centrato sulla bici, con un baricentro basso. Una configurazione che in discesa può fare la differenza perchè il rider potrà fare affidamento su una maggiore stabilità e sensazione di sicurezza, condizioni necessarie per fare velocità quando il sentiero pende verso il basso.
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| L (cm) | 56.5 | 59.3 | 62 | 64.7 |
| H (cm) | 40 | 44 | 48 | 52 |
| A (°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| L1 (cm) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| H1 (cm) | 8.4 | 9.6 | 10.8 | 12 |
| A1 (°) | 67.75 | 67.75 | 67.75 | 67.75 |
| Reach (mm) | 405 | 430 | 454 | 478 |
| Stack (mm) | 597 | 608 | 619 | 630 |
| Wheelbase (mm) | 1090 | 1120 | 1148 | 1177 |
| Wheelset ('') | 29'' | 29'' | 29'' | 29'' |
| Travel (mm) | 100 | 100 | 100 | 100 |
Migliora la tua posizione in sella con accu-fit
Il corretto posizionamento in sella, si sa, è una delle tematiche più sentite dai ciclisti, soprattutto da chi ama competere e fare lunghe distanze. Se un tempo, con le bici in acciaio, la misurazione della lunghezza dei tubi era relativamente semplice, con il passare degli anni e con l’introduzione di prodotti sloping la definizione delle misure è divenuta sempre più materia complessa. Così, oltre ai classici valori di altezza, lunghezza ed angoli, si sono aggiunti dati di Reach & Stack, valori orizzontali e verticali di distanza tra centro del movimento centrale e centro della parte superiore del tubo sterzo.
Ma le biciclette di alta gamma con manubrio integrato hanno spostato la complessità di misura ancora più in alto, essendo sistemi completi e complessi dati dalla combinazione di telaio, spessori manubrio e manubrio monoscocca. In fase di acquisto, conoscere la taglia di ogni singolo elemento che compone la bici in base alla propria fisionomia è fondamentale. Come produttori di telai e manubri monoscocca abbiamo aggiunto un nuovo valore alla misurazione del telaio combinato a spessori dello sterzo e manubrio monoscocca.
Questa coordinata, denominata ACCU-FIT, determina la distanza tra centro movimento centrale e centro di appoggio delle mani al manubrio.
Allestimenti e Prezzi
| Codice | Modello gruppo | Ruote | Forcella | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|
| E430BXKK | SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 | MICHE K1 EVO CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 9.700,00 € | |
| E430BXKD | SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 | MICHE K1 EVO CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 9.400,00 € | |
| E430BX6K | SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 | MICHE K6 CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 9.300,00 € | |
| E430BX6D | SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12 | MICHE K6 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 9.000,00 € | |
| E330RCKK | SHIMANO XTR 1X12 | MICHE K1 EVO CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 8.200,00 € | |
| E330RCKD | SHIMANO XTR 1X12 | MICHE K1 EVO CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 7.900,00 € | |
| E430RC6K | SHIMANO XTR 1X12 | MICHE K6 CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 7.800,00 € | |
| E430RC6D | SHIMANO XTR 1X12 | MICHE K6 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 7.500,00 € | |
| E430GS6K | SRAM GX TRANSMISSION 1X12 | MICHE K6 CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 7.000,00 € | |
| E430GS6D | SRAM GX TRANSMISSION 1X12 | MICHE K6 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 6.700,00 € | |
| E430SC6K | SHIMANO XT 1X12 | MICHE K6 CARBON | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 6.200,00 € | |
| E330GS9K | SRAM GX TRANSMISSION 1X12 | MICHE 966 ALU | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 5.900,00 € | |
| E430SC6D | SHIMANO XT 1X12 | MICHE K6 CARBON | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 5.900,00 € | |
| E330GS9D | SRAM GX TRANSMISSION 1X12 | MICHE 966 ALU | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 5.600,00 € | |
| E330SC9K | SHIMANO XT 1X12 | MICHE 966 ALU | FOX 34 STEPCAST FACTORY KASHIMA, 100 MM, BOOST 3P | 5.100,00 € | |
| E330SC9D | SHIMANO XT 1X12 | MICHE 966 ALU | ROCK SHOX SID SL ULTIMATE 100 mm, BOOST | 4.800,00 € |
I prezzi, le specifiche e le foto inserite non danno origine a vincoli contrattuali e potrebbero cambiare nel corso della stagione.
Reviews
Supporto
FAQ
- Quanto pesa il telaio?Il telaio pesa 850 grammi ± 5%, in taglia M verniciato.
- Che ruote e gomme posso installare?USMA SLR può montare ruote da 29" boost con gomme fino a 60 mm reali di larghezza.
- Che ingranaggi posso installare?È possibile installare guarniture con un massimo di 38 denti.
- Che tipo di manubrio posso installare su USMA SLR?USMA SLR può montare un manubrio tradizionale ma anche URTA BAR, un manubrio in carbonio monoscocca di fabbricazione Wilier Triestina.
- URTA BAR integra i cavi al suo interno?No. La curva è monoscocca ma il cablaggio è totalmente esterno. Il telaio è compatibile con i distanziali easy-fit.
- Quali sono i gruppi che possono essere installati su USMA SLR?USMA SLR può montare esclusivamente gruppi 1x (monocorona), sia meccanici che elettronici.
Altri modelli
MTB - Competizione- Endurance
Urta Max SLR
A partire da 6.200,00 €
MTB - Competizione- Endurance
Urta SLR
A partire da 6.400,00 €
