Y22 Blue, Grey - Glossy
Lachen, Radeln, Träumen
In echter Wilier-Manier haben wir den Genuss der Motorunterstützung auch auf unser Allround-Bike übertragen. Für all jene, die das Rennrad lieben, sich aber nicht verausgaben wollen. Die komfortbetonten Geometrien sind in fünf Rahmengrößen erhältlich: XS, S, M, L, XL.
Das Ergebnis ist ein klar designtes E-Road-Bike mit vollständig integrierter Kabelführung. Die Formen wurden von der Sportversion so stark übernommen, dass der erste Blick irreführend ist. Das Garda Hybrid verwendet das bewährte Mahle X35+ Antriebssystem mit einem 250-Wh-Motor. Dieser ist in der Hinterradnabe eingesetzt, während der Akku im Unterrohr integriert ist.
Der unmögliche Anstieg ist ab nun kein Hindernis mehr, sondern wird zu einer echten Startrampe. Eine neue Perspektive. Eine neue Art, die Welt zu betrachten. Eine neue Dimension, die Freude am unbeschwerten Radfahren zu entdecken oder wieder zu entdecken.
Das Ergebnis ist ein klar designtes E-Road-Bike mit vollständig integrierter Kabelführung. Die Formen wurden von der Sportversion so stark übernommen, dass der erste Blick irreführend ist. Das Garda Hybrid verwendet das bewährte Mahle X35+ Antriebssystem mit einem 250-Wh-Motor. Dieser ist in der Hinterradnabe eingesetzt, während der Akku im Unterrohr integriert ist.
Der unmögliche Anstieg ist ab nun kein Hindernis mehr, sondern wird zu einer echten Startrampe. Eine neue Perspektive. Eine neue Art, die Welt zu betrachten. Eine neue Dimension, die Freude am unbeschwerten Radfahren zu entdecken oder wieder zu entdecken.
Progessive Unterstützung
Der Motor bietet ein Drehmoment von 40 Nm an der Hinterradachse. Dies zeigt sich in einer freien und flüssigen Tretbewegung, die entwickelt wurde, um bei Geschwindigkeiten zwischen 15 und 25 km/h am besten zu funktionieren, insbesondere bei Steigungen. Das Gesamtgewicht des Systems beträgt 3,5 kg.
Kontrolleinheit per Klick
Mit der am Lenker angebrachten iWoc One Taste kann der Ladezustand des Akkus überprüft und die drei Unterstützungsstufen aktiviert sowie das System deaktiviert werden. Alles in Daumennähe. Für noch mehr Fahrsicherheit.
Große Reichweite
Der Hauptakku zu 250 Wh bietet eine Reichweite von mehr als 1000 Meter Höhenunterschied. Dank der Möglichkeit, einen Range Extender im Format einer 208-Wh-Wasserflasche dazuzuschalten, können weitere 1000 Meter Höhenunterschied bewältigt werden.
Hybrid ja, aber aus Carbon
Wir wollten auf nichts verzichten, schon gar nicht auf die Qualität der Carbonfaser. Diese ermöglicht uns, die Formen und die mechanische Leistung der gesamten Struktur zu optimieren. Das Ergebnis ist ein steifes Fahrrad, wenn und wo es gebraucht wird, und das gleichzeitig Vibrationen dämpft. Beständigkeit und Komfort für lange Strecken.
Geometrien
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 37.5 | 40.5 | 44.5 | 47.5 | 51.5 |
| L (cm) | 50.5 | 52.5 | 54.4 | 56.1 | 57.8 |
| H (cm) | 43 | 46 | 50 | 53 | 57 |
| A (°) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| L1 (cm) | 40.6 | 40.6 | 40.8 | 41 | 41.1 |
| H1 (cm) | 10.4 | 12.1 | 14.5 | 16.6 | 17.5 |
| A1 (°) | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 |
| Reach (mm) | 365 | 376 | 383 | 390 | 395 |
| Stack (mm) | 515 | 532 | 555 | 576 | 595 |
Ausstattungen und Preisen
| Code | Antriebs-modell | Wheelset | Pries | |
|---|---|---|---|---|
| E4365I0 | SHIMANO 105 DI2 2X12 + MAHLE X35+ | WILIER HY-NDR28AC | 6.200,00 € | |
| E4365H0 | SHIMANO 105 2X11 + MAHLE X35+ | WILIER HY-NDR28AC | 5.300,00 € |
Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.
FAQ
- Benötigt das elektrische Antriebssystem eine regelmäßige Prüfung?Das elektrische System erfordert keine spezielle Wartung. Wilier Triestina empfiehlt jedoch nach ca. 25 kompletten Ladezyklen oder jährlich, eine Inspektion bei einem Wilier Triestina Vertragshändler, damit die maximale Leistung lange erhalten bleibt.
- Wie werden eventuelle Störungen angezeigt?Die hinterleuchtete Kontrollanzeige am Oberrohr beginnt rosa zu blinken. Gleichzeitig erscheint in der MAHLE-App ein rotes Dreieck mit der Anzeige Fehler/Störung.
- Gibt es ein Diagnosetool?Ja. Die MAHLE-App beinhaltet eine Diagnosefunktionen. Wilier Triestina Vertragshändler verfügen darüber hinaus über umfassende moderne Diagnosetools.
- Was sollte ich im Fall eines Fehlers oder einer Störung tun?Nutzen Sie zunächst das Diagnosetool der MAHLE-App. Falls sich das Problem nicht lösen lässt, wenden Sie sich direkt an einen Wilier Triestina Vertragshändler. Persönliche Eingriffe, die nicht im Problemlösungsleitfaden aufgeführt sind, führen zum Erlöschen der Garantie.
- Wo kann ich die Bedienungsanleitung finden?Eine Kurzanleitung in Papierform erhalten Sie beim Kauf Ihres Garda Hybrid.
- Bis zu welcher Geschwindigkeit unterstützt der Motor?Die Tretunterstützung wird bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h gewährleistet.
- Wie viel wiegt das gesamte elektrische Unterstützungssystem?Das System inklusive Akku und Elektromotor wiegt 3,7 kg. Es ist das leichteste unter den aktuell auf dem Markt erhältlichen Systemen.
- Wie viele Unterstützungsstufen hat das Garda Hybrid?Es gibt drei Unterstützungsstufen, die in der MAHLE-App individuell angepasst werden können.
- Welche Reichweite hat das Garda Hybrid?Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab - Fahrstil, eingestellte Unterstützungsstufe, Gewicht des Nutzers, Steigung und Tretleistung. Bei unseren Tests haben wir festgestellt, dass es möglich ist 1000 bis 2000 Höhenmeter zu bewältigen, je nach Steigung, während der Motor mehr als 1,5 Stunden ununterbrochen unterstützt.
- Ist es möglich, das Garda Hybrid ohne Akku zu verwenden?Wir raten davon ab, den Akku zu entfernen, aber das Garda Hybrid kann auch im Modus „Off“ (ausgeschaltet) verwendet werden.
- Ist es möglich, die Reichweite des Garda Hybrid zu erhöhen?Ja, durch den Einbau eines zweiten Zusatzakkus in „Trinkflaschenform“ am Sattelrohr des Garda Hybrid. Dieser Akku ist seit Herbst 2018 bei den Wilier Triestina Vertragshändlern erhältlich. Die Gesamtkapazität beträgt 460 Wh.
- Muss ich abwarten, bis der Akku komplett leer ist, bevor ich ihn wiederauflade?Nein, der im Garda Hybrid enthaltene Lithium-Akku kann jederzeit aufgeladen werden. Er hat keinen Memory-Effekt.
- Wie oft kann ich das Garda Hybrid wiederaufladen?Es sind 500 Ladezyklen garantiert, wobei die Ladekapazität bei 60 % der anfänglichen Leistung liegt. Nach 500 Ladezyklen verringert sich die Batteriekapazität allmählich weiter.
- Ist es möglich, den Ladestand des Akkus zu prüfen?Ja, auf der Leuchtanzeige des am Oberrohr installierten iWoc können Sie den ungefähren Ladestand ablesen. Die Erklärung der Farben der Leuchtanzeige finden Sie in der Gebrauchsanleitung zum Garda Hybrid. Den genauen Wert des Akku-Ladezustands finden Sie in der MAHLE-App unter.
- Nach welcher Zeit muss ich den Akku wiederaufladen?Wenn das Fahrrad lange nicht verwendet wird, empfehlen wir, den Akku mindestens bis 60 % aufzuladen, bevor Sie es ungenutzt stehen lassen. Wenn nach 6 Monaten der Ladestand unter 20 % liegt, empfehlen wir, ihn erneut bis mindestens 60 % aufzuladen.
- Kann ich das Garda Hybrid bei Regen verwenden?Das System ist natürlich wasserdicht.Das System entspricht der Schutzklasse IP54. Es ist somit gegen das Eindringen von Staub geschützt und bietet einen vollständigen Schutz gegen feste Gegenstände und Spritzwasser aus allen Richtungen. Strahlwasser kann jedoch die Funktion des Produkts beeinträchtigen.
- Wie kann ich das Garda Hybrid reinigen?Beim Putzen des Garda Hybrid gelten dieselben Regeln wie bei jedem anderen Rennrad. Das Fahrrad darf nicht mit Hochdruckwasser gewaschen werden, da sonst Wasser in den Motor oder in die Verbindungsklappe über dem Tretlagergehäuse eindringen könnte. Wir empfehlen, das Rad mit weichen Tüchern und neutraler Seife zu reinigen und vor der Verwendung gut abzutrocknen.
- Ist es möglich, die Kassette am Garda Hybrid zu tauschen?Ja, das Ritzelpaket kann durch ein neues mit der gleichen Größe getauscht werden. Achten Sie darauf den Originalverschlussring wieder in derselben Position einzusetzen, andernfalls funktioniert das System nicht.
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