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Turbine SLR MY2024
Time Trial / Triathlon

Turbine SLR MY2024

Bündeln Sie Ihr Energie

Ab 9.900,00 €
Filante Hybrid

T13 Black, Grey - Glossy

Das Konzept der Geschwindigkeit

Wenn die Zeit der einzige Gegner ist, den es zu schlagen gilt, zählt jedes Detail. Man braucht den Kopf, die Beine und ein Bike, das all Ihre Energie in Geschwindigkeit umwandelt.

Der Körper, nach vorne geneigt. Der Blick, der auf der Linie der Lenkeraufsätze den Horizont trifft. Die Beine, die treten. Mensch und Fahrrad: eine dynamische Symbiose. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die aerodynamische Strömung immer schwerer. Turbine SLR nutzt die kinetische Energie des Radfahrers und wandelt sie in mechanische Energie um.
Der mittlere und hintere Teil des Rahmens ist schlanker als bei der vorherigen Produktgeneration.
Das Ergebnis? Der Rahmen ist um ganze 300 g leichter. Und weniger Gewicht bedeutet bessere Beschleunigung bei jedem Tritt.

Turbine SLR ist das Flaggschiff unseres Innovation Labs. CFD-Simulationen, Windkanal-, Velodrom- und Straßentests, bis hin zum Debüt des Prototyps beim Einzelzeitfahren in Budapest beim Giro d'Italia 2022 an der Seite des Astana-Teams."
Das Konzept der Geschwindigkeit
Design World Tour

Design World Tour

Turbine SLR ist das Ergebnis eines ständigen Dialogs zwischen unserem Innovation Lab und den Leistungsmanagern des Astana-Teams.
Das Projekt wurde ins Leben gerufen, um den Bedürfnissen von Radprofis gerecht zu werden, die zunehmend Zeitfahren auf Strecken mit vielen Kurven, Richtungswechseln und Anstiegen bewältigen müssen. Unter diesen Bedingungen kann das Gewicht wirklich einen Unterschied machen.
Erfüllt die UCI-Standards

Erfüllt die UCI-Standards

Ab dem 1. Januar 2023 hat der oberste Radsportverband ein Register eingeführt, das die Fahrparameter auf der Grundlage der Körpergröße jedes Fahrers (Kategorie 1, 2 und 3) definiert. Unsere neue Plattform ist für alle Athleten geeignet, auch für diejenigen, die größer als 190 cm sind.
Wilier

Maximale Anpassungsfähigkeit

Die Lenkerbasis und die Lenkeraufsätze aus Carbonfaser wurden komplett überarbeitet. Die Kabelführung ist nun vollständig integriert und jede einzelne Komponente ist in Monocoque-Bauweise ohne Fugen und Verklebungen ausgeführt. In der Mitte der 380-mm-Lenkerbasis befinden sich zwei Extensions, die in zwei verschiedenen Breiten positioniert werden können: 125 und 140 mm. Jede Extension kann dank des Pakets mit Unterlegscheiben zu 40, 20, 10 und 5 mm in der Höhe von 0 bis 75 mm verstellt werden.

Wir haben die drei Rahmengrößen der vorherigen Produktgeneration bestätigt: XS/S, M, L/XL. Auch dank der Bestätigungen unserer Athleten kopiert die neue Turbine SLR die Geometrie der Turbine. Warum sollte man etwas ändern, wenn eine Konstruktion nahezu perfekt ist?
Wilier
Wilier
Wilier

World Tour Teams: Astana Qazaqstan Team & Groupama FDJ

Wilier
Wilier
Wilier

Geometrien

XS/SML/XL
C/C (cm) 50.153.657.1
L (cm) 51.454.357.2
H (cm) 50.353.857.3
A (°) 76.576.576.5
L1 (cm) 40.540.540.5
H1 (cm) 8.211.815.3
A1 (°) 72.572.572.5
Reach (mm) 397418439
Stack (mm) 487521555
Geometrien| Wilier

Ausstattungen und Preisen

Code Antriebs-modell Wheelset Pries
E410ITL SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 WILIER SLR42KC 11.300,00 €
Frame: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON
Fork: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD
H-Bar: WILIER CUSTOMIZED TURBINE BAR
Headset: FSA BEARINGS MR155
Shifters: SHIMANO DURA ACE ST-R9180 Di2
Brakes: SHIMANO DURA ACE BR-R9270
Rotors: SHIMANO DURA ACE RT-MT900 CENTER LOCK 140 mm / 140 mm
Front derailleur: SHIMANO DURA ACE FD-R9250 Di2
Rear derailleur: SHIMANO DURA ACE RD-R9250 Di2
Crankset: SHIMANO DURA ACE FC-R9200
Bottom bracket: SHIMANO DURA ACE PRESS FIT SM-BB92
Cassette: SHIMANO DURA ACE CS-R9200 12S
Chain: SHIMANO DURA ACE CN-M9100 12S
Tyres: VITTORIA T.CORSA G2.0 700X25 FOL.PAR/BLK
Saddle: SELLE ITALIA FLITE BOOST L BLK MN
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE 125F 168R
Weight: 8,0 Kg +/- 5%
Frame weight: 990 g +/- 5%
Fork weight: 390 g +/- 5%
E410LTL SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 WILIER SLR42KC 9.900,00 €
Frame: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON
Fork: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD
H-Bar: WILIER CUSTOMIZED TURBINE BAR
Headset: FSA BEARINGS MR155
Shifters: SHIMANO DURA ACE ST-R9180 Di2
Brakes: SHIMANO ULTEGRA BR-R8170
Rotors: SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 140 mm / 140 mm
Front derailleur: SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Rear derailleur: SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Crankset: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
Bottom bracket: SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Cassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
Chain: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12
Tyres: VITTORIA T.CORSA G2.0 700X25 FOL.PAR/BLK
Saddle: SELLE ITALIA FLITE BOOST L BLK MN
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE 125F 168R
Weight: 8,2 Kg +/- 5%
Frame weight: 990 g +/- 5%
Fork weight: 390 g +/- 5%
E410 KIT TELAIO WILIER TURBINE + KIT MANUBRIO / WILIER TURBINE FRAME KIT + H-BAR - 5.000,00 €
Frame: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON
Fork: TURBINE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD
H-Bar: WILIER CUSTOMIZED TURBINE BAR
Headset: FSA BEARINGS MR155
Seatpost: FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axle: THRU AXLE 125F 168R
Frame weight: 990 g +/- 5%
Fork weight: 390 g +/- 5%

Die in diesem katalog aufgeführten preise, spezifikationen und photos unterliegen keiner vertraglichen verpflichtung und können während der saison änderungen unterliegen.

FAQ

  • Gibt es einen Antirotations-Mechanismus des Lenkers?
    Ja, es gibt ein spezielles Metallteil, das sich auf der Steckachse der Gabel am Rahmen befindet und die vollständige Drehung des Lenkers verhindert. Auf diese Weise stoßen die Enden des Lenkers nicht gegen den Fahrradrahmen.
  • Welchen Gewichtsunterschied gibt es im Vergleich zum Vorgängermodell Turbine?
    Turbine SLR wurde so entwickelt, dass der Rahmen leichter ist als die Vorgängerversion, ohne dass das ausgezeichnete Aerodynamikverhalten beeinträchtigt wird.
    Das Gesamtgewicht des Rahmens ist um 300 g geringer.
  • Was ist das Hauptmerkmal des Lenkers des TURBINE SLR?
    Der auf dem TURBINE SLR montierte Lenker wurde mit Blick auf die grundlegenden Anforderungen an das Fahrrad entwickelt: Leichtigkeit und Aerodynamik.
    Der Lenker ist starr, so dass das Carbon-Layup gleichmäßig verteilt werden kann und keine Überstände entstehen, die die Komponente beschweren würden.
    Der abgesenkte Lenker verringert die frontale Angriffsfläche und verbessert die aerodynamische Position des Athleten.
  • Welche Gruppen sind mit dem TURBINE SLR kompatibel?
    TURBINE SLR ist mit den meisten modernen elektronischen Systemen kompatibel. Serienmäßig ist es mit der Gruppe Dura-Ace 12s und Ultegra 12s ausgestattet.

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